Amazon iedarbinās kravas automašīnas ar "elektrodegvielas" dīzeļdegvielu, lai samazinātu oglekļa emisijas

Amazon ar milzīgu desmitiem tūkstošu piegādes transportlīdzekļu floti sāks izmantot jaunu, atjaunojamu dīzeļdegvielas veidu kravas automašīnām Kalifornijas dienvidos. Mazumtirdzniecības gigants saka, ka šī "elektrodegvielas" dīzeļdegviela rada ievērojami mazāku oglekļa piesārņojumu nekā uz naftas bāzes ražota dīzeļdegviela.

Sākot ar 2023. gadu, tas izmantos šo elektrodegvielas dīzeļdegvielu kravas automašīnām, kas veic tā sauktās vidējās jūdzes piegādes, piemēram, starp pārdevējiem un izplatīšanas centriem, sacīja Daniels Gross, Amazon direktors.AMZN
Klimata ķīlu fonds. Lai gan šāda veida degvielai ir tādas pašas izplūdes emisijas kā parastajai dīzeļdegvielai, ja to izmanto dzinējā, oglekļa dioksīda ietaupījums rodas no tā, kā tā tiek ražota: sajaucot tīru ūdeņradi, kas iegūts no atjaunojamās enerģijas, ar oglekļa dioksīda atkritumiem, kas iegūti no rūpnieciskiem avotiem. Amazon iegūst degvielu no Infinium, Sakramento, Kalifornijas štata, starta uzņēmuma, kurā Klimata fonds ieguldīja pagājušajā gadā.

Ieskaitot oglekļa piesārņojumu no naftas urbšanas un dīzeļdegvielas pārstrādes procesa, "mēs uzskatām, ka tas nozīmē CO95 emisiju samazinājumu par aptuveni 2%," saka Gross. Forbes. Šķiet, ka tā ir arī mazāk piesārņojoša nekā biodīzeļdegviela. "Kopējais profils oglekļa emisiju ziņā ir labāks nekā tas, ko jūs varētu redzēt no atjaunojamās dīzeļdegvielas, kuras pamatā ir kāda veida pārtikas kultūra."

Amazon un Infinium apgalvo, ka degvielas piegādes darījuma sākotnējā fāze ir iegūt pietiekami daudz sintētiskās dīzeļdegvielas, lai darbinātu kravas automašīnas 5 miljoniem jūdžu gadā, atsakoties precizēt, cik galonu tas būtu. Ņemot vērā to, ka vidējais puskravas automobilis tērē apmēram 5 jūdzes uz vienu galonu dīzeļdegvielas, Infinium, iespējams, sākotnēji Amazon saražos vairākus simtus tūkstošu galonu.

Gross un Infinium izpilddirektors Roberts Šutzle arī atteicās dalīties ar darījuma finanšu detaļām.

Degvielas darījums tiek noslēgts kā Amazon, kas saka, ka vēlas “Neto nulles” oglekļa emisijas līdz 2040. gadam visā savā darbībā paplašina atjaunojamās enerģijas izmantošanu no dažādiem avotiem, lai kompensētu piegādes flotes un datu centru radīto piesārņojumu. Tas arī iepriekš paziņoja par lielu “zaļā” ūdeņraža iegāde no kurināmā elementu ražotāja PlugPower un tiek pievienots līdz 100,000 XNUMX ar akumulatoru darbināmu kravas automašīnu no EV ražotāja Rivian. Tomēr uzņēmums pagājušajā mēnesī atklāja savā gada ilgtspējas ziņojums ka kopējās oglekļa emisijas visā tās darbībā bija līdzvērtīgas 71.5 miljoniem metrisko tonnu 2021. gadā, kas ir par 18% vairāk nekā gadu iepriekš.

Dīzeļdegviela, benzīns un citas degvielas, kas ražotas no naftas, ir dažādas ūdeņraža un oglekļa ķīmiskas kombinācijas. Tā vietā, lai ražotu dīzeļdegvielu, rafinējot to no naftas mucas, Infinium to izveido Amazon uzņēmumam Teksasā, izmantojot ūdeņradi, kas iegūts no ūdens, atjaunojamās elektroenerģijas un CO2, sacīja Šutzle.

“Elektrodegvielas jeb e-degvielas ir tas, ko mēs saucam par transporta degvielu. Tās ir tādas pašas kā esošās degvielas specifikācijas, tāpēc dzinēja modifikācijas nav nepieciešamas. Atšķirība ir tāda, ka šīs degvielas tiek ražotas no pārstrādāta oglekļa, CO2 atkritumiem, kas citādi tiktu emitēti atmosfērā kā siltumnīcefekta gāze, un atjaunojamās enerģijas, ”viņš teica. "Šo atjaunojamo enerģiju izmanto zaļā ūdeņraža ražošanai, un zaļais ūdeņradis un atkritumi CO2 tiek savienoti pārī."

Programma tiek uzsākta Kalifornijā galvenokārt tāpēc, ka tas ir tik liels tirgus.

"Tas ir visvairāk apdzīvotais štats ASV, un mums ir liela klientu koncentrācija Kalifornijas dienvidos un ļoti labi attīstīts loģistikas tīkls," sacīja Gross. "Tāpēc, meklējot īsto vietu, kur to izmēģināt, tā bija vienkārša izvēle."