Gaisa dusmas pandēmijas laikā – kur tas notiek un kur nenotiek

Videoklipi izgaismo sociālos medijus un dominē ziņu virsrakstos.

Sākot ar verbālām konfrontācijām un beidzot ar ķildām, ainas, kurās lidmašīnas pasažieri slikti uzvedas, kļūst arvien pazīstamākas Covid laikmeta ceļojumos.

Lai gan var šķist, ka “gaisa dusmas” ir vēl viena neizbēgama pandēmijas pārdzīvošana, dažās pasaules daļās debesīs ir redzams mazāk vilšanās.  

Pirms pandēmijas ASV aviosabiedrībās parastā gada laikā tika ziņots par 100 līdz 150 ziņojumiem par nepaklausīgiem pasažieriem.

Saskaņā ar Federālās aviācijas administrācijas datiem 2021. gadā to bija gandrīz 6,000, no kuriem aptuveni 72% bija saistīti ar strīdiem par maskām.

"Problēma galvenokārt ir ASV problēma," sacīja Šema Malmkvista, Floridas Tehnoloģiju institūta Aeronautikas koledžas viesinstruktors. “Daļa no tā ir absolūti saistīta ar pandēmijas politizāciju ASV politikā. Neskatoties uz to, lielākā daļa salona apkalpes locekļu uzskata ASV pasažierus par problemātiskākiem.

Eiropa arī cīnās ar savu traucējošo pasažieru daļu. Ir ziņots par skaļiem incidentiem reisos, kas izlido no Spānijas, Skotijas, Amsterdamas un Glāzgovas.

Austrālijas lielākās aviokompānijas uzsāka kopīgu darbību kampaņa 2021. gadā, jo pieauga ļaunprātīga rīcība skrejlapu vidū. Videoklipi un lidostas norādes ir izliktas, lai atgādinātu ceļotājiem, ka uz kuģa ir jāņem maskas un cieņpilna attieksme.

Āzijā joprojām ir maz ziņu par nepaklausīgām skrejlapām.

"Es neesmu dzirdējis par incidentiem — zip, neviens," sacīja Džefrijs K. Lovs, Honkongā bāzētās aviācijas pakalpojumu uzņēmuma Asian Sky Group izpilddirektors.

"Aviokompāniju grafiki joprojām ir ievērojami samazināti," viņš teica par ceļošanu Āzijā. Turklāt Āzijā pastāv “iepriekš pastāvošā masku pieņemšana pirms pandēmijas… un, visbeidzot, šeit Āzijā ir atšķirīga uztvere par to, kas aizskar mūsu personīgās brīvības”.

Masku nēsāšana ir pieņemta prakse daudzās Āzijas valstīs, lai novērstu slimības izplatīšanos vai saslimšanu. CNBC Travel stāstā par Japānas Šibujas šķērsojumu 360 grādu attēlā redzami vismaz astoņi cilvēki, kas valkā maskas netālu no Tokijas slavenā krustojuma — ilgi pirms pandēmijas sākuma.

Malmkvists piekrīt, ka šis jautājums "noteikti lielā mērā ir saistīts ar kultūru". Tomēr viņš sacīja: "Mēs nevaram izslēgt, ka lidojumi Āzijā joprojām ir tik ierobežoti, ka tie, kas lido, tiek stingri uzraudzīti, un salona apkalpes un pasažieru attiecība ir diezgan augsta."

Turklāt Āzijā ir bijis mazāk atpūtas ceļotāju, viņš teica, norādot, ka skrejlapas ir bijušas "gandrīz tikai biznesa ceļotāji".

Korean Airlines norādīja, ka masku pieņemšana palīdz mazināt sabrukumu lidojuma laikā.

Aviokompānijas pārstāvis CNBC sākotnēji sacīja: "Mēs neesam novērojuši nekādu ievērojamu nepaklausīgo pasažieru skaita pieaugumu vai izmaiņas lidojumā kopš Covid-19, kas daļēji ir saistīts ar sociālo izcelsmi, kad cilvēki brīvprātīgi valkā sejas masku."

Vēlāk avots izdeva otru paziņojumu, norādot, ka aviokompānijai ir radušās ar maskām saistītas problēmas, "taču šie gadījumi nav būtiski palielinājuši kopējo nepaklausīgo incidentu skaitu." 

Līdzīgi Dohā bāzētais Qatar Airways sacīja CNBC: “Mums nav lielu problēmu... Lielākā daļa mūsu pasažieru ievēro noteikumus, un daži no viņiem var būt sarežģīti. ... Apkalpe viņiem skaisti pasaka, lai uzvelk masku, un lielākā daļa to dara.

Citas aviokompānijas nerunā.

Thai Airways, EVA Air, Philippines Airlines un Cathay Pacific neatbildēja uz CNBC jautājumiem par nepaklausīgajiem pasažieriem viņu lidojumos. Nesniedzot papildu informāciju, Singapore Airlines sacīja, ka "pasažieri lielā mērā atbalsta" tās masku politiku.

Japan Airlines pārstāvis sacīja: "Diemžēl mēs nedalāmies ar plašsaziņas līdzekļiem par salona jautājumiem." Tiešsaistes plašsaziņas līdzekļu ziņojumi liecina, ka vairākām Japānas aviosabiedrībām lidojuma laikā ir notraipītas maskas.

Saskaņā ar bezpeļņas vietni Nippon.com 2020. gadā Japānas budžeta pārvadātājs Peach Aviation neplānoti apstājās iekšzemē, lai izsēdinātu no lidmašīnas pasažieri. Saskaņā ar vietējiem ziņojumiem vīrietis, kurš tika apzīmēts kā "Japānas bezmasku krustnešis", tika vairākas reizes arestēts par atteikšanos valkāt masku, lidojot un atrodoties sabiedriskās vietās.

Lai gan daudzas aviosabiedrības var nevēlēties runāt, citi ceļotāji bieži nevēlas runāt. Daudzus lidojuma laikā notikušus incidentus aculiecinieki ievieto sociālajos tīklos, kur tos var apskatīt miljoniem cilvēku, un tos var uztvert plašsaziņas līdzekļi.

Visā pasaulē Twitter lietotāji pandēmijas laikā vairāk nekā 117,000 XNUMX reižu pieminēja "gaisa dusmas" un nepaklausīgus pasažieru incidentus, ziņo sociālo mediju pārvaldības uzņēmums Hootsuite.

Tomēr saskaņā ar datiem tikai 1,860 — mazāk nekā 2% — bija no lietotājiem Āzijā.  

Turklāt daudzi amati Āzijā bija saistīti ar pasažieru negadījumiem, kas notikuši ārpus reģiona, sacīja Trišs Risviks, Hootsuite sociālās iesaistes speciālists. 

Attiecībā uz lietotājiem Āzijā viņa sacīja: "Šķiet, daudz tiek runāts par Amerikas vai Eiropas aviokompānijām vai pasažieriem, kas ir nepaklausīgi vai atsakās valkāt maskas."

Risvika sacīja, ka viņas pētījumos tika atklātas vairākas sarunas par noteikumu pārkāpšanas incidentiem no Japānas un Indijas lidojumiem.

Tomēr lielākā daļa sarunu par problemātiskām skrejlapām pandēmijas laikā nāca no Amerikas Savienotajām Valstīm (vairāk nekā 56,000 XNUMX minējumu), kam sekoja Kanāda un Apvienotā Karaliste, norāda Hootsuite. Dati liecināja, ka Āzijā visvairāk pieminēja lietotāji Indijā, Japānā un Indonēzijā.

Veicot pētījumu, vārds "cīņa" bija problemātisks, sacīja Risviks, jo termina lietošanas veids dažādos kontinentos bija atšķirīgs.

"Cilvēki ASV cīnījās par masku nēsāšanu lidmašīnā, un cilvēki Indijā cīnījās par maskām, lai aizsargātu sevi," viņa sacīja.

Viens no Hootsuite datu ierobežojumiem ir valoda; viņa teica, ka šis pētījums izraisīja sarunas tikai angļu valodā.  

Tomēr Āzijā bāzētās Twitter diskusijas par problemātiskām skrejlapām pandēmijas laikā samazinājušās par 55%, savukārt visā pasaulē šīs sarunas ir vairāk nekā trīskāršojušās, liecina dati.

Pēc pētījuma pabeigšanas Risvika sacīja, ka viņai visvairāk pārsteidz tas, cik daži incidenti ir nežēlīgi, īpaši tie, kuros iesaistītas lidojumu apkalpes.

"Mana sirds priecājas par tiem, kuri tikai cenšas darīt savu darbu," viņa teica.