Šķiet, ka pandēmijas maksimums Ķīnā ir pagājis un lielākā daļa strādnieku paņēma pilnu atvaļinājumu slimības uzliesmojuma sākumā. Šķiet, ka darba un ražošanas atsākšana atgriežas lēnām.
Tikmēr jūnija automašīnu ražošanas jaudas valstī ir spēcīgas, paredzot, ka pārdošanas apjomi pieaugs par vairāk nekā 10% salīdzinājumā ar iepriekšējā gada atbilstošo periodu (yoY), kam vajadzētu stimulēt patēriņu, tuvojoties pirmā pusgada beigām, jo ziņots ko Ķīnas automobiļu ražotāju asociācija.
Līdz ar to, Finbolds nolēma izpētīt, kuri Ķīnas elektrisko transportlīdzekļu (EV) uzņēmumi varētu gūt labumu no pārdošanas apjoma pieauguma.
Li Auto (NASDAQ: LI)
Kopš EV ražotāja debijas 2019. gadā tas ir piegādājis aptuveni 171,467 176 Li ONE transportlīdzekļus. Attiecīgi maijā piegādes palielinājās par 165.9% salīdzinājumā ar mēnesi (MoM) un par 11,496% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, kas nozīmē, ka uzņēmums piegādāja XNUMX XNUMX Li ONE transportlīdzekļus.
Changzhou uzņēmums vēl nav atgriezies pie pilnas ražošanas jaudas, kā rezultātā, iespējams, ir aizkavējušās piegādes. Tāpat piegādes ķēdes problēmas var vēl vairāk ietekmēt piegādi, taču ziņas par atsākšanu varētu pozitīvi ietekmēt piegādāto automašīnu skaitu turpmāk.
Jūnijā tika novērots neliels tirdzniecības apjoma kāpums, akcijām lecot virs visiem ikdienas vienkāršajiem mainīgajiem vidējiem (SMA) un tagad tirgojas tuvu 2022. gada marta līmenim. Ja akcijas pārsniegs 32 dolāru pretestību, varētu būt vērojams tālāks augšupvērsums.
Savukārt Volstrītā analītiķi akcijas vērtē kā spēcīgu pirkumu, prognozējot, ka vidējā cena nākamajos 12 mēnešos varētu būt USD 38.33, kas ir par 27.94% augstāka nekā pašreizējā tirdzniecības cena USD 29.96.
Nio (NYSE:NIO)
Nio (NYSE: NIO) automašīnu piegādes pieauga par 4.7% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu un par 38% Maijā, uzņēmumam maijā piegādājot 7,024 transportlīdzekļus. Neskatoties uz atveseļošanos pēc Covid uzliesmojuma, automašīnu piegādes atsevišķās Ķīnas daļās bija nedaudz ierobežotas.
Plānojot palielināt ražošanu un ciešāku sadarbību ar piegādes ķēdes partneriem, uzņēmums varētu pilnībā izmantot pieaugošo automašīnu pārdošanas apjomu. Jūnija sākumā uzņēmums paziņoja ka tā savai uzlādes kartei pievienoja 34 akumulatoru maiņas stacijas, 37 uzlādes stacijas, 20 galamērķa uzlādes stacijas un 10,000 XNUMX trešo pušu uzlādes kaudzes, neskatoties uz Covid bloķēšanu.
Īsāk sakot, jūnija tirdzniecības sesijās NIO akcijas ir palielinājušās un tirgojas virs ikdienas SMA apjoma, kas ir nedaudz paaugstināts. Ja investori turpinās pirkšanas spiedienu, varētu pārbaudīt USD 23 pretestību, un, ja tas tiek sabojāts, varētu būt vēl lielāks pieaugums.
Tāpat analītiķi vērtē akcijas kā spēcīgu pirkumu, prognozējot, ka nākamo 12 mēnešu laikā vidējā cena varētu sasniegt 41,09 USD, kas ir 101.62% augstāks nekā pašreizējā tirdzniecības cena 20.38 USD. Pavisam nesen analītiķi norādīja, ka varētu būt a īstermiņa rallijs krājumā.
Ķīnas atvēršana pēc Covid bloķēšana varētu būt w pozitīvs autoražotājiem, jo gaidāms pārdošanas pieaugums.
Iepriekš minētie divi varētu palielināt savu automašīnu piegādi, kas palīdzētu viņiem atdalīt tirgus daļas no konkurentiem.
Pavisam nesen akciju veiktspēja ir uzlabojusies, taču, lemjot par ieguldījumu, globālie makro faktori ir jāpatur prātā.
Atbildības noraidīšana: šīs vietnes saturs nav uzskatāms par ieguldījumu padomu. Investēšana ir spekulatīva. Ieguldot, jūsu kapitāls ir apdraudēts.
Avots: https://finbold.com/2-chinese-evs-to-benefit-as-car-sales-in-june-expected-to-rise-more-than-10-yoy/