(Bloomberg) — Apple Inc. ir pieņēmis darbā ilggadēju Ford Motor Co. vadītāju, kurš palīdzēja vadīt drošības pasākumus un transportlīdzekļu inženieriju, un tas liecina, ka iPhone ražotājs atkal pastiprina elektromobiļa izstrādi.
Visvairāk lasītie no Bloomberg
Tehnoloģiju gigants nolīga Desi Ujkaševiču automašīnas projektam, liecina cilvēki, kuriem ir zināšanas par šo lietu. Ujkaševičs strādāja Ford kopš 1991. gada, pēdējo reizi strādājot par tā globālo automobiļu drošības inženierijas direktoru. Pirms tam viņa palīdzēja pārraudzīt interjera, eksterjera, šasijas un elektrisko komponentu projektēšanu daudziem Ford modeļiem.
Saskaņā ar viņas LinkedIn profilu izpilddirektore strādāja pie Ford Escape, Explorer, Fiesta un Focus modeļiem, kā arī Lincoln MKC un Aviator. Viņa arī palīdzēja izstrādāt jaunus elektriskos transportlīdzekļus Dīrbornas, Mičiganas štata autoražotājam. Un Ujkaševičam ir pieredze regulējuma jautājumu risināšanā, kas būs galvenais, lai Apple varētu iegūt automašīnu uz ceļa.
Uzņēmums Cupertino, Kalifornijā, atteicās komentēt darbā pieņemšanu. Tikmēr Fords paziņoja, ka Ujkaševičs ir aizgājis pensijā no autoražotāja.
Ujkaševiča piesaistīšana liecina, ka Apple turpina virzīties uz pašpiedziņas automašīnu, neskatoties uz vairākiem augsta līmeņa izbraukumiem pēdējā gada laikā. Projekta vadības komanda ir gandrīz pilnībā nomainīta, kopš to vadīja Dags Fīlds, vadītājs, kurš pagājušajā gadā devās uz Ford.
Elektriskas, pašpiedziņas automašīnas būvēšana tiek uzskatīta par Apple “nākamo lielo lietu” — jaunu produktu kategoriju, kas var apturēt tā pārdošanas apjomu pieaugumu. Taču projekts ir piedzīvojis vairākas stratēģijas un personāla izmaiņas kopš tā sākuma apmēram pirms septiņiem gadiem.
Īpaši liels apgrozījums bijis pagājušajā gadā. Papildus Field aiziešanai Apple zaudēja galvenos vadītājus, kas bija atbildīgi par aparatūras inženieriju, robotiku un sensoriem. Dažos gadījumos augsta ranga inženieri aizgāja, lai pievienotos lidojošo taksometru jaunizveidotajiem uzņēmumiem.
Pēc Fīlda aiziešanas uzņēmums iecēla Apple Watch un veselības programmatūras vadītāju Kevinu Linču, lai pārraudzītu projektu. Linčs ir labi novērtēts programmatūras inženieru vadītājs, taču iepriekš nav vadījis transportlīdzekļa izstrādi. Tomēr uzņēmums ir centies paātrināt projektu Lynch ietvaros, lai līdz 2025. gadam izziņotu produktu.
Apple automašīna liktu uzņēmumam konkurēt ar Tesla Inc. un Lucid Group Inc., kā arī tradicionālajiem autoražotājiem, kas sacenšas, lai ieviestu elektriskos transportlīdzekļus. Ford pēdējā laikā ir bijis īpaši agresīvs elektromobiļu jomā, cenšoties elektrificēt Amerikā vislabāk pārdoto transportlīdzekli: pikapu F-150.
Apple arī mēģina apgūt autonomo braukšanu kā daļu no projekta — autoindustrijas svēto grālu, ar kuru ir cīnījušies arī tehnoloģiju uzņēmumi, piemēram, Alphabet Inc. Waymo.
Gadu gaitā Apple ir cīnījies, lai apmesties pie sava auto vīzijas, kas tiek izstrādāta aptuveni 2015. gadā. Šobrīd cerība ir izveidot kaut ko pilnībā autonomu un noņemt gan tradicionālo stūri, gan pedāļus. Uzņēmums arī ir centies uzsvērt drošību ar savu transportlīdzekli.
Šim nolūkam uzņēmums vēlas izstrādāt stingrākus aizsardzības pasākumus nekā tie, kas pieejami no Tesla un Waymo. Tas ietver lielas dublēšanas veidošanu — rezerves sistēmu slāņus, kas iedarbojas, lai izvairītos no drošības un braukšanas sistēmas kļūmēm — Bloomberg ziņoja pagājušajā gadā. Ujkaševičs varētu būt saistīts ar šo komponentu. Apple 2018. gadā bija nolīgusi Džeimiju Veido, lai viņš kļūtu par automašīnu drošības vadītāju, taču Waymo veterāns aizgāja pagājušajā gadā.
Ujkaševičs tagad ir viens no nedaudzajiem Apple automašīnu komandas vadošajiem vadītājiem, kas nāk no auto industrijas, taču ir arī daži citi. Pagājušajā gadā Apple nolīga Ulrihu Krancu, bijušo BMW vadītāju un kādreizējo pašpiedziņas starta uzņēmuma Canoo vadītāju. Ir iesaistīts arī bijušais Tesla vadītājs Stjuarts Bouers, kurš strādāja pie pašbraukšanas programmatūras, un Džonatans Sive, bijušais Tesla, Waymo un BMW vadītājs.
Uzņēmums Ford Ujkaševičs bija viens no uzņēmuma augstākajiem vadītājiem, strādājot par uzņēmuma tīmekļa vietnes nosaukto izpilddirektoru.
"Desi ir bagāta pasaules autobūves nozares vadošā pieredze," viņas biogrāfija lasāma Ford tīmekļa vietnē. Uzņēmums viņai novērtēja produktu, kvalitātes un klientu pieredzes uzlabošanu 118 gadus vecajā uzņēmumā.
Visvairāk lasītie no Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Avots: https://finance.yahoo.com/news/apple-hires-31-ford-veteran-155509812.html