Kripto un meta vs. Rūpniecība 4.0

Digitālās un rūpnieciskās inovācijas tagad var pierādīt savu spēku.

Pēdējos desmit gadus digitāli rūpnieciskās inovācijas tiek uzskatītas par nabadzīgo, neglaimojošo tīrās digitālās inovācijas brālēnu. Uz ballīti ieradās vēlu. Tās lietojumprogrammas tika izstrādātas rūpnīcu stāvos, kas tika uzskatīta par “veco” ekonomiku. General ElectricGE
, kas bija aizsācējs tā dēvētajam rūpnieciskajam internetam, atklāja, ka programmatūras talantu piesaiste ir viena no lielākajām grūtībām. Tad, kad Rūpniecība 4.0 koncepcija sāka piesaistīt lielāku uzmanību un cieņu, “kripto” pasaule pacēlās un nozaga šovu.

Lasīt “Crypto-nite un Meta Crash: 5 mācības par jauninājumiem" lai uzzinātu, kā visvairāk uzmundrinātā digitālā inovācija bieži vien ir kalpojusi par aizsegu veciem krāpniekiem un tradicionālajiem uzņēmējdarbības modeļiem – rakstā ir novērtētas nesenās kriptogrāfijas (ar FTX sabrukuma) un tādu tehnoloģiju gigantu kā Meta (bijušais Facebook) grūtības, kā arī to nākotnes izredzes.

Tīrās digitālās inovācijas tika visvairāk reklamētas. Tas nav pārsteidzoši: fizikas likumu neierobežoti tie varētu vieglāk solīt eksponenciālu izaugsmi un praktiski neierobežotu nākotnes atdevi.

Digitālo tehnoloģiju pielietojumam ražošanas pasaulē bija jātiek galā ar daudz stingrākiem ierobežojumiem. Vietās, kur biti satiekas ar atomiem, ir jāievēro likumi, kas regulē atomus (vismaz mēs vēl neesam Matricā).

Protams, digitālās rūpnieciskās lietojumprogrammas pilnībā neizvairījās no ažiotāžas un ir izraisījušas savu daļu vilšanās. Piemēram, pašbraucošo automašīnu realitāte ievērojami atpaliek no solījuma par nākotni bez vadītājiem — nākotni, kas pirms desmit gadiem varēja izklausīties gandrīz sasniedzama.

Taču digitālās industriālās inovācijas ir nepārtraukti attīstījušās. Pat tajos gadījumos, kad realitāte vēl nav attaisnojusi ažiotāžu, ieskatieties uzmanīgi un redzēsiet, ka ir panākts būtisks progress un sasniegta ievērojama vērtība.

Paliekot pie piemēra par pašbraucošiem transportlīdzekļiem, autonoma kravu pārvadājumi ir gatavs uzlabot piegādes ķēdes efektivitāti, veicot braucienus no krasta uz krastu bez autovadītāja, ko atbalsta centru tīkls, kas nodrošina piegādi līdz pēdējai jūdzei. To nodrošina mākslīgā intelekta un sensoru inovācijas, taču to ir radījuši uzņēmēji, kuri pragmatiski koncentrējās uz paredzamāku vidi (tāliem braucieniem pa lielceļiem), kur ir ievērojama ekonomiskā vērtība (kravu transports).

Ir daudz vairāk piemēru, kad futūristiskas inovācijas ir atradušas lietojumus, kas izskatās daudz mazāk krāšņi, bet kas faktiski darbojas, sniedz vērtību un kuriem ir tirgus. Pamata izskata roboti uzlabo krājumu pārvaldību lielajos veikalos, palīdz papildināt plauktus un piegādā preces viesnīcās un slimnīcās.

AI nešķiet gluži gatavs pārņemt pasauli, taču jau ir iespējojis tādas pēc pieprasījuma ražošanas platformas kā, piemēram, Ksometrija un WAZP, uzlabojot jaudas izmantošanu rūpniecībā un padarot piegādes ķēdes elastīgākas. AI nodrošina arī cilvēka un mašīnas sadarbības sistēmas, kas rūpnīcas padara viedākas.

3D druka un digitālā ražošana ļauj uzņēmumiem izveidot jaunus produktus ar mazāku atkritumu daudzumu (tikai paskatieties uz Vietējie motoritransportlīdzekļi), vienlaikus veicinot progresu jaunu materiālu zinātnē un ģeneratīvajā dizainā.

Digitālās industriālās inovācijas pieaug un palielinās, tāpat kā nepieciešamība palielināt produktivitāti ir kļuvusi sāpīgi acīmredzama.

Pēdējā pusotra gada laikā inflācija ir strauji pieaugusi, izbeidzot ilūziju, ka valstis varētu vienkārši nopirkt labklājību, palielinot valdības izdevumus, ko finansē centrālās bankas, drukājot naudu. Procentu likmes un hipotēku likmes pieaug, individuālie budžeti tiek saspiesti, parādu noslogotās un naudas grūtībās nonākušās valdības saskaras ar iespējamu lejupslīdi, un enerģētikas krīze nospiež gan mājsaimniecības, gan uzņēmumus. Vienkāršu risinājumu vairs nav — tie nekad nav bijuši vai vismaz tie, kurus mēs izmēģinājām, nebija ilgtspējīgi, kā mēs tagad noskaidrojam.

Vienīgais ceļš uz priekšu ir straujāks produktivitātes pieaugums; un vienīgais veids, kā paātrināt produktivitātes pieaugumu, ir tehnoloģiju un procesu inovācijas nozarēs, kas nodrošina ekonomikas izaugsmi. Mums ir nepieciešama ātrāka produktivitāte rūpnīcās, lai nodrošinātu spēcīgāku ekonomikas izaugsmi, kā arī lai saglabātu nodarbinātību un novērstu pašreizējo reālo algu samazināšanos. Mums ir jāpadara piegādes ķēdes efektīvākas un noturīgākas, lai samazinātu izmaksas un mazinātu turpmāko satricinājumu ietekmi. Mums ir nepieciešams ātrāks progress attiecībā uz energoapgādi (plašā enerģijas avotu klāstā, tostarp, bet ne tikai ar atjaunojamiem energoresursiem) un enerģijas uzkrāšanu. Mums ir jāatrod jauni veidi, kā radīt labklājību ar mazāku ietekmi uz vidi. Kripto nevar nodrošināt neko no tā. Metaverse var mums piedāvāt aizbēgt tikai tad, ja realitāte kļūst pārāk nomācoša vai labākajā gadījumā nodrošina mūs ar jaudīgākiem simulācijas rīkiem. Digitālā inovācija, kas izplatās cauri rūpnieciskajai sistēmai, ir vienīgais spēks, kas var atjaunot produktivitāti un ekonomisko izaugsmi — patiesībā tas jau ir sācis to darīt.

Ir pienācis laiks digitāli industriālajai inovācijai pierādīt savu spēku.