Kas vainas šai bildei?
Pagājušajā nedēļā valsts sekretārs Antonijs Blinkens brīdināja, ka Ķīna ir paātrinājusi savu grafiku, lai pārņemtu kontroli pār Taivānu, un jūras kara flotes augstākais virsnieks sacīja, ka militārā kampaņa šāda rezultāta sasniegšanai varētu sākties jau šogad.
Taču Apvienotā štāba priekšnieku komitejas priekšsēdētājs Senāta Bruņoto spēku komitejai aprīlī sacīja, ka "mēs cenšamies modernizēt spēkus nākotnes darbības videi — 2030. gadam un turpmākiem gadiem".
Attēlā ir nepareizi tas, ka Pentagona modernizācijas plāni ir pārsteidzoši neatbilstoši laika grafikam, kurā Pekina varētu izvirzīt Vašingtonai savu lielāko militāro izaicinājumu pēdējo gadu desmitu laikā.
Gaisa spēku F-35 variants. Pakalpojums ir samazinājis savus ikgadējos pirkumus no pasaulē lielākajiem pirkumiem … [+]
Wikipedia
Līdz brīdim, kad apvienotie spēki sāks saņemt jaunas paaudzes ieročus, kas paredzēti lielvalstu konfliktiem, Taivānas šovs varētu būt galā.
Pagājušās nedēļas komentāri nav pirmā reize, kad Pentagons dzird šādus vērtējumus. Iepriekšējais ASV Indo-Klusā okeāna pavēlniecības vadītājs admirālis Filips Deividsons 2021. gadā brīdināja, ka Ķīna var uzbrukt Taivānai sešu gadu laikā. Šis novērtējums tika tik plaši atzīmēts militārajās aprindās, ka to sāka saukt par "Davidsona logu".
Tomēr nekas neliecina, ka brīdinājumi Pentagonā būtu izraisījuši steidzamības sajūtu, vismaz attiecībā uz spēku modernizāciju.
Faktiski Jūras spēki ir vairākkārt aizkavējuši jaunas vieglo amfībijas karakuģu klases plānus, kas paredzēti, lai tiktu galā ar draudiem Ķīnas piekrastē, un 2023. gada budžeta pieprasījumā ir mēģināts atcelt vienas klases lielo amfībijas karakuģu, vienlaikus pagarinot otras klases karakuģu iepirkumu līdz divas reizes. optimālais ilgums.
Šo mahināciju galarezultāts ir tāds, ka flotei būtu daudz mazāk amfībijas pacēluma nekā minimālais, ko Jūras korpuss saka, ka tai ir jāatbilst karadarbības prasībām. Pirmais vieglais abinieks nesasniegs spēkus līdz 2028. gadam — pēc tam, kad būs aizvērts Deividsona logs, lai sagatavotos Taivānas aizstāvībai.
Esmu jau iepriekš izteicis šaubas par vieglo abinieku koncepciju, taču tas ir galvenais jūras spēku plānos Ķīnas atturēšanai un/vai sakaušanai.
Jums nav jābūt pašreizējo jūras kājnieku korpusa plānu cienītājam, lai šeit redzētu plašāku nozīmi. Finansējot savas kuģu būves prioritātes, Jūras spēki uzvedas vairāk kā birokrātija, nevis vadošais dienests, kas apsūdzēts par Ķīnas agresijas mazināšanu Klusā okeāna rietumu daļā.
Apsveriet piemēru ar tā nākamās paaudzes iznīcinātāju, kas jūras spēku nomenklatūrā apzīmēts ar DDG(X). Dienests saka, ka tai ir nepieciešams lielāks korpuss nekā esošajai Arleigh Burke klasei, lai varētu uzņemt eksotiskus ieročus, piemēram, lielas enerģijas lāzerus un hiperskaņas raķetes. Tas ir apstrīdams, taču, pat ja tā būtu taisnība, plāns ir finansēt jaunās klases vadošo kuģi 2030. gadā — atkal ārpus Deividsona loga, kad Ķīnas rīcība pret Taivānu ir ļoti iespējama.
Tikmēr dienests plāno samazināt flotes lielumu — spēku, kas 300 gadus ir bijis nedaudz mazāks par 20 karakuģiem — līdz aptuveni 280, lai ietaupītu naudu nākotnes ieročiem. Viens no veidiem, kā tiek piedāvāts samazināt kuģu skaitu, ir veco amfībijas kuģu izņemšana no ekspluatācijas, kuriem nebūs nekādu aizstājēju. Tajā teikts, ka vēlas izpētīt, kāds ir pareizais abinieku skaits, pirms pērk vairāk.
Jūras spēkos viss nav slikti. Zemūdeņu ražošana ir stabila, un pakalpojums migrē uz spējīgāku gaisa spārnu, kad flotei pievienojas Ford klases vadošais kuģis. Taču būtu pārspīlēti teikt, ka pašreizējie kuģu būves plāni atspoguļo steidzamības sajūtu saistībā ar tuvākā laika draudiem, ko Ķīna rada Klusā okeāna rietumu daļā.
Mantojuma fonds, iespējams, saprata pareizi, kad tas jaunākajā ziņojumā ASV Jūras spēkus raksturoja kā “vāju”. indekss militāro spēku. Vašingtona tērē vairāk nekā jebkura cita valsts savai flotei, taču Ķīna būvē karakuģus daudz ātrāk, un tai ir priekšrocība, ka tā gatavojas karam uz savas sliekšņa. Amerikai ir jāattur vai jāpārvar draudi tūkstošiem jūdžu attālumā no mājām.
Un tad ir gaisa spēki, kurus Heritage raksturo kā "ļoti vājus". Gaisa satiksmes pakalpojumu skaits patiešām ir zemā līmenī, un tas ir saistīts ar nepietiekamu finansējumu katras administrācijas modernizācijai kopš Padomju Savienības sabrukuma. Tāpēc daudzi tās bumbvedēji un tankkuģi ir vecāki par 50 gadiem.
Pakalpojums tagad cenšas panākt, modernizējot katru lielāko lidmašīnu veidu, ko tas vienlaikus ekspluatē. Bet, kad runa ir par steidzamības izjūtu saistībā ar Ķīnas draudiem, arī gaisa spēki šķiet pārāk saprātīgi.
Apsveriet gaisa spēku iznīcinātāja F-35 variantu, versiju, kas ir izrādījusies populāra aizjūras sabiedroto un partneru vidū. Gaisa spēki gadiem ilgi paziņoja, ka pašreizējā desmitgadē katru gadu iegādāsies 60 slēptās lidmašīnas, taču, kad prezidents Baidens stājās amatā, tas nolēma, ka 48. gadā ir jāiegādājas tikai 2022 lidmašīnas, un tad pieprasīja tikai 33 savā ierosinātajā 2023. gada budžetā. Paredzams, ka šis skaitlis būtiski nepalielināsies līdz 2026. gadam un varbūt arī ne tad.
Kāpēc gaisa spēki pērk tik maz F-35? Jo tā saka, ka tā nevēlas tērēt pārāk daudz naudas, modernizējot jaunākos tehnoloģiju uzlabojumus lidmašīnās, kas jau ir flotē. Tā drīzāk gaidītu, līdz tiks instalēti jauninājumi, kamēr cīnītāji tiek būvēti.
Šeit atkal mēs redzam militāro dienestu, kas uzvedas kā birokrātija, nevis kara cīnītāju kopiena, kas saskaras ar nenovēršamām briesmām. Tas maksā tikai 2.7 miljonus USD, lai katram esošajam F-3 modernizētu pirmo jauninājumu daļu, ko sauc par Technology Refresh 35, un process prasa tikai 14 dienu dīkstāves.
Tātad, lai ietaupītu naudas summu, kas līdzvērtīga 3% no katra iznīcinātāja sākotnējām ražošanas izmaksām, Gaisa spēki plāno ierobežot savu spējīgāko taktisko lidmašīnu iegādi. Tai būs jāgaida līdz 2027. gadam, lai sāktu iegūt pilnu jauninājumu klāstu (ārpus Deividsona loga, lai ietekmētu notikumus Klusā okeāna rietumu daļā), taču nebrīnieties, ka arī tas kļūst par attaisnojumu iznīcinātāju iepirkumu pazeminātajam līmenim vēlāk. desmitgade.
Tikmēr dienests ierosina nākamajos gados izbeigt simtiem novecojušu lidmašīnu, lai atbrīvotu naudu jaunām sistēmām, kuras tuvākajā laikā nesasniegs spēkus. Varētu domāt, ka, tuvojoties Ķīnas draudiem, tā varētu apsvērt iespēju aprīkot dažus no šiem vecākajiem lidaparātiem (piemēram, bumbvedēju B-1) ar liela darbības rādiusa pretkuģu raķetēm, taču līdz šim šķiet, ka tās galva atrodas citur.
Protams, visus šos lēmumus nosaka finansējuma pieejamība, tāpēc, ja tiek izdarīta slikta izvēle, galu galā vainojams Kongress un Baltais nams. Taču gaisa spēku un jūras spēku vadītāji necenšas brīdināt Vašingtonas politiskos līderus, kā pašreizējie plāni var novest pie amerikāņu sakāves karā ar Ķīnu.
F-35 lidmašīnas korpusa galvenais modelis Lockheed Martin
Avots: https://www.forbes.com/sites/lorenthompson/2022/10/25/air-force-navy-plans-look-totally-out-of-sync-with-china-threat-estimates/