7 miljardi USD jaunos ieguldījumos GM EV rūpnīcām Mičiganā

Pēdējo četru gadu laikā General Motors ir ieguvis daudzus virsrakstus par saviem paziņojumiem par plāniem pāriet no iekšdedzes uz elektriskajiem transportlīdzekļiem, tostarp plāniem investēt 35 miljardus USD produktos un ražošanā. Līdz šim tas faktiski nav sasniedzis daudz produktu, kas nonācis ielās, jo GM 25,000. gadā ASV pārdeva mazāk nekā 2021 26 EV un tikai 7 vienības ceturtajā ceturksnī. GM tagad ir paziņojis par 1 miljardu dolāru investīcijām Mičiganā, lai sasniegtu mērķi līdz 2025. gada beigām Ziemeļamerikā saražot XNUMX miljonu vienību EV ražošanas jaudas.

Šodienas paziņojumā bija iekļauti 4 miljardi dolāru, lai atjaunotu Orionas, Mičiganas štatā, lai ražotu līdz 360,000 2024 elektrisko pikapu, sākot no 270,000. gada. Tas būs papildus XNUMX XNUMX vienību jaudas Detroitas-Hamtramkas montāžas rūpnīcā, kas pazīstama kā Factory Zero. Detroitas rūpnīca būvē GMC Hummer EV, Cruise Origin, Chevrolet Silverado EV un GMC Sierra EV. Orion plānots koncentrēties uz Silverado un Sierra. 

Plānots, ka kopā abas rūpnīcas katru gadu saražos aptuveni 600,000 2020 Silverado un Sierras. 850,000. gadā četras montāžas rūpnīcas, kas ražo vieglus un lieljaudas pikapus Ošavā, Ontārio štatā, Fortveinā, Indiānā, Flintā, Mičiganā un Silao Meksikā, saražoja aptuveni XNUMX XNUMX vienību, tāpēc, elektriskajiem transportlīdzekļiem pieaugot, daži no tiem, visticamāk, būs jāpārceļ uz citiem. produktiem. 

Konferences laikā GM prezidents Marks Reuss uzsvēra, ka uzņēmums pārveidošanai izmanto esošās iekārtas, nevis būvē zaļās teritorijas, kas ietaupīs GM laiku un naudu. Tomēr 4 miljardi ASV dolāru, lai pārkārtotu esošo rūpnīcu, būtībā norāda uz pilnīgi jaunu rūpnīcu. Tāpat kā Detroitas rūpnīca, arī Orion, visticamāk, tiks izķidāts atpakaļ līdz tukšajām sienām, visas esošās montāžas pārvades līnijas tiks iznīcinātas un aizstātas ar elastīgu automatizētu vadāmu transportlīdzekļu sistēmu. Iespējams, ka rūpnīca iegūs pilnīgi jaunu virsbūves un krāsošanas cehu, kā arī akumulatoru komplekta montāžas līniju. Papildus 1,000 cilvēkiem, kas pašlaik strādā uzņēmumā Orion, GM plāno pievienot 2,350 jaunas darbavietas.  

Kamēr GM pārsvarā pārstrādā esošās montāžas iekārtas EV ražošanai, šūnu ražošana nonāk pavisam jaunās rūpnīcās. Vēl 2.6 miljardu dolāru investīcijas, kas sadalītas starp GM un LG Energy Systems, tiks tērētas trešajai no četrām kopuzņēmuma Ultium Cells LLC rūpnīcām. Šī rūpnīca atradīsies netālu no Lansingas, Mičiganas štatā, aptuveni 90 minūšu attālumā gan no Orionas, gan no Detroitas. Paredzams, ka šīs stacijas jauda katru gadu būs 50 GWh vērtībā, kas ir ievērojams pieaugums salīdzinājumā ar 35 GWh jaudu pirmajās divās rūpnīcās Lordstaunā, Ohaio štatā un Springhilā, Tenesī. Ar to vajadzētu pietikt, lai atbalstītu aptuveni 400,000 500,000 līdz 2024 1,700 transportlīdzekļu gadā. Pēc ražošanas uzsākšanas Lansingā XNUMX. gada beigās šajā rūpnīcā vajadzētu strādāt aptuveni XNUMX darbinieku. 

Papildus divām ar EV saistītajām rūpnīcām GM arī tērē aptuveni 510 miljonus ASV dolāru, lai uzlabotu Delta Township un Grand River montāžas rūpnīcas Lansingā, lai uzlabotu turpmākos produktus. Šīs rūpnīcas vēl nav paredzētas EV ražošanai, taču šī pāreja, visticamāk, notiks desmitgades beigās. 

2022. gadā beidzot vajadzētu sākt redzēt, ka GM EV skaitļi sāks pieaugt, šopavasar izlaižot Cadillac Lyriq, palielinot Hummer ražošanu un atsākot Bolt ražošanu, iespējams, jau februāra beigās. Tomēr 2023. gada otrajā pusē un 2024. gadā vajadzētu panākt patiesas pārmaiņas, ieviešot Silverado, Sierra un Equinox EV. 

Viens jautājums, uz kuru vēl nav atbildēts, ir tas, vai GM izdosies panākt, lai akumulatoru materiālu piegādes ķēde ietu kopsolī ar paredzamajiem ražošanas apjomiem. GM ir sniedzis vairākus nesenus paziņojumus par partnerībām un ieguldījumiem litija un retzemju materiālu ražošanā ASV. Taču pašlaik praktiski visi šie materiāli tiek importēti, un lielākā daļa no tiem tiek apstrādāti Ķīnā. GM tagad ir paziņotas 3 šūnu ražotnes ar 120 GWh jaudu, un LG, SK Innovation, Ford, Stellantis un citi tuvāko gadu laikā plāno vēl vairāk. Atliek noskaidrot, no kurienes nāks viss litijs, niķelis, kobalts, mangāns un citi materiāli.