Jaunākais Ķīnas elektrisko automašīnu zīmols 2022. gadā piegādāja vairāk automašīnu nekā Nio

7. gada 2021. novembrī veikalā Šanhajā ir apskatāmi rozā Nezha V un melni Nezha U Pro elektromobiļu modeļi.

Costfoto | Future Publishing | Getty Images

PEKINA — Ķīnā paceļas vēl viens elektrisko automobiļu zīmols par zemu cenu, šoreiz pārdodot kompaktos apvidus auto.

Nezha, kas nosaukta ķīniešu trakulīgā mitoloģiskā tēla vārdā, apgalvo, ka 2022. gadā tās automašīnu piegādes ir vairāk nekā dubultojušās, pārsniedzot 152,000 83,900 transportlīdzekļu. Lielākā daļa tika piegādāta ar Nezha V, kompakto SUV, kura cena pēc subsīdijas ir sākot no 12,000 XNUMX juaņu (XNUMX XNUMX USD).

ar investīcijām saistītās ziņas

Profesionāļi: skatieties visus otrdienas lielos akciju piedāvājumus kanālā CNBC

CNBC Pro

Turpretī NioLielāki apvidus automobiļi ar lielāku braukšanas diapazonu un daudzām citām funkcijām, sākot no aptuveni 400,000 XNUMX juaņu.

Tomēr, Nio 122,000. gadā piegādāja vairāk nekā 2022 XNUMX elektromobiļu, par 34% vairāk nekā iepriekšējā gadā. Tas ietver uzņēmuma sedanus par augstākās cenas cenām.

Nio ir uzsvēris, ka tā koncentrējas uz nišas, augstākās klases segmentu, taču ir devis mājienu uz plāniem ieviest masu tirgus zīmolu.

Saskaņā ar FactSet stenogrammu, izpilddirektors Viljams Li novembra sākumā sarunā ar peļņu sacīja, ka uzņēmumam tajā dienā bija tikšanās ar masu tirgus komandu, kas paredzēja, ka katrs segmenta modelis varētu pārdot vairāk nekā 50,000 XNUMX vienību mēnesī.

Tas potenciāli ir 600,000 XNUMX automašīnu uz modeli gadā.

Tesla ir jāsaglabā koncentrēšanās, jāiesaista augstākā vadība, saka bijušais valdes loceklis

budžeta elektriskā automašīna Hongguang Mini ir ieņēmis bestsellera vietu starp jauniem enerģētikas vieglajiem automobiļiem Ķīnā, kategorijā, kurā ietilpst hibrīdi. Saskaņā ar Ķīnas Pasažieru automobiļu asociācijas datiem līdz novembrim pārdošanas apjoms no gada līdz šim bija pārsniedzis 370,000 XNUMX transportlīdzekļu.

Tomēr Hongguang Mini ir niecīga automašīna, salīdzinot ar Nezha SUV un sedaniem.

Nezha arī paziņoja, ka 3,500. gadā eksportējis aptuveni 2022 automašīnu. Kopš 2021. gada beigām uzņēmums ir virzījies uz Dienvidaustrumu Āziju, sākot ar partnerību Taizemē. Nezha, kas pazīstama arī kā Neta, ir tīmekļa vietne angļu valodā, kas parāda, ka tā meklē partnerus Filipīnās un Kambodžā.

Uzņēmums ir zīmols, kas tiek startēts Hozon Auto. 2022. gada jūlijā uzņēmums Nezha paziņoja, ka ir savācis gandrīz 10 miljardus juaņu savai D sērijai jeb ceturtajam līdzekļu vākšanas posmam pēc sākotnējām investīcijām.

Ķīnas EV tirgus satricina ekonomikas lejupslīdi

Tomēr konkurence ir sīva. Ķīnas akumulatoru un automašīnu ražotājs BYD 911,000. gadā palika milzis, pārdodot vairāk nekā 2022 180 elektrisko automašīnu — par aptuveni XNUMX% vairāk nekā gadu iepriekš.

Uzņēmumam ir plašs modeļu klāsts. BYD jaunais luksusa zīmols Yangwang ir paredzēts detalizēti laist klajā ceturtdien.

Elektrisko automašīnu zīmols Aion, kas ir valstij piederošā GAC Motor atzars, paziņoja, ka 2022. gadā pārdošanas apjomi vairāk nekā dubultojās līdz rekordaugstam līmenim – 271,000 XNUMX transportlīdzekļu.

Huawei kopīgi izstrādātais jaunais Aito zīmols paziņoja, ka kopš piegādes sākuma 2022. gada martā kumulatīvās piegādes uz gada beigām pārsniedza 75,000 XNUMX transportlīdzekļu.

Li Auto piegādā vairāk nekā Nio

Arī Nio izaugsme 2022. gadā atpalika no izaugsmes Li-Auto, vēl viens ASV biržā kotēts Ķīnas elektromobiļu uzņēmums, kura apvidus auto ir līdzīgā cenu diapazonā. Tomēr uzņēmuma automašīnām ir degvielas tvertne, lai paplašinātu akumulatora darbības diapazonu.

Li Auto paziņoja, ka tās piegādes gadā pieauga par 47%, sasniedzot vairāk nekā 133,000 XNUMX automašīnu.

Kāpēc šo uzņēmumu sauc par Ķīnas Teslu

Avots: https://www.cnbc.com/2023/01/04/upstart-chinese-electric-car-brand-delivered-more-cars-than-nio-in-2022.html