Sākoties 100 nāvējošākajām dienām, Nascar pilots Daniels Suaress uzsāk pretielu sacīkšu kampaņu

Piemiņas diena vienmēr ir liecinājusi par vasaras sākumu. Šogad Amerikas Automobiļu asociācijai (AAA) tas iezīmēja sākumu viņu kampaņa sauc par “100 nāvējošākajām dienām” — periodu, kas ilgst no piemiņas dienas līdz darba dienai.

Saskaņā ar AAA datiem visā valstī vairāk nekā 30 procenti nāves gadījumu, kas saistīti ar pusaudžu vadītājiem, notiek šajā periodā. Viņu pētījumi liecina, ka uz katru nobraukto jūdzi pusaudžu vadītājiem vecumā no 16 līdz 17 gadiem ir trīs reizes lielāka iespēja iekļūt nāvējošā avārijā nekā pieaugušajiem.

Par laika posmu no 2011.-2020.gadā vidēji bija 2,063 pusaudžu vadītāji iesaistīti nāvējošās avārijās, no kurām 642 (31%) notikušas 100 nāvējošāko dienu laikā. No 7,124. līdz 2011. gadam ar pusaudžiem saistītās vasaras avārijās gāja bojā vairāk nekā 2020 cilvēki.

"Šī vasara varētu izrādīties vēl bīstamāka pusaudžu vadītājiem, jo ​​100 nāvējošākās dienas sakrīt ar gaidāmo vasaras braukšanas sezonu, kas būs intensīvāka nekā pagājušajā gadā," sacīja Marks Dženkinss, AAA — The Auto Club Group pārstāvis. “AAA sagaida, ka nākamajos mēnešos tiks atbrīvots divu gadu aizņemtais ceļojumu pieprasījums. Tas nozīmē lielāku satiksmi uz mūsu ceļiem, kas palielina avāriju risku – īpaši jauniem, nepieredzējušiem vadītājiem.

Tikai nedēļu pirms piemiņas dienas nedēļas nogales, NASCSC
AAR
R braucējs Daniels Suarezs kopā ar vienu no viņa sponsoriem Freeway Insurance uzsāka kampaņu, lai uzsvērtu ielu sacīkšu briesmas. Pēc AAA domām, ātruma pārsniegšana ir viena no nāvējošākajām pusaudžu autovadītāju kļūdām, un pēdējo divu gadu laikā, kad ielas ir iztukšojušās pandēmijas ielu sacīkšu laikā, ir pieaudzis.

Piemēram, 2020. gadā Kalifornijas šosejas patruļa atbildēja uz vairāk nekā 25,000 3,500 zvaniem, kas saistīti ar nelegālām ielu sacīkstēm šajā štatā, kas ir vairāk nekā par 2020 zvaniem vairāk nekā gadu iepriekš. Un XNUMX. gadā Vašingtonas DC policija paziņoja ātruma pārsniegšana izraisīja 40% letālu avāriju. Pagājušajā gadā Teksasas Transporta departaments ziņoja par vairāk nekā 1,200 letālām avārijām, kas saistītas ar pārmērīgu ātrumu.

Lai gan tas, iespējams, nebija apzināti, Suarez-Freeway Insurance kampaņa tika uzsākta piemērotā laikā. 30 gadus vecais meksikāņu izcelsmes braucējs ir labi pazīstams ne tikai kā NASCAR sacīkšu braucējs, bet arī dedzīgs automašīnu kolekcionārs. veltīts klasiskajiem Volkswagen. Viņš atjauno klasiskās automašīnas veikalā, kuru koplieto ar savu tēvu. Tur sākās viņa mīlas dēka ar automašīnām, kad viņš bija jauns, kad viņš kopā ar tēti palīdzēja atjaunot automašīnas. Viņa pirmā automašīna bija VW Beetle.

Tagad viņš startē Trackhouse Racing sacensībās NASCAR kausa seriālā, taču joprojām ir redzams automašīnu pasākumos un bija daļa no jaunākās tīkla sērijas "United We Drive”, kas izcēla klasisko automašīnu cienītājus un auto kultūru. Kā daļa no automašīnu kopienas Suaress labi zina, cik bīstamas var būt ielu sacīkstes.

"Dažas jautrības minūtes var mainīt jūsu dzīvi uz visiem laikiem," sacīja Suaress. "Skumjā realitāte ir tāda, ka lielāko daļu laika nevainīgs blakussēdētājs maksā cenu."

Šosezon Freeway Insurance palielināja sponsorēšanu ar Suárez un Trackhouse un būs galvenais sponsors piecām sacīkstēm. Un, lai gan uzņēmums izmanto šo sponsorēšanu, lai palīdzētu pārdot savus produktus, viņiem ir valsts reklāmas kampaņa, kurā piedalās Suárez, tostarp vienīgās spāņu valodas reklāmas, kurās ir NASCAR braucējs, taču ir pievienota arī drošības kampaņa, lai uzsvērtu ielu sacīkšu briesmas. Kampaņai Suarez ierakstīja PSA, kas akcentēja ielu sacīkšu briesmas angļu un spāņu valodā.

"NASCAR fani saista Suaresu un Freeway Insurance Chevrolet Camaro ar ātrumu, taču mēs vēlējāmies viņus izglītot, ka nekas nav svarīgāks par drošību, sēžot pie automašīnas stūres," sacīja Sesars Soriano, Freeway mātesuzņēmuma Confie izpilddirektors. "Pat ja šī kampaņa neļaus tikai vienam cilvēkam nostādīt sevi un citus bīstamā ielu sacīkšu situācijā, tā būs veiksmīga."

Un, lai gan lielākā daļa uzņēmumu izmanto savu sponsorēšanu, lai pārdotu produktus vai pakalpojumus, PSA elementam ir vairāk altruistisks elements. Kaut kas ar Suaresu ir labi.

"Manuprāt, ir ļoti svarīgi apzināties, ka ir svarīgi, lai būtu bizness, bet svarīgi ir labi, pareizi, sabiedrībai un cilvēkiem," sacīja Suaress. "Un man šķiet, ka tas ir tieši tas, ko Freeway Insurance cenšas darīt."

Suarez norāda, ka lielākā daļa no tiem, kas sacenšas uz ielas, ir jaunāki un uzskata, ka viņi var sacensties uz ielas kā hipodromu.

"Jūs zināt, ka tā vienkārši nav īstā vieta," viņš teica. “Ielās ir daudz dažādu mainīgo. Automašīnas nav tik drošas kā sacīkšu automašīnas, cilvēki uz ielas pat nezina, ka tu brauc ātri. Ir tikai tik daudz dažādu mainīgo.

"Ir ļoti svarīgi būt apzinātam un saprast, ka tā nav īstā vieta, kur to darīt."

Suarez viņš pirms kampaņas runāja par ielu sacīkšu briesmām.

"Ikviens valstī un daudzās valstīs rīko trases dienas, kurās varat droši doties ārā, nēsāt ķiveres, drošības jostas un doties uz turieni un veikt apļus sacīkšu trasē. Tas ir veids, kā to izdarīt," viņš teica. “Ziniet, es cenšos uz to mudināt savus draugus Meksikā.

"Man ir daudz draugu Meksikā, viņiem patīk sacīkstes, bet viņi to nedara, viņi nav sacīkšu braucēji, tāpēc viņi cenšas apmeklēt trases dienas. Es domāju, ka tas ir labākais veids, kā to darīt.”

Kad beigsies automaģistrāļu apdrošināšanas kampaņa un beigsies 100 nāvējošākās dienas, Suaress turpinās darīt visu iespējamo, lai mācītu autovadītājiem, īpaši jauniem, par drošību uz ielas.

BRAKES ir bezmaksas pusaudžu autoskola, kuru aizsāka NHRA leģenda Dags Herberts, un tā aizsākās, kad 2008. gadā autoavārijā gāja bojā Herberta pusaudžu dēli Džons un Džeimss. Programma apceļo valsti un atrodas Šarlotē, Ziemeļkarolīnā. Suarez teica, ka viņš ir bijis sarunās ar Herbertu par programmu un to, ko viņi var darīt partnerībā.

"Es viņus ļoti labi pazīstu," sacīja Suaress. "Tāpēc cerams, ka nākotnē mēs varēsim kaut ko darīt kopā ar Freeway un BRAKES un, cerams, kaut ko apvienot, lai palīdzētu sabiedrībai."

Instagram