Citi piloti vēlas vairākus līguma uzlabojumus. Jet Blue Pilots, saskaras ar apvienošanos, tikai vēlaties vairāk atalgot

Gandrīz katra ASV pilotu grupa risina sarunas par līgumu, taču Air Line Pilots Association JetBlue nodaļai ir unikāla pieeja. Tā kā pārvadātājs iesaistās daudzu gadu apvienošanās procesā, tas vienkārši vēlas lielāku atalgojumu.

JetBlue pilota līgums kļuva grozāms 1. augustā; abas puses sāka sarunas 1. martā, sešus mēnešus pirms šī datuma. Oktobrī JetBlue un Spirit vienojās par apvienošanos. Tajā brīdī "MEC pievērsās mērķtiecīgākām sarunām par kompensācijām," sacīja Kriss Kennijs, JetBlue ALPA 4,700 dalībnieku galvenās izpildpadomes priekšsēdētājs.

Apvienošanās gaidīšanas laikā parastā lēnā visaptverošo sarunu gaita saskaņā ar 6. sadaļa līgumu nozīmētu, ka “mēs gājām pa ceļu, kas prasīs vairākus gadus — tā kā resursi tika iztērēti un regulējošais aspekts tika izspēlēts, lai panāktu pilotu darbību. satikties ar nozari,” sacīja Kennijs, Losandželosā bāzētais A320 kapteinis. "Mēs nolēmām, ka būtu labāk vienoties par kompensāciju.

Iespējams, ka apvienošanās reglamentējošā pārskatīšana tiks pabeigta tikai 2024. gadā. "Tas ir par vēlu un pārāk ilgi, lai JetBlue piloti gaidītu savu karjeras izaugsmi," sacīja Veins Skailess, Bostonā bāzēts A320. kapteinis un stratēģiskās sagatavotības streika komitejas priekšsēdētājs.

"Mēs to samazinājām, atstājot malā darba noteikumus un plānojot problēmas, kas ietekmē pilotu dzīves kvalitāti, lai paātrinātu šo procesu un pēc iespējas ātrāk panāktu vienošanos," sacīja Scales, Bostonas A320 kapteinis. "Tas ļāva JetBlue veltīt savus resursus divu lielu aviokompāniju apvienošanai. Viņiem vajadzētu būt stimuliem ātri pabeigt (mūsu sarunas).

Izrāviens nozarē notiekošajās sarunās par izmēģinājuma līgumu tika panākts piektdienas beigās, kad Delta ALPA paziņoja par principiālu vienošanos, kas nodrošinās tūlītēju atalgojuma paaugstinājumu par 15% un kumulatīvu paaugstinājumu par 34% pēc trim gadiem, kā arī vairākus darba un privātās dzīves līdzsvara uzlabojumus.

Jautāts, vai Delta darījums ietekmē JetBlue sarunas, Kennijs atbildēja: "Delta līgums principā mūs atbalsta tādā veidā, kas parāda, kur nozare mūsdienās meklē kompensācijas.

"Bet tas nav tikai Delta," viņš teica. “Nozare ir mainījusies pat ar Aļaskas provizorisko vienošanos, ar vairāk nekā 20% atalgojuma pieaugumu visā izmēģinājuma grupā. Tirgus jau ir mainījies, un mēs uzskatām, ka mūsu piloti ir jāievieš tirgū.

JetBlue Airbus A320 kapteinis ar 12 gadu darba stāžu nopelna USD 283 stundā. Tas ir salīdzināms ar aptuveni 330 USD Delta, 310 USD American un United un 306 USD saskaņā ar Aļaskas līgumu.

Kennijs gaidīja vienošanos ar JetBlue divu dienu sarunu sesijā pagājušajā nedēļā Longailendsitijā. Tagad viņš teica, ka viņš koncentrējas uz sarunām, kas paredzētas šodien un nākamās nedēļas sākumā. "Mēs uzskatām, ka mums vajadzēja panākt vienošanos pagājušajā nedēļā," viņš teica. "Ja mums nebūs vienošanās līdz otrdienai, mēs oficiāli paziņosim, ka esam darba strīdā, lai parādītu neapmierinātību."

JetBlue otrdien paziņoja, ka ir apņēmusies palielināt pilotu algu.

"Mēs cienām koplīguma procesu un ceram turpināt sarunas, lai pabeigtu JetBlue pilotu līguma pagarināšanu, kas nodrošinās mūsu pilotiem nozarē konkurētspējīgas atalgojuma likmes," teikts pārvadātāja sagatavotajā paziņojumā.

Pilotiem 3. decembrī izplatītajā vēstulē pārvadātāja sarunu grupa norādīja, ka ir gandarīta par pagājušajā nedēļā panākto progresu.

"Lai gan puses vēl nav panākušas vienošanos, abas piekrīt, ka līguma pagarināšanai ir jāatspoguļo JetBlue pilotu ieguldījums uzņēmuma panākumos, iekļaujot nozarē konkurētspējīgās atalgojuma likmes, kuras esat nopelnījis," sacīja sarunu komanda.

Tomēr vēstulē tika norādīts, ka "pat ar šauru sarunu jomu vienošanās panākšana prasa laiku." Piemēram, tajā teikts: "Ja tiek ieviestas tādas problēmas kā priekšlaicīgas izbeigšanas klauzulas, nevis uzņēmums, sarežģītība palielinās."

Attiecībā uz pilotu nodomu izsludināt darba strīdu, vēstulē teikts: “Abas puses iepriekš vienojās par procesu ar plānotajiem sarunu datumiem līdz janvārim, ja tas būs nepieciešams. Mēs cienām savu šī līguma pusi.

"Šajā nolūkā abas puses ir vienojušās par papildu sarunu sesiju nākamajā trešdienā, 7. decembrī, kas iezīmē nedaudz vairāk par plānoto sarunu sesiju pusi," teikts vēstulē. "Mēs ceram uz iepriekšējās piecās dienās panāktā progresa turpinājumu un esam apņēmušies panākt vienošanos."

Šķiet, ka spiediens palielinās.

Pagājušajā nedēļā ALPA valstspiederīgais paziņoja, ka ir apstiprinājis 5 miljonu ASV dolāru dotāciju no sava lielākā neparedzētiem gadījumiem fonda JetBlue ALPA. Scales sacīja: "Mēs plānojam to izmantot stratēģiski piemērotos laikos, lai īstenotu tradicionālo arodbiedrību taktiku - stendu, digitālo reklāmu, informatīvo piketu -, lai radītu spiedienu uz vadību, lai izpildītu pilotu nopelnīto līgumu."