Jauna pieeja sakaru drošībai ārzonā

Lorens Stefijs, UH Energy Scholar

Klusums var būt nāvējošs. Tā ir galvenā mācība no jauna dokumenta, kurā aplūkoti sakaru traucējumi kā ārzonas urbšanas negadījumu galvenais iemesls.

Lai gan nozare ir uzlabojusi negadījumu pamatcēloņu noteikšanu no darbības viedokļa, pārāk bieži izmeklēšanā tiek minēti arī "komunikāciju traucējumi" kā vispārējs skaidrojums, kas "netiešā veidā pieņem, ka nelaimes gadījumus varētu novērst, ja darbinieki runātu par drošību". Papīrs “Akas klausīšanās, viena otra klausīšanās un klusuma klausīšanās — jaunas drošības mācības no Deepwater Horizon”, kas publicēts pagājušā gada beigās Amerikas Ķīmijas biedrības žurnālā. Ķīmiskā veselība un drošība.

Taču rakstā konstatēts, ka negadījumos, piemēram, Deepwater Horizon katastrofā, ir daudz gadījumu, kad darbinieki ir norūpējušies. do runāt, bet viņi tiek ignorēti. Viņu balsis bieži apslāpē citas bažas, piemēram, laika trūkums vai kultūra, kas atbalsta uz rezultātu vērstu attieksmi, kas ir „var izdarīt”. Un šim spiedienam var būt atvēsinošs efekts — neatkarīgi no tā, vai tas ir tīšs vai nē —, kas daudziem darbiniekiem neļauj radīt bažas.

"Jūs atrodat daudz ziņojumu, kuros teikts, ka "bija komunikācijas trūkums, un komunikācija ir jāveicina," sacīja Antuāns J. Džeters, Portlendas štata universitātes inženierzinātņu un tehnoloģiju vadības profesors un viens no trim darba autoriem. "Tas šķiet gandrīz muļķīgs izskaidrojums."

Raksts atklāja, ka daudzos gadījumos saziņa patiešām notika, bet citi šķēršļi neļāva priekšniekiem sadzirdēt, atzīt vai rīkoties.  

Agresīvi projektu pabeigšanas termiņi — bieži vien milzīgo izmaksu dēļ, kas saistītas ar urbšanu jūrā — var radīt toksisku vidi darbiniekiem, kuri uzdrošinās paust bažas, kas varētu palielināt kavēšanos.

Lai gan Deepwater Horizon katastrofa notika pirms vairāk nekā desmit gadiem, tā joprojām sniedz mācības par to, ko nevajadzētu darīt, un sniedz ieskatu, kā izvairīties no līdzīgām kļūdām nākotnē. Protams, daudz ir rakstīts par to, kas notika 20. gada 2010. aprīļa vakarā īsi pirms pulksten 10 uz platformas, kas Meksikas līcī veica Makondo prospekta urbumus.

Sprādziens liesmas aptuveni 200 pēdu augstumā virs statņa, un sprādzieni nogranda dzīvojamās un darba telpās, nogalinot 11 apkalpes locekļus un kritiski ievainojot 63 citus. Iekārta sadega un nogrima 5,000 pēdu dziļumā ūdenī, pārraujot stāvvadu un ļaujot eļļai brīvi plūst no atklātas bedres jūras dibenā 87 dienas.

Kopš tā laika negadījuma cēlonis ir bijis daudzu izmeklēšanu, zinātnisku rakstu, populāru grāmatu (tostarp arī viena, ko es sarakstīju) un pat filmas ar slavenām Holivudas zvaigznēm uzmanības centrā.

Taču šis jaunākais pētījums mani ieinteresēja, jo tajā tika aplūkots galvenais katastrofas elements — komunikācijas kļūmes — un vaicāts, kāpēc mēģinājumi paust bažas par traucējošo Macondo aku palika neievēroti.

Darba vadošā autore ir Lillian Espinoza-Gala, Luiziānas štata universitātes Uzņēmējdarbības un informācijas sistēmu nodaļas zinātniskā līdzstrādniece. Espinosa-Gala sāka strādāt pie ārzonas platformām 1973. gadā un gadu vēlāk kļuva par pirmo sievieti, kas ieņēma tehnisko darbu uz Persijas līča platformas. Gadu gaitā viņa divas reizes guva traumas avārijās, no kurām viena bija gandrīz letāla, un negadījumos zaudēja brāli un padoto. Būdama Deepwater Horizon Study Group locekle un veicot citus katastrofas izmeklējumus, viņa ir nenogurstoši strādājusi, lai gādātu par urbšanas iekārtu strādnieku skatījumu uz notikušo un nodrošinātu, ka netiek aizmirsti tie, kuri zaudēja dzīvību.

Viņas tiešā pieredze un ilgā vēsture, pētot ārzonas katastrofas, piemēram, Macondo, dod viņai lielāku empātijas sajūtu pret ārzonas darbiniekiem, kā arī lielāku steidzamību un apņēmību, ka ir jāuzklausa frontes darbinieku drošības problēmas.

"Ja es nebūtu zaudējusi brāli, kad viņam bija 43 gadi, un ja es pati nebūtu tikusi nogalināta, cilvēki būtu vilcinājušies dalīties ar mani," viņa sacīja.

Viņas līdzautors Ahmeds Alibage, Portlendas štata docents un pēcdoktorants, iepriekš strādāja par pilsētas inženieri un drošības vadītāju. Lai gan tā bija cita nozare, viņš saskatīja daudzas paralēles starp viņa pārbaudītajām ražošanas darbībām un ārzonas kultūru uz Deepwater Horizon.

"Dažreiz jūs varētu redzēt, ka visi slēpj notiekošo," viņš teica. "Viņi teiktu: "nestāstiet vadītājam." Šī nevēlēšanās darīt zināmu citiem par iespējamām briesmām var būt nāvējoša, un tā izriet no kultūras, kurā darbiniekiem tiek dota vēsts, bieži vien zemapziņas līmenī, klusēt.

Piemēram, uzņēmums var teikt drošība ir svarīga, taču, ja darbiniekiem tiek piešķirtas prēmijas par grafika ievērošanu vai priekšnieki izdara spiedienu uz vadītājiem, lai viņi turpinātu projektu, tas var apslāpēt drošības problēmas no priekšējās līnijas.

Piemēram, Deepwater Horizon platformas strādniekiem bija tiesības pārtraukt darbu, lai apturētu urbšanu, ja viņiem bija bažas par drošību, taču praktiski lielākā daļa darbinieku baidījās to atsaukties. Spiediens no krasta pārvaldnieku puses, lai veiktu urbumu, bija vienkārši pārāk liels.

Kā organizācijas var uzlabot drošības saziņu un nodrošināt, ka sliktās ziņas, lai arī cik nepopulāras, tiek uzklausītas un ņemtas vērā?  

Autori pētīja augstas uzticamības organizāciju (HRO) ieradumus, lai noskaidrotu, kā tās risina komunikācijas problēmas, un sniedza trīs ieteikumus:

· Atdaliet riska novērtēšanas funkcijas no vadības lēmumiem par pieļaujamo risku. Šo nošķiršanu var panākt, nosakot riska novērtēšanas standartus, kas jāpabeidz, pirms var pieņemt vadošo lēmumu, piemēram, virzīties uz priekšu ar urbšanas programmu.

· Esiet atvērts sliktām ziņām. Zināšanas par konkrētiem riskiem nevar slēpt vai pazemināt, lai aizsargātu komandas morāli, izvairītos no nepatīkamām sarunām vai mazinātu konkurences bažas, ka riska komunikācijas vai drošības jautājumi nokļūs nepiederošajiem. Vienkārši cilvēki nevar pārvaldīt riskus, ja viņi tos neapzinās. Riska novērtējumā pozitīva domāšana nav biznesa tikums.

· Saglabājiet opcijas atvērtas. Uzticamībai ir nepieciešams pietiekami daudz laika, lai rūpīgi izpētītu un apzinātu situāciju. Ja grafika izmaiņas vai lēmums pārtraukt urbšanu tiek pasludināts par neapšaubāmu, tas var bloķēt jebkuru drošu ceļu uz priekšu. Deepwater Horizon iespieda Macondo saspringtajā urbšanas grafikā, un jebkāda kavēšanās apdraudēja citas urbšanas programmas. Tā vietā, lai atzītu, ka Macondo aku nevarēja pabeigt, kā plānots, un pielāgotu grafiku, "vadība centās saglabāt vēsu optimismu un spējīgu attieksmi."

Šos faktorus pastiprināja fakts, ka daļa no urbšanas brigādes algas bija atkarīga no ātruma un grafika ievērošanas.

"Tas patiešām ir saistīts ar vadību," sacīja Džeters. “Vai vadībai ir visas alternatīvas? Vai arī dzīvesvieta ir definēta kā darba veikšana neatkarīgi no tā? Ja jums ir kultūra "nerunājiet par šo lietu" vai "saglabājiet attieksmi, ko var izdarīt", efektīva komunikācija nenotiks.

Tas arī nozīmē, ka urbšanas grafikos jāiegulda vairāk laika, lai nodrošinātu ar drošību saistītus kavējumus, kas, iespējams, kļūs grūtāki, palielinoties fosilā kurināmā ieguves ekonomiskajām problēmām.

Taču, kā mums atgādina Makondo katastrofa, drošības problēmu ignorēšana no priekšējās līnijas vai “komunikāciju problēmu” noraidīšana var būt katastrofāla.

Lorēns Stīvijs ir lielākais rakstnieks Texas Monthly, Rational Middle Media izpildproducents un 30 punktu stratēģiju rīkotājdirektors, kur viņš vada 30 punktu preses izdevējdarbības nospiedumu. Viņš ir piecu literatūras grāmatu autors: “Deconstructed: an Insider's View of Nelegal Imigration and the Building Trades” (kopā ar Stenu Mareku), “T. Boone Pickens pēdējais tiesas process” (kopā ar Chrysta Castañeda), “George P. Mitchell : Frakings, ilgtspējība un neparasts meklējums, lai glābtu planētu, cilvēks, kurš domāja kā kuģis ”un“ Noslīkšana eļļā: BP un ​​neapdomīga peļņas gūšana ”. Viņa pirmais romāns “Lielais tukšums” tika publicēts 2021. gada maijā. 

Steffy ir bijušais Hjūstonas hronikas biznesa žurnālists un iepriekš bija Dalasas (un Hjūstonas) biroja vadītājs un Bloomberg News vecākais rakstnieks. Viņa godalgotais raksts ir publicēts laikrakstos un citos izdevumos visā pasaulē. Viņš ir ieguvis bakalaura grādu žurnālistikā Teksasas A&M universitātē.

UH Energy ir Hjūstonas Universitātes centrs enerģijas izglītībai, pētniecībai un tehnoloģiju inkubācijai, kas strādā, lai veidotu enerģijas nākotni un veidotu jaunas biznesa pieejas enerģētikas nozarē.