Amerikai ir nepieciešama GPS dublēšana

Neviens nezina, ko Krievija darīs tālāk, tostarp potenciāli traucēs Amerikas globālās pozicionēšanas sistēmu (GPS). Tā kā Kongress drīz pieņems 2022. gada izdevumu likumprojektu, saprātīgiem cilvēkiem vajadzētu jautāt: kur budžetā ir finansējums GPS dublēšanai?

Amerikas ekonomika ir atkarīga no GPS — valdības nodrošināta bezmaksas pakalpojuma. Tā ir būtiska transportlīdzekļu navigācijas sistēmām, vispārējai aviācijai, finanšu darījumiem, elektrotīklam, precīzajai lauksaimniecībai, mērniecībai un celtniecībai. Amerikāņi izmanto vairāk nekā 900 miljonus GPS uztvērēju.

Novembrī Krievija iznīcināja vienu no saviem satelītiem un brīdināja, ka tā var iznīcināt 32 ASV satelītus, kas rada GPS signālus. Tas novērstu GPS.

Tā kā GPS ir tik svarīga, trīs atsevišķi likumi, jaunākais 2018. gada Nacionālais laika noturības un drošības likums, uzdeva Transporta departamentam, kas ir atbildīgs par civilo GPS, nodrošināt pakalpojuma papildinājumu un dublējumu. Ar šādu sistēmu, ja satelīti tiktu izņemti, amerikāņiem būtu alternatīva. Likums noteica, ka sekretāram līdz 2020. gada beigām ir jāievieš GPS rezerves sistēma, ņemot vērā Kongresa apropriācijas, kas līdz šim nav īstenojušās.

Kongress šonedēļ balso par HR 2471, kurā ir ietverti 12 2022. fiskālā gada apropriāciju likumprojekti, kā arī papildu finansējums Ukrainas atbalstam. Transporta departaments saņem 103 miljardus ASV dolāru, bet nav līdzekļu, lai īstenotu Kongresa iepriekšējos norādījumus, lai nodrošinātu GPS zemes papildinājumu. Ņemot vērā jaunās Krievijas radītās briesmas, šī ir nopietna neuzmanība.

Arī likumā par investīcijām infrastruktūrā un nodarbinātības jomā triljonu dolāru apmērā, kas tika parakstīts likumā novembrī, nav paredzēts finansējums GPS zemes papildinājumam, kas ir būtisks visos infrastruktūras aspektos.

Lauksaimniecības nozare ik gadu tērē 1 miljardu ASV dolāru iekārtām ar GPS, uzsverot tās nozīmi pārtikas ražošanā, jo īpaši tagad, kad Ukrainas kviešu ražošana var tikt samazināta. Autovadītāji izmanto savas navigācijas sistēmas katru dienu, un ugunsdzēsēji un ātrā palīdzība izmanto GPS, nevis papīra kartes, lai atrastu mājas, kur cilvēkiem ir nepieciešami neatliekamās palīdzības dienesti.

Saskaņā ar Transporta departamenta sniegto informāciju, GPS nedarbošanās var radīt desmitiem miljardu dolāru lielus iespējamos zaudējumus.

Lai paātrinātu GPS dublēšanas un papildināšanas procesu, Transporta departaments 2021. gada janvārī publicēja ziņojumu, kurā izklāstītas 11 dažādu GPS iespēju dublēšanas tehnoloģiju priekšrocības un trūkumi.

Departaments metodiski sadarbojās ar uzņēmumiem, lai pārbaudītu tehnoloģijas, kuras varētu izmantot, ja nav GPS signālu. Šīs tehnoloģijas, kas tika pārbaudītas ar tādiem pašiem nosacījumiem, lai salīdzinātu ābolus ar āboliem, ietvēra zemes radio signālus, šķiedru tīklus laika noteikšanai, Iridium satelītus šifrētiem signāliem un Wi-Fi un šūnu signālus lokalizācijai.

Departaments secināja, ka GPS papildināšanai jāizmanto vairākas tehnoloģijas. Signāli no kosmosa, tostarp zemas orbītas satelīti, apvienojumā ar signāliem no zemes apraides stacijām, bija kombinācija, kas, visticamāk, nodrošināja, ka amerikāņiem vienmēr ir nepieciešamie GPS līdzīgi pakalpojumi, kas nepieciešami ekonomikas uzturēšanai.

Piemēram, NextNav Metropolitan Beacon System, ar 3GPP saderīgs liela attāluma apraides bāku virszemes tīkls, pārraida GPS līdzīgu signālu licencētā spektrā zem GHz diapazonā.

Bākas ir ideāli piemērotas pilsētām, bet mazāk praktiskas lauku un jūras teritorijās. Šajos apgabalos Satelles piedāvāja laika un atrašanās vietas risinājumus, izmantojot zemas Zemes orbītas satelītu Iridium zvaigznāju.

Viena daudzsološa tehnoloģija, kas jau tiek izmantota dažādās pasaules daļās, ir eLoran, kas signālu sūtīšanai izmanto torņus. Amerikā bija eLoran versija līdz 2010. gadam, kad budžeta griezēji to likvidēja, jo GPS, viņuprāt, bija viss, kas bija vajadzīgs. Krievijai ir sava veida eLoran, ko tā izmanto iebrukumā Ukrainā, kamēr tā šajā apgabalā traucē GPS signālus, lai mulsinātu aizstāvjus. Ķīnai, Dienvidkorejai un Irānai ir uz eLoran balstītas sistēmas.

Transporta departamenta ziņojums parādīja, ka šīs tehnoloģijas ir nobriedušas un komerciāli pieejamas. Valdība varētu izvēlēties un iznomāt pakalpojumu komplektu no vairākiem esošajiem pakalpojumu sniedzējiem. Papildu izmaksas, visticamāk, būtu mazākas par 10 procentiem no tā, kas jau tiek tērēts GPS katru gadu.

Kopš ziņojuma publicēšanas, bez šaubām, ir izstrādātas citas tehnoloģijas. Kongresam būtu jāpiešķir finansējums Transporta departamentam, lai noteiktu darbības kritērijus un lūgtu piedāvājumus, pēc tam izlemtu, kā ieviest dažas rezerves sistēmas.

Krievijas iebrukums Ukrainā ir parādījis amerikāņiem, ka pasaules aktieri ne vienmēr spēlē godīgi un ka laiks ir būtisks. Cerēt, ka GPS netiks mērķēts, nav plāns.