Uber ir atgriezies robotu biznesā tieši CES laikā

Ir pagājuši divi gadi, kopš uzņēmums Uber pārtrauca savu bezvadītāja automašīnu ražošanu, taču, pateicoties nesenajām partnerattiecību uzliesmojumam, pārvadāšanas gigants tagad ātri nonāk tirgū ar izplatītu piegādes robotu un autonomu transportlīdzekļu parku.

Tiem, kas apmeklē pasaules lielāko tehnoloģiju šovu CES, iespējams, būs iespēja braukt ar pilnībā elektrisku pašpiedziņas Uber no Motional — Hyundai atbalstīta starta uzņēmuma no Bostonas. Uzņēmumi tikko paziņoja a 10 gadu līgums nodrošināt miljoniem autonomu braucienu visā Uber tīklā. Pēc izvietošanas Lasvegasā Losandželosā tiek plānota plašāka ieviešana. Motional Hyundai IONIQ 5 robotaxis ir veicis Uber Eats piegādes Santa Monikā kopš maija izmēģinājuma ietvaros.

Maiami uzņēmums Uber Eats ievieš ietvju piegādes robotus ar Cartken AI darbināmiem nesējiem. Robotikas uzņēmums, ko dibināja bijušie Google inženieri, pašlaik darbojas visā koledžas pilsētiņas ar pārtikas piegādes pakalpojumiem, piemēram, GrubHub. Uber Eats partnerība būs tās pirmā ārpus koledžas pilsētiņām.

Citi partneri ir Serve Robotics, kas ir veicis piegādes uz ietves uzņēmumam Uber Eats Rietumholivudā. Redwood City jaunuzņēmums pagājušajā gadā tika izdalīts no Uber, jo tas 2.65. gadā iegādājās Postmates par 2020 miljardiem dolāru.

Un Nuro, kas tiks pirmo reizi izvietots Uber tīklā Mountain View, Kalifornijā un Hjūstonā, Teksasā. Tas izriet no 10 gadu līguma, kas tika paziņots Uber Go/Get konferencē maijā. Uzņēmumam ir tas gods būt pirmajam, kas ieguvis autonomas izvietošanas atļauju no Kalifornijas DMV.

Vadošais Uber globālās komandas autonomās mobilitātes un piegādes jomā ir Noah Zych, kuram ir teica šo partnerību apjoms parāda kopīgo autonomo transportlīdzekļu nozīmīgo lomu transporta nākotnē un Uber misijā būt par platformu, kas palīdz lietotājiem doties jebkur un iegūt jebko.

Taču Lyft arī turpina šīs partnerības, un turpmākais ceļš nav bez izaicinājumiem.

Viens no lielākajiem spēlētājiem šajā telpā ir GM meitasuzņēmums Cruise Automation, kas kopš pagājušā gada piedāvā braucienus bez vadītāja Sanfrancisko. Uzņēmumam ir aptuveni 100 autonomo transportlīdzekļu, kas darbojas bez drošības vadītāja, un tas cenšas palielināt līdz 5,000. Taču pilsēta rūpīgāk izskata savus plānus, jo ir paustas bažas, ka šāda paplašināšanās varētu pārņemt pilsētas ielas, norāda vēstule SFMTA.

Turklāt ir bijis nepāra gadījums, kad tukša robota taksometra ir apturēta satiksmes noteikumu pārkāpuma dēļ un policija ir neizpratnē kā ar to mijiedarboties. Krūzs ir teicis, ka ir risinājusi šo problēmu, nodrošinot apmācību policijas dienestiem un īpašu tālruņa numuru, lai zvanītu šādās situācijās.

Arī tirgus joprojām veidojas un darbojas ekonomiskās nenoteiktības un pieaugošu izmaksu apstākļos.

Lai gan ir tādi aizraujoši jaunpienācēji kā Zoox, ko Amazon iegādājās 2020. gadā par 1.2 miljardiem ASV dolāru, un autonomais kravu pārvadājumu uzņēmums Aurora, kas tika publiskots pagājušajā gadā pēc tam, kad Uber to pārtrauca. Ford un VW atbalstīts Argo AI pēkšņi izslēdzas oktobrī Apple tikko atteicās no ambīcijām izstrādāt pilnībā autonomu 5. līmeņa automašīnu, tā vietā izvēloties 4. līmeni, kur joprojām ir nepieciešama cilvēka mijiedarbība. Tas ir pārcēlis savu pašpiedziņas automašīnu izlaišanu uz 2026. gadu.

Lai iegūtu labāku priekšstatu par tehnoloģiju stāvokli, CES demonstrē daudzas no šīm pašbraucošajām automašīnām izstādē, kas notiek no 5. līdz 8. janvārim Lasvegasā, un rīko Indy Autonomous Challenge — sacensības, kurās piedalās deviņas pilnībā autonomas automašīnas. sacīkstes ar ātrumu, kas pārsniedz 190 jūdzes stundā, 7. janvārī no 1 līdz 3:XNUMX Lasvegasas motoru trasē.