Tiešsaistes atjauninātās pasaules ziņas, kas saistītas ar Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Technology, Economy. Atjaunināts katru minūti. Pieejams visās valodās.
Teksta lielums American Airlines lidojums Daniels Slim/AFP/Getty Images Aviokompāniju akcijas ir palielinājušās, jo naftas cena ir samazinājusies. Īstermiņā būs grūti gūt lielākus ieguvumus aviokompānijām. Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana ASV globālās lidmašīnas biržā tirgotais fonds (svārsts: JETS) ir pieaudzis par 28% līdz nedaudz vairāk par 21 USD par akciju pēc tā slēgšanas 16.91. martā 7 USD gadā. Šī rallija laikā WTI jēlnaftas cena no 100 USD samazinājās līdz aptuveni 130 USD. vairāku gadu maksimums sasniedza 8. martā. Nafta ir samazinājusies kā iedrošinoši virsraksti par Krievijas un Ukrainas karu ir parādījušies. Tas padara tālāk ierobežojumi Krievijas naftai mazāk ticams, kas apturētu naftas piegādes krīzi. Zemāka naftas cena nāk par labu aviokompāniju peļņai, jo to darbības izdevumu daļa ir degvielas izmaksas. Tagad aviosabiedrību akcijām priekšā ir smags pārbaudījums, lai no šejienes gūtu lielākus ieguvumus. Jets ETF ir nedaudz zem 200 dienu mainīgā vidējā līmeņa, proti, virs 22 ASV dolāriem. Tas nozīmē, ka tirgus joprojām nosaka šo akciju cenu, kas ir zemāka par ilgtermiņa tendencēm, kas liecina par pagaidām vāju pārliecību. Un 200 dienu mainīgais vidējais rādītājs pēdējā laikā ir bijis sāpīgs punkts šīm akcijām. Vairumā pēdējo pāris gadu fonda vairāku nedēļu mītiņos tam nav izdevies pacelties virs šī ilgtermiņa vidējā rādītāja. Kad tas pieauga no decembra sākuma līdz janvāra vidum, tas, piemēram, nepārsniedza toreizējo 200 dienu mainīgo vidējo rādītāju. Ja fonds var pārvietoties virs šī vidējā līmeņa, tas nozīmētu, ka tā akcijas atgriežas ilgtspējīgāk. Otrs galvenais fonda tests ir, vai tas var sasniegt augstāku zemāko līmeni. Ņemsim scenāriju, kurā naftas cena piedzīvo vēl vienu kāpumu. Aviokompāniju akcijas varētu viegli kristies, taču, ja fonda vērtība joprojām ir virs 16 USD, tas nozīmētu, ka investori vēlas pirkt, ka ir vairāk pircēju par augstākām cenām. "Nākamā pārbaude ir, lai noskaidrotu, vai tas [JETS] var sagremot nākamo atkāpšanos, izveidot augstāku zemāko līmeni," sacīja Frenks Kapelleri, Instinet galvenais tirgus tehniķis. Reģistrēšanās jaunumiem Barron's Daily Rīta instruktāža par to, kas jums jāzina nākamajā dienā, ieskaitot ekskluzīvus Barrona un MarketWatch rakstnieku komentārus.Lai ko darītu akcijas, investoriem, iespējams, būs jāgaida peļņas ziņojumi, lai redzētu, ka tās ievērojami palielinās. Nesenais rallijs jau ir bijis ātrs. Tagad United Airlines Holdings ( UAL) ziņo par ienākumiem 18. aprīlī, savukārt American Airlines Group ( AAL) ziņo 28. aprīlis, Delta Air Lines (DAL) ziņo 13. aprīlī un Southwest Airlines (LUV) ziņo 28. Tirgus cer redzēt, ka cilvēki turpina atgriezties pie ceļošanas un ka pārdošanas apjomi pārspēs pašreizējās cerības. Šobrīd "riska un atlīdzības attiecība [īstermiņā] šobrīd nav laba," sacīja Kapelleri. Rakstiet Jēkabam Sonenshine plkst [e-pasts aizsargāts]
Daniels Slim/AFP/Getty Images
Aviokompāniju akcijas ir palielinājušās, jo naftas cena ir samazinājusies. Īstermiņā būs grūti gūt lielākus ieguvumus aviokompānijām.
Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana
ASV globālās lidmašīnas biržā tirgotais fonds (svārsts: JETS) ir pieaudzis par 28% līdz nedaudz vairāk par 21 USD par akciju pēc tā slēgšanas 16.91. martā 7 USD gadā. Šī rallija laikā WTI jēlnaftas cena no 100 USD samazinājās līdz aptuveni 130 USD. vairāku gadu maksimums sasniedza 8. martā. Nafta ir samazinājusies kā iedrošinoši virsraksti par Krievijas un Ukrainas karu ir parādījušies. Tas padara tālāk ierobežojumi Krievijas naftai mazāk ticams, kas apturētu naftas piegādes krīzi. Zemāka naftas cena nāk par labu aviokompāniju peļņai, jo to darbības izdevumu daļa ir degvielas izmaksas.
Tagad aviosabiedrību akcijām priekšā ir smags pārbaudījums, lai no šejienes gūtu lielākus ieguvumus. Jets ETF ir nedaudz zem 200 dienu mainīgā vidējā līmeņa, proti, virs 22 ASV dolāriem. Tas nozīmē, ka tirgus joprojām nosaka šo akciju cenu, kas ir zemāka par ilgtermiņa tendencēm, kas liecina par pagaidām vāju pārliecību. Un 200 dienu mainīgais vidējais rādītājs pēdējā laikā ir bijis sāpīgs punkts šīm akcijām. Vairumā pēdējo pāris gadu fonda vairāku nedēļu mītiņos tam nav izdevies pacelties virs šī ilgtermiņa vidējā rādītāja. Kad tas pieauga no decembra sākuma līdz janvāra vidum, tas, piemēram, nepārsniedza toreizējo 200 dienu mainīgo vidējo rādītāju. Ja fonds var pārvietoties virs šī vidējā līmeņa, tas nozīmētu, ka tā akcijas atgriežas ilgtspējīgāk.
Otrs galvenais fonda tests ir, vai tas var sasniegt augstāku zemāko līmeni. Ņemsim scenāriju, kurā naftas cena piedzīvo vēl vienu kāpumu. Aviokompāniju akcijas varētu viegli kristies, taču, ja fonda vērtība joprojām ir virs 16 USD, tas nozīmētu, ka investori vēlas pirkt, ka ir vairāk pircēju par augstākām cenām. "Nākamā pārbaude ir, lai noskaidrotu, vai tas [JETS] var sagremot nākamo atkāpšanos, izveidot augstāku zemāko līmeni," sacīja Frenks Kapelleri, Instinet galvenais tirgus tehniķis.
Rīta instruktāža par to, kas jums jāzina nākamajā dienā, ieskaitot ekskluzīvus Barrona un MarketWatch rakstnieku komentārus.
Lai ko darītu akcijas, investoriem, iespējams, būs jāgaida peļņas ziņojumi, lai redzētu, ka tās ievērojami palielinās. Nesenais rallijs jau ir bijis ātrs. Tagad
United Airlines Holdings (
UAL) ziņo par ienākumiem 18. aprīlī, savukārt
American Airlines Group (
AAL) ziņo 28. aprīlis,
Delta Air Lines (DAL) ziņo 13. aprīlī un
Southwest Airlines (LUV) ziņo 28. Tirgus cer redzēt, ka cilvēki turpina atgriezties pie ceļošanas un ka pārdošanas apjomi pārspēs pašreizējās cerības.
Šobrīd "riska un atlīdzības attiecība [īstermiņā] šobrīd nav laba," sacīja Kapelleri.
Rakstiet Jēkabam Sonenshine plkst [e-pasts aizsargāts]
Avots: https://www.barrons.com/articles/airline-stocks-soar-51648835818?siteid=yhoof2&yptr=yahoo