Polija un Vācija plāni attiecībā uz Krieviju naftas pagrieziena punktu sāk pieņemties

(Bloomberg) — Vācija un Polija ir apņēmušās līdz šī gada beigām pārtraukt Krievijas naftas iepirkšanu. Viņu plāni to darīt sāk veidoties.

Visvairāk lasītie no Bloomberg

Vācija, kas Eiropā bija lielākā Krievijas jēlnaftas pircēja līdz iebrukumam Ukrainā, vēlas dažas plūsmas aizstāt ar piegādi no Kazahstānas, kas izskatās kā sarežģīts loģistikas izaicinājums. Šķiet, ka kaimiņvalsts Polija nokavēs savu apturēšanas termiņu — vismaz uz mēnesi vai diviem.

Notiekošais ir svarīgs abu valstu spējai apmierināt vietējās degvielas vajadzības, kā arī globālajām jēlnaftas piegādēm. Jo mazāk viņi ņems, jo vairāk Krievijai var būt nepieciešams iespiesties globālajā jūras pārvadājumu tirgū, visticamāk, pieprasot sūtījumus pircējiem tūkstošiem jūdžu attālumā Āzijā. Kremlis pat ir apspriedis ražošanas samazināšanu saistībā ar G-7 sankcijām.

Polija un Vācija pievienojās Eiropas Savienības aizliegumam gandrīz visam jūras importam no Krievijas, kas sākās 5.decembrī, un tas ir solis, lai sodītu Maskavu par karu Ukrainā. Tomēr tie bija arī galvenie Krievijas jēlnaftas saņēmēji pa milzīgās Družbas cauruļvadu sistēmas ziemeļu posmu, kas apgādā divas naftas pārstrādes rūpnīcas Vācijas austrumos un rūpnīcas Polijā.

Uz šiem sūtījumiem pa cauruļvadiem neattiecas embargo, taču abas valstis gada sākumā apņēmās apturēt ieplūdi pa cauruļvadiem līdz gada beigām, kas ir sestdien.

Taču alternatīvu līdzīgas kvalitātes un apjoma piegādes atrašana ir izrādījusies sarežģīta no tehniskā un loģistikas viedokļa, jo īpaši tāpēc, ka Vācijas naftas pārstrādes rūpnīcas atrodas sauszemē un jau sen caur Družbu tiek apkalpotas ar īpašas kvalitātes Krievijas jēlnaftu, ko sauc par Urāliem.

Šķiet, ka Polija, kas arī ir iebildusi, ka tai ir vajadzīgas Eiropas Savienības sankcijas, lai palīdzētu tai izpildīt solījumu, nākamgad turpinās attiecības ar Maskavu.

Stāsts turpinās

Nākamajam mēnesim PJSC "Transņeftj" naftas piegādes plānā ir iekļauta 500,000 XNUMX tonnu Krievijas jēlnaftas piegāde uz Poliju caur Baltkrieviju, pa tālruni pavēstīja Krievijas cauruļvadu operatora pārstāvis Igors Djomins.

Iepriekš Polijas klimata ministre Anna Moskva atkārtoti uzsvēra, ka Krievijas ražotāja Tatņeftj PJSC plūsmu apturēšanai pa līniju būs vajadzīgas sankcijas. Amatpersonas jau pirms nedēļām paziņoja, ka Polija turpinās pirkt.

Valsts vienīgais naftas pārstrādes uzņēmums PKN Orlen paziņoja, ka pilda līgumus par Krievijas piegādēm.

"Kā mēs esam vairākkārt informējuši, Orlen neatjaunos līgumu, kura termiņš beidzas 2023. gadā," teikts uzņēmuma ceturtdienas paziņojumā. "Vienīgais spēkā esošais līgums beigsies, tiklīdz būs ieviestas sankcijas, kurām mēs esam gatavi."

Pašlaik 70% no jēlnaftas piegādēm Orlen naftas pārstrādes rūpnīcām tiek piegādāti no citiem avotiem, nevis no Krievijas, norāda uzņēmums.

Pievēršoties Kazahstānai

Vācija tikmēr pievēršas Kazahstānai. Lai Centrālāzijas valsts varētu palīdzēt, tai būs jāievada jēlnafta Družbā, lai to tālāk transportētu uz Vāciju. Nav skaidrs, kur tas atradīs mucas, lai to izdarītu.

Tomēr Kazahstānas naftas cauruļvadu operators KazTransOil AS ir iesniedzis lūgumu Transņeftj nākamgad nosūtīt savu jēlnaftu caur Družbu uz Vāciju.

KazTransOil lūdza Krievijas Transņeftj nodrošināt tranzīta jaudu, lai caur Baltkrieviju nosūtītu 1.2 miljonus tonnu Kazahstānas jēlnaftas uz Polijas Adamovas-Zastavas ieplūdes punktu tālākai piegādei Vācijai, ceturtdien paziņoja Kazahstānas uzņēmums.

Pieprasījumam būs nepieciešams Krievijas Enerģētikas ministrijas apstiprinājums, taču "tehniski ir iespējams" piegādāt šos apjomus, pa tālruni sacīja Transņeftj pārstāvis Igors Djomins.

Krievija ir gatava atbalstīt Kazahstānas lūgumu, ceturtdien ziņo aģentūra "Interfax", atsaucoties uz Maskavas vicepremjeru Aleksandru Novaku.

Pēc Djomina teiktā, līdz ceturtdienas vakaram Transņeftj nebija saņēmusi pieprasījumus no Kazahstānas naftas ražotājiem.

Saskaņā ar Vācijas Ekonomikas ministrijas datiem saskaņā ar pašreizējām sankcijām ir atļauts izmantot Družbu Kazahstānas jēlnaftas ražošanai.

– Ar Maceja Martewicz un Iain Rogers palīdzību.

Visvairāk lasītie no Bloomberg Businessweek

© 2022 Bloomberg LP