Abrams ir labākais galvenais kaujas tanks pasaulē. Bet tās uzlabošanai joprojām vajadzētu būt prioritātei.

Kaujas Ukrainā ir nonākušas strupceļā, kas atgādina Rietumu fronti aptuveni 1916. gadā. Daudz artilērijas aizsprostu un ierakumu, bet maz reālas kustības. Novērotāju iecienītākais īpašības vārds pašreizējās cīņas aprakstam ir “slīpēšana”, tāpat kā divi pretinieki, kas mala viens otru.

Nerunājot par kodolieroču izmantošanu, ir divi galvenie risinājumi, kā izvairīties no šāda veida nodiluma kara. Viens no tiem ir izmantot lidmašīnas, lai lidotu pāri frontes līnijām un uzbruktu ienaidnieka aizmugurei. Otrs ir izmantot masveida bruņas, lai brauktu cauri šīm līnijām.

Rietumvalstis tagad ir izvēlējušās otro variantu, piegādājot Kijevai tankus un citas bruņumašīnas. Amerika nosūtīs galveno kaujas tanku Abrams, Lielbritānija nosūtīs Challengers, bet Vācija atļaus pārvest leopardus.

Nav daudz noslēpumu, kura no šīm sistēmām ir pārāka letalitātes un izdzīvošanas ziņā. Tas ir M1A2 Abrams, kas nosaukts Vjetnamas laikmeta ģenerāļa Kreitona Abramsa vārdā.

Kamēr citas Rietumu valstis pēc Padomju Savienības sabrukuma ļāva savai ieroču rūpniecībai sabrukt, ASV armija turpināja Abrams modernizāciju. Kad globālā kara pret terorismu laikā dienests kļuva apjucis, Kongress iesaistījās, lai saglabātu valsts pēdējās atlikušās tanku rūpnīcas darbību Limā, Ohaio štatā.

Tā rezultātā Abrams, no kuriem tika uzbūvēti aptuveni 10,000 XNUMX, kopš aukstā kara beigām ir ticis uzlabots. Katrs jauninājums ir ieviesis svarīgus uzlabojumus, piemēram, uzlabotus sensorus mērķēšanai, drošus sakarus savienojumam ar pārējo spēku un uzlabotas bruņas, lai labāk aizsargātu transportlīdzekli un apkalpi.

Mūsdienu Abrams M1A2SEPv3 (SEP nozīmē “sistēmas uzlabošanas pakotne”) ir 76 tonnas smags lielgabals, no kuriem 600 ir pasūtījusi armija. Apmēram pusi no tiem ir piegādājis General DynamicsGD
Land Systems, kas pārvalda armijas tanku rūpnīcu. General Dynamics sniedz ieguldījumu manā ideju laboratorijā.

Tanki pēc izskata īpaši neatšķiras no transportlīdzekļiem, ar kuriem armija sāka jauno gadsimtu — General Dynamics parasti atjauno korpusu no tankiem, kas jau ir uzskaitē, taču iekšēji tie ir rūpīgi digitalizēti, bieži vien ar tehnoloģijām, kas ir daudz pārākas par jebko, ko Krievija ir ieviesusi. .

Iespējams, ka jūs to nezināt, sekojot līdzi debatēm par to, vai Ābramu nosūtīt uz Ukrainu, jo vairākas puspatiesības par transportlīdzekli ir nonākušas sabiedriskajos medijos.

Piemēram, tika teikts, ka degvielas uzpilde transportlīdzeklim priekšā būtu sarežģīta, jo tā Honeywell gāzes turbīnas dzinējs darbojas ar JP-8 reaktīvo degvielu. Tā ir tikai taisnība, jo armija izvēlējās izmantot vienu un to pašu degvielu gan savās tvertnēs, gan helikopteros, lai vienkāršotu loģistiku. Dzinējs var darboties arī ar benzīnu vai dīzeļdegvielu (piemēram, Leopard) — jums vienkārši jānomaina degvielas filtrs.

Ir arī ierosināts, ka M1A2 nevar izmantot bez plašas apmācības, jo tas ir tik sarežģīts. Faktiski datorizētā mērķēšanas sistēma galvenajam lielgabalam vienkāršo šāvēja lomu, un tai ir vairāk nekā 95% iespēja trāpīt mērķi.

Dzinējs ir ļoti uzticams, un pārējā tvertnes konstrukcija ir izturīga, tāpēc ir maz ticams, ka tā sabojāsies apstākļos, kad citi transportlīdzekļi varētu sabojāt. Ja dzinējs klīst, tā jaudas bloku var noņemt un nomainīt 30 minūšu laikā. Un, tā kā tā ir gāzes turbīna, tā ir daudz klusāka nekā dīzeļdzinējs.

Abrams elektroniskais aprīkojums lielākoties sastāv no līnijas nomaināmām vienībām, kastēm, kuras var ātri izslēgt, kad tvertnes iebūvētā diagnostika konstatē problēmu. Loģistikas paketes, kas tiek pievienotas tvertnes eksportam, parasti ietver nepieciešamo rezerves aprīkojumu.

Citiem vārdiem sakot, loģistikas un apmācības izaicinājumi, kas saistīti ar Abrams ieviešanu Ukrainā, nav tik iespaidīgi, jo īpaši ņemot vērā rezerves daļu un remonta iespēju pieejamību kaimiņvalstīs. Ir vērts atzīmēt, ka Polija, valsts ar līdzīgu reljefu, izvēlējās iegādāties Abrams, kad tā būtu varējusi vienkārši turpināt pirkt leopardus no Vācijas.

Šo lēmumu, domājams, noteica vēlme izvietot visbriesmīgāko galveno kaujas tanku, kas ir pieejams jebkur, kaujas transportlīdzekli, kas pilnībā spēj sakaut savus krievu kolēģus.

Tomēr tas nenozīmē, ka armija var atteikties no turpmākiem Abrams jauninājumiem. Tieši otrādi: kaujas laukā parādās jauni draudi, piemēram, mednieku-slepkavas droni, un ir parādījušās jaunas tehnoloģijas, piemēram, hibrīdelektriskie dzinēji, kas varētu padarīt Abramsu izdzīvojamāku, letālāku un mobilāku.

Izdzīvošanas ziņā loģisks nākamais solis ir aktīvas aizsardzības sistēmas integrēšana tanka arhitektūrā, kas spēj pārtvert ienākošās raķetes, pirms tās sasniedz tanku. Tas arī gūtu labumu no tehnoloģijām, kas paredzētas gaisvadu apdraudējumu novēršanai, jo īpaši bezpilota gaisa sistēmām.

Letalitātes ziņā Abrams gūs labumu no universāla lādiņa ieviešanas, kas novērš vajadzību pēc specializētām patronām dažādu veidu mērķu sakaušanā, taču tam vajadzētu spert nākamo soli, lai izmantotu automātiskos iekrāvējus, autonomās šaušanas sistēmas un slaistošo munīciju.

Mobilitātes ziņā cilvēka ložmetēja noņemšana no torņa samazinātu svaru, novēršot nepieciešamību pēc dažām bruņām, un hibrīdelektriskā dzinēja ieviešana samazinātu degvielas patēriņu, palielinātu darbības rādiusu un ļautu tvertnei darboties klusi strīdīgos apgabalos.

Ir arī citi uzlabojumi, kas varētu uzlabot veiktspēju, un daudzi no tiem ir atspoguļoti General Dynamics Land Systems izstrādātajā tehnoloģiju demonstrācijā ar nosaukumu AbramsX.

Atkarībā no tā, kā tiek īstenoti uzlabojumi, degvielas patēriņu varētu samazināt par 50% un svaru varētu samazināt par 20% — svars ir būtisks ierobežojums vietējās infrastruktūras izmantošanai tādās vietās kā Austrumeiropa.

Tas, kas notiks tālāk, ir atkarīgs no armijas, taču, ņemot vērā draudu attīstības tempu, ir daudz saprātīgāk visus uzlabojumus uzskatīt par notiekošās jaunināšanas programmas paplašinājumu, nevis jaunu sākumu.

Sākot no jauna, ar visiem ar to saistītajiem riskiem un sarežģījumiem, ievērojami palielinātos laiks, kas nepieciešams, lai izstrādātu Abrams uzlaboto versiju — iespējams, desmitgades labākajā daļā. Esošā dizaina uzlabošana, izmantojot to pašu ražošanas sistēmu, varētu saīsināt nepieciešamo laiku līdz šī ilguma daļai.

Ja būtu ieviesta tehnoloģija un doktrīna, lai izveidotu pilnībā robotizētu galveno kaujas tanku (vai kā tas tā sauktos), tad, iespējams, būtu attaisnojams sākt no jauna. Taču armiju vēl nav: darboties autonomi uz zemes ir daudz grūtāks uzdevums nekā lidot ar bezpilota dronu pa gaisu.

Robotiskām bruņumašīnām ir nākotne, kas, iespējams, sāksies ap gadsimta vidu, taču tikmēr ir arī citi soļi, ko var īstenot ātrāk, lai Abrams saglabātu par visbriesmīgāko kaujas transportlīdzekli pasaulē.