Pēc divus gadus ilgas ostas sastrēgumu un konteineru trūkuma, traucējumi tagad mazinās, jo Ķīnas eksports palēninās, ņemot vērā pieprasījuma samazināšanos no Rietumu ekonomikām un mīkstākus globālās ekonomikas apstākļus, liecina loģistikas dati.
Konteineru pārvadājumu tarifi, kas pandēmijas kulminācijas laikā sasniedza rekordaugstas cenas, ir strauji kritušies, un arī konteineru pārvadājumi maršrutos starp Āziju un ASV ir samazinājušies, liecina dati.
"Mazumtirgotāji un lielākie pircēji vai nosūtītāji ir piesardzīgāki attiecībā uz pieprasījuma perspektīvām un pasūta mazāk," trešdienas atjauninājumā sacīja loģistikas platformas Container xChange izpilddirektors Kristians Roelofs.
"No otras puses, sastrēgumi samazinās, samazinoties kuģu gaidīšanas laikam, ostām strādājot ar mazāku jaudu, un samazinoties konteineru apgrozības laikam, kas galu galā atbrīvo tirgū jaudu."
Jaunākais Drewry kompozītu pasaules konteineru indekss - galvenais konteineru cenu etalons - ir 3,689 USD par 40 pēdu konteineru. Tas ir par 64% mazāk nekā tajā pašā laikā pagājušā gada septembrī pēc krituma 32 nedēļas pēc kārtas, nesenajā atjauninājumā sacīja Drūrijs.
Eiropā slīdošās konteineru cenas un likmes atspoguļo patērētāju uzticības samazināšanos, norādīja Container xChange.
Nurphoto | Nurphoto | Getty Images
Pašreizējais indekss ir daudz zemāks par rekordaugstajām cenām, kas pārsniedz USD 10,000 160 pandēmijas kulminācijas laikā, taču joprojām ir par 1,420% augstāks nekā pirmspandēmijas likmes XNUMX USD.
Pēc Drūrija teiktā, kritušās arī fraktu tarifi galvenajos maršrutos. Izmaksas tādiem maršrutiem kā Šanhaja-Roterdama un Šanhaja-Ņujorka ir samazinājušās līdz pat 13%.
Kravu likmju kritums ir saistīts ar Nomura Bank novēroto konteineru pārvadājumu “strauju kritumu”.
Nomura, atsaucoties uz ASV bāzētā Descartes Datamyne datiem, sacīja, ka konteineru sūtījumi no Āzijas uz ASV visiem produktiem, izņemot gumijas izstrādājumus, septembrī ir samazinājušies salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu.
"Mēs pieņemam, ka krasais konteineru sūtījumu kritums lielā mērā atspoguļo ASV mazumtirgotājus, kas pārtrauc pasūtījumus un samazina krājumus ekonomikas lejupslīdes riska dēļ," trešdien paziņojumā sacīja Nomura analītiķis Masaharu Hirokane, piebilstot, ka bankai vēl nav saskatāmas straujš ASV mazumtirdzniecības kritums.
Arī ostas caurlaidspēja visā pasaulē ir samazinājusies. Kad Šanhaja tika atsākta pēc nesenajām slēgšanām, ostas satiksmes apjoms palielinājās, taču nebija pietiekami, lai kompensētu "plašāko ostu apkalpošanas līmeņa lejupslīdi", sacīja Drrūrijs.
Kas tagad ir savādāk
