61 gadu vecs ukraiņu bumbvedēja pilots aizgāja pensijā, lai cīnītos pret krieviem — un gāja bojā, atbrīvojot Čūsku salu

Mihailo Matjušenko 1980. gados lidoja padomju gaisa spēku labā Afganistānā. Kad Ukraina 1991. gadā atdalījās no Padomju Savienības, Matjušenko — Harkovas dzimtene — pievienojās jaunajiem Ukrainas gaisa spēkiem.

Trīsdesmit vienu gadu vēlāk, 26. jūnijā, 61 gadu vecais Matjušenko un viņa otrais pilots, kas lidoja ar virsskaņas bumbvedēju Sukhoi Su-24, pazuda netālu no Čūskas salas Melnās jūras rietumos, pēdējos mēnešus ilgās kaujas posmos, kas beidzās. ar Ukrainas spēkiem izraidot Krievijas karaspēku no stratēģiskās salas.

Rumānijas zvejnieki vēlāk atklāja Matjušenko līķi. Tagad ukraiņi beidzot var apraudāt savu zaudējumu. "Viņš vienmēr bija tur, kur bija vislielākā vajadzība, jo viņam bija laba apmācība, izglītība un vēsums." Starkonas pilsēta rakstīja savā nekrologā.

Matjušenko stāsts ir iedvesmas avots miljoniem ukraiņu. Tas ir arī logs uz kara laika cīņām 7. bumbvedēju pulks, Ukrainas gaisa spēku vienīgā vienība Su-24.

Pulks, kas darbojas no Starokostiantyniv aviobāzes Ukrainas rietumos, kaujās ir zaudējis vismaz tikpat daudz bumbvedēju, cik tas bija pirms kara, un ir izdzīvojis, atjaunojot vecos, kādreiz nelidojamas lidmašīnas korpusus un savervējot novecojošus bijušos pilotus, piemēram, Matjušenko.

Matjušenko tika atvaļināts no militārā dienesta, kad 2014. gadā Krievijas spēki iebruka Ukrainā, vispirms sagrābjot Krimas pussalu, pēc tam iebraucot Ukrainas austrumu daļā, Donbasā. Matjušenko pievienojās karadarbībai kā civilais lidojumu instruktors 40. aviācijas brigādei, Mikoyan MiG-29 vienībai Vasiļkivā netālu no Kijevas.

Kā bijušais izmēģinājuma pilots Matjušenko bija kvalificējies pat 10 dažādu veidu lidmašīnām, tostarp trenažierim Aero L-39, MiG-29 un bumbvedējam Sukhoi Su-24M.

Matjušenko pēc visa spriežot bija a ļoti prasmīgs pilots. Tiek ziņots, ka viena izmisuma, aizsardzības uzlidojuma laikā viņš tik agresīvi lidoja ar zemskaņas L-39, ka krievu piloti sajauca trenažieri ar virsskaņas MiG un pārtrauca uzbrukumu.

Kamēr Matjušenko apmācīja MiG pilotus 40. aviācijas brigāde7. bumbvedēju pulks veica lidojumus visās kara frontēs un tika demontēts.

Pulks devās karā ar desmitiem līdz 16 aktīviem Su-24M, kā arī nedaudzām Su-24MR izlūkošanas lidmašīnām. Līdz šim tas ir zaudējis 12 bumbvedējus un vienu izlūkošanas lidmašīnu, kā arī vismaz 16 pilotus un otros pilotus, kas ir ārpus analītiķu domām. var apstiprināt.

Zaudējumi varēja dzēst 7. bumbvedēju pulku no pastāvēšanas. Taču Ukrainas gaisa spēki mantoja aptuveni 200 Su-24 no Padomju Savienības gaisa spēkiem un ievietoja daudzus pamestu Su-24 lidmašīnu korpusus atklātā glabātavā bāzēs visā Ukrainā, jo īpaši lidmašīnu būvētava Bila Cerkvā, netālu no Kijevas.

Februārī bija pat 50 atvaļināti Su-24, kas ar dažādu remonta pakāpi varēja atgriezties aktīvā statusā kopā ar 7. bumbvedēju pulku.

Tas ir … daudz bumbvedēju. Potenciāli vairāk bumbvedēji nekā pulks ir ekipāžas. Matjušenko atzina problēmu. "Zinot par brigādes zaudējumiem Starokostiantiņivā, [Matjušenko] nolēma tā vienkārši nesēdēt, bet lidot šeit," stāstīja cits 7. bumbvedēju pulka aviators. Starkonas pilsēta.

Neilgi pēc pievienošanās vienībai Su-24 šopavasar Matjušenko piedalījās saasināšanās cīņā par Čūskas salu, bez kokiem 570 akrus lielo klinti, kas atrodas uz galvenās kuģošanas ceļa starp Bosfora šaurumu un Odesu.

Ikviens, kurš kontrolē salu, kas juridiski ir daļa no Ukrainas, var kavēt vai aizsargāt kravas kuģus, kas pārvadā Ukrainas graudus pasaules tirgū. Krievijas spēki, kurus vada raķešu kreiseris Moskva, tad visspēcīgākais pretgaisa aizsardzības kuģis Melnās jūras flotē, bombardēja un sagrāba salu Krievijas plašākā kara pret Ukrainu pirmajā pilnajā dienā 24. februārī.

13. aprīlī Ukrainas flotes baterija, kas bruņota ar vietēji ražotām pretkuģu raķetēm Neptūns caura un nogrima Moskva. Kreisera nogrimšana lika Melnās jūras flotes komandieriem aizvilkt savas trīs fregates tālāk no Ukrainas krasta, lai viņi Arī noķer Neptūnu vai divus.

Tas bija virtuāls uzaicinājums Ukrainas flotes ar raķetēm bruņotajiem bezpilota lidaparātiem Bayraktar TB-2 uzbrukt Čūsku salai. 10 dienu laikā droni iznīcināja pretgaisa aizsardzību salā. Bezpilota lidaparāti arī nogremdēja veselus četrus krievu Raptor lielgabalu laivas, kas kuģo ap salu.

Kad krievi sūtīja papildspēkus — a Raptor pavadot desanta kuģi, kas velk rezerves gaisa aizsardzības nesējraķeti — dronus uzspridzināja desanta kuģi un iznīcināja nesējraķeti. Kārtējais TB-2 trieciens iznīcinātas Krievijas helikopters Mil Mi-8, kamēr tas izkrauja karaspēku.

Cīņa saasinājās 7. maijā. Kamēr TB-2 noskatījās, pāris Ukrainas gaisa spēku iznīcinātāju Sukhoi Su-27 metās zemu virs salas. nevadāmu bumbu nomešana. Neatkarīgi no tā, kādi Krievijas spēki tika atstāti uz salas pēc tam, kad bezpilota lidaparāti bija veikuši savu darbu, Su-27 acīmredzot tika bojātas.

Pat pēc zaudējuma Moskva un vairākus mazākus kuģus, Melnās jūras flotei tomēr izdevās nosūtīt svaiga Tor gaisa aizsardzības sistēma uz Čūsku salu. Taču salas garnizona uzturēšana krieviem kļuva arvien riskantāka.

17. jūnijā Ukrainas pretkuģu raķete Harpoon — iespējams, bijušais Dānijas piemērs —nogrima palīgs Spasatel Vasilijs Behs, acīmredzot, kamēr kuģis devās uz Snake Island. Ukrainas armija tikmēr pozicionējās tās vienīgā 2322 tāldarbības haubice Melnās jūras piekrastē un sāka bombardēt salu.

Uz salas krieviem uzraksts bija uz sienas. Bet cīņa nebija beigusies. Nav skaidrs, kas tieši bija Matjušenko mērķis, kad viņš 24. jūnijā pacēlās gaisā ar savu Su-26M. Nav arī skaidrs, vai viņš trāpīja mērķim, pirms viņa bumbvedējs iekrita Melnajā jūrā, ko acīmredzot notrieca Krievijas pretgaisa aizsardzība.

Četras dienas vēlāk Kremlis pavēlēja izdzīvojušajiem karaspēkiem Čūskas salā evakuēties. Krievi mēģināja sagrābt savu sakāvi Čūsku salā kā savas augstprātības zīmi. "Krievijas bruņotie spēki 30. jūnijā ar labas gribas soli pabeidza savus uzdevumus Čūskas salā un atsauca tur izvietoto garnizonu," sacīja Krievijas Aizsardzības ministrijas pārstāvis Igors Konašenkovs. Noteikts.

Matjušenko un viņa otrais pilots, iespējams, bija pēdējie Ukrainas upuri Čūsku salas kampaņā un daļa no Ukrainas uzvaras Melnās jūras rietumos.

Matjušenko zaudēšana bija trieciens 7. bumbvedēju pulkam. Vienība nepārprotami cīnās, lai aizpildītu agrāk pamesto Su-24 kabīnes, un tā ir atjaunojusi aktīvā lidojuma statusu. Ja kāds 61 gadu vecs Padomju Afganistānas kara veterāns jutās spiests pievienoties pulkam, var droši pieņemt, ka tādu nav daudz. jaunāks aizgājuši bijušie Su-24 vadītāji.