5 lietas, kuras nevajadzētu pirkt 2023. gadā

Ir arī citi iemesli, kāpēc cilvēkiem vajadzētu apsvērt iespēju samazināt tēriņus 2023. gadā. Personīgo uzkrājumu likme, kas nozīmē personīgo uzkrājumu procentuālo daļu no rīcībā esošajiem ienākumiem vai ienākumu daļa, kas palikusi pēc nodokļu nomaksas un naudas tērēšanas 2.4% trešajā ceturksnī no 3.4% iepriekšējā ceturksnī, paziņoja Ekonomiskās analīzes birojs.

Tas ir zemākais līmenis kopš Lielās lejupslīdes un astotais zemākais ceturkšņa rādītājs (kopš 1947. gada). Saskaņā ar valdības datiem, ņemot vērā inflāciju, uzkrājumi ir samazinājušies par 88% no 2020. gada maksimuma un par 61% mazāki nekā pirms pandēmijas. Personīgo uzkrājumu likme novembrī sasniedza 2.4%, salīdzinot ar 2.2% oktobrī. 

Vai cilvēki pērk akcijas lāču tirgus laikā un/vai viņiem beigušies pandēmijas laikmeta ietaupījumi? Neatkarīgi no iemesliem, pārdomātāki lēmumi par ieguldījumiem un izdevumiem, šķiet, ir vispiesardzīgākā pieeja, jo īpaši ņemot vērā neskaidrās ekonomikas perspektīvas 2023. gadam.

Ir pazīmes, ka cilvēki jau atkāpjas no noteiktiem izdevumiem. Lai gan mazumtirdzniecības apjoms ir pieaudzis salīdzinājumā ar gadu, novembrī tie samazinājās par 0.6% salīdzinājumā ar mēnesi, atzīmējot to lielāko kritumu gandrīz gada laikā, galvenokārt vājo automašīnu pārdošanas dēļ.

Par šīm jaunajām automašīnām: Saskaņā ar JD Power un LMC Automotive kopīgu prognozi jaunu transportlīdzekļu kopējais pārdošanas apjoms 2022. gadā sasniegs 13,687,000 8.4 XNUMX vienību, kas ir par XNUMX% mazāk nekā iepriekšējā gadā. MarketWatch reportieris Filips van Doorns izskaidro visus iemeslus, kāpēc Jūs varat izlaist jaunas automašīnas iegādi 2023. gadā papildus to augošajām cenām.

Tātad, uz ko vēl vajadzētu ietaupīt naudu 2023. gadā? MarketWatch rakstnieki sniedz savu spriedumu zemāk.

SPAC

Pandēmijas laikā cilvēkiem patika pirkt īpašam nolūkam dibinātus uzņēmumus, kas pazīstami kā SPAC. Saskaņā ar SPAC Insider datiem 2021. gadā 613 SPAC kotējās ASV biržās, izmantojot sākotnējos publiskos piedāvājumus. Iepriekšējā gadā bija 248 SPAC IPO. Tādu nekad agrāk nebija bijis vairāk par 100 viena gada laikā. Bija SPAC, kas saistīti ar Donaldu Trampu un Serēnu Viljamsu. To bija tik daudz, ka vienu sauca Just Another Acquisition Corp. 

SPAC pastāv kā līdzeklis, lai publiskotu privātos uzņēmumus un teorētiski sniegtu šiem čaulas uzņēmumiem ātrāku un mazāk apgrūtinošs regulējums līdzekļus, lai piekļūtu publiskajam kapitālam. ASV Vērtspapīru un biržu komisija brīdināja investorus pagājušā gada aprīlī, ka tā sauktās SPAC procesa priekšrocības, piemēram, samazināta juridiskā atbildība, var izrādīties tik stabilas, ja tās tiks pārbaudītas tiesā.

SPAC piesaistīja naudu, lai gan viņiem nebija komerciālas darbības vai uzņēmējdarbības, un mēģināja izmantot naudu, lai nopirktu kaut ko, kas pastāvēja. Taču investori, kuri iegādājās SPAC, kas apvienojās ar privātiem uzņēmumiem kopš 2015. gada, vidēji gadu pēc apvienošanās ir cietuši zaudējumus 37% apmērā. Nesenais pētījums. SPAC un New Issue ETF 
SPCX,

šogad ir noslīdējusi par 12%. Neprāts par SPAC ir paredzams, ka ir pagājis. Bet, ja to redzat, vienkārši palieciet prom no tā.

— Neitans Vardi

Kriptogrāfijas 

Ir divi galvenie iemesli neieguldīt kriptovalūtā 2023. gadā, un neviens no tiem nav saistīts ar straujo vērtības kritumu lielākajai daļai lielāko monētu pēdējā gadā, tostarp, bet ne tikai, bitkoiniem.
BTCUSD,
-0.96%,
ethereum
ETHE,
-3.09%
un piesiet
USDTUSD,
-0.01%.
Investori jau sen ir bijuši nosacīti pirkt kritumu un atrast vērtību tur, kur citi baidās iet, un pēc tam pelnīt naudu uz augšu. 

Kripto ir atšķirīgs, jo nav nekādas saistības ar ilgstoši pastāvošām tirgus teorijām, un tās pirkšana ir vairāk spekulācija nekā ieguldījums. Tas varētu šķist semantiski, taču, ja raugāties uz finanšu plānošanu holistiski, tad jūs uzlūkojat ieguldījumus kā riska tolerances vingrinājumu — un kriptovalūta ir viss risks. 

Kas noved pie otra galvenā iemesla, lai nākamajā gadā izvairītos no kriptovalūtas: ja jūs to iegādājaties, tiešām nav droša veida, kā to uzglabāt. Nav federālās apdrošināšanas, kas sedz apmaiņas kļūmes un nelielu personu aizsardzību pret kiberzādzībām. Tādējādi jūs paliekat viens pats, kas nav piemērota vieta, kur būt ar savu naudu.

— Beta Pinskere

Meta Quest austiņas

Patērētāju priekšā, ja jūs patiešām interesē virtuālā realitāte, nav nekas nepareizs jauni Meta Quest divi un Meta Quest Pro austiņas, kuras 2022. gadā ieviesa uzņēmums Meta Platforms Inc. 
META,
-0.98%.

Problēma ir tāda, ka jūs varētu justies tā, it kā būtu iegādājies BlackBerry
BB,
-3.24%
tālrunis 2007. gada sākumā. Apple Inc.
AAPL,
-1.39%
sagaidāms, ka beidzot parādīs, ko Silīcija ielejas giganta inženieri ir gatavojuši gadiem ilgā projektā, lai ieietu. paplašinātā un virtuālā realitāte, un tiek sagaidīts, ka patērētāji vismaz iegūs ieskatu Apple mēģinājumā šogad, ja ne iespēju iegādāties visu, ko uzņēmums ražo. 

Austiņas nav lētas: Meta teica šī gada sākumā tas paaugstināja Meta Quest 2 austiņu cenu par 100 USD līdz 399.99 USD (128 GB) un 499.99 USD (256 GB). IPhone ieviešana pirms 15 gadiem mainīja to, kā cilvēki skatās uz viedtālruņiem, un Apple gaidāmais lēciens šajā jomā 2023. gadā varētu atstāt ikvienu, kurš iztērējis savu naudu, iegādājoties Meta Quest austiņas. vēloties pēc jaunas realitātes.

- Džeremijs Ouens

Meme krājumi 

Uzņēmumi, kas cīnās ar biznesa modeļiem, kas dažiem šķiet mirst un/vai cīnās, parasti nedarbojas labi akciju tirgū. Taču pandēmijas laikā šo uzņēmumu akcijas bieži pieauga. Tas, kas viņus pamudināja, bija sociālo mediju noskaņojums, ko tādās platformās kā Reddit virzīja privāto investoru bars. 

Bija videospēļu mazumtirgotājs GameStop
GME,
-9.36%,
kinoteātru ķēde AMC
CMA,
-8.41%,
un viedtālrunis dinozaurs Blackberry. AMC nesen paziņoja par vēl 110 miljonu dolāru pārdošanu, palielinot kopējo summu, kas jau ir pārsniegusi 2 miljardus dolāru, kopš teātra ķēde iekļuva mēmu krājumu neprātā. Izpilddirektors Ādams Ārons rakstīja čivināt ka šī kustība nostādīja uzņēmumu “daudz spēcīgākā naudas pozīcijā”.

GameStop nesen ziņoja par to septītais ceturkšņa zaudējums pēc kārtas un atkārtoti uzsvēra savu mērķi tuvākajā laikā atgriezties pie rentabilitātes, taču analītiķi to ir norādījuši daudz izaicinājumu guli uz priekšu. Uzņēmuma nesenajā trešā ceturkšņa konferences zvanā izpilddirektors Mets Furlongs sacīja, ka GameStop būs atvērts izpētei iegādes stratēģisku aktīvu vai papildu uzņēmumu, ja tie bija pieejami “pareizajā cenu diapazonā”.

Dažiem plaukstošajos akciju tirgū, ko veicināja īpaši zemās procentu likmes, izdevās iegādāties šādus mēmu uzņēmumus. Bet tagad mēs atrodamies lāču tirgū ar paaugstinātām procentu likmēm. Korporatīvie pamati atkal ir modē. Tāpat ir tādas dīvainas investīciju idejas kā naudas plūsma. Visticamāk, mēmu krājumu pirkšanas laiki ir beigušies.

— Neitans Vardi

Tesla automašīnas

Pēdējos gados Tesla Inc.
TSLA,
-11.41%
ir bijis viens pats kā labākais risinājums elektriskajiem transportlīdzekļiem, kamēr citi ražotāji cīnījās, lai sāktu ražošanu. Bet 2023. gadā tam vajadzētu būt ir pieejami daudzi citi elektromobiļu veidi, par cenām, kurām ir sagaidāms, ka gada laikā tās samazināsies. Tesla cenas svārstās no 46,990 3 USD par Tesla Model 138,880 līdz XNUMX XNUMX USD par Tesla Model X Plaid. 

Ar lielākajiem ražotājiem, piemēram, General Motors Co.
gm,
-1.51%,
Ford Motor Co
FORD,
-7.14%,
Toyota Corp. un Volkswagen
Zvērests
-0.77%
VLKAF,
-0.99%
iesaistās cīņā, un jaunie Tesla vēlas, piemēram, Rivian Automotive Inc.
RIVN,
-7.31%,
Lucid Group Inc.
LCID,
-7.46%
un FIsker Inc.
FSR,
-5.98%
 paredzēts sākt ražot automašīnas, patērētājiem būs daudz vairāk iespēju izvēlēties EV. 

Tikmēr Tesla ir maz darījusi, lai atjauninātu Model 3 kopš tā ieviešanas 2017. gadā, un ir palielinājusi cenas tādā līmenī, ko izpilddirektors Elons Masks ir atzinis, ka tas ir "apkaunojošs" uzņēmumam, kurš apgalvoja, ka tā mērķis ir cenu noteikšana masu tirgū. EV. 

Jauna EV vidējā cena ir 64,249 48,281 USD, bet jauna ar gāzi aprīkotā automašīna ir XNUMX XNUMX USD. saskaņā ar Lizu Najmanu, klimata zinātnieks un komunikāciju un pētījumu vadītājs uzņēmumā Recurrent Auto, EV pētniecības un analīzes uzņēmumā, kas koncentrējas uz lietotu transportlīdzekļu tirgu. Pēc gadiem ilgas izvēles ārpus Tesla elektriskajiem automobiļiem, Šķiet, ka 2023. gads ir pārmaiņu gads.

- Džeremijs Ouens