Bumbām lijajot, Ukrainas karaspēks izlika lamatas Krievijas pilotiem

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana gaisa karš virs Ukrainas pirmajās nedēļās pēc Krievijas neprovocētā iebrukuma valstī, kas sākas februāra beigās, varēja iet jebkurā virzienā.

Krievijas gaisa spēki bija izvietojuši trīs reizes vairāk iznīcinātāju un uzbrukuma lidmašīnu nekā Ukrainas gaisa spēki visā to inventārā. Ukrainas pretgaisa aizsardzība bija neorganizēta un dažu galveno tāldarbības radaru gadījumā atradās atklātā vietā, kur krievi varēja tos viegli mērķēt.

Krieviem bija uguns spēka pārsvars. Ukraiņiem bija tādas pašas priekšrocības, kādas ir katram aizsargam salīdzinājumā ar iebrucēju: motivācija, vienkāršāka loģistika, pazīstams reljefs. Abas puses varēja gūt virsroku — krievi dominēja gaisā, ukraiņi — novēršot krievi no dominēšanas gaisā.

Mēs zinām, kā tas izrādījās. Krievijas gaisa kampaņa beigusies. Ukrainas pretgaisa aizsardzība kļuva stingrāka. Plašā kara devītajā mēnesī ukraiņi veica pretuzbrukumu, krievi atkāpās un Krievijas gaisa spēki gadā zaudēja vairāk lidmašīnu un helikopteru nekā bija Ukrainas gaisa spēki. A daudz vairāk.

Lai saprastu, kā izgaroja Krievijas gaisa priekšrocības, Džastins Bronks, Niks Reinoldss un Džeks Votlings no Londonas Karaliskā Apvienoto pakalpojumu institūta intervēja galvenās Ukrainas amatpersonas. Rezultāts ir galīgais pētījums Ukrainas gaisa kara pirmajā fāzē.

Krievijas gaisa spēki pirmajās kara nedēļās faktiski bija tuvu Ukrainas pretgaisa aizsardzības izjaukšanai. Ukrainas iznīcinātāju piloti turēja līniju, līdz uz zemes esošās radaru un raķešu komandas varēja reorganizēties. Pieaugošā Krievijas sauszemes karaspēka panika, kas tika pārspīlēta lemtajā mēģinājumā ieņemt Kijevu, lika Krievijas pilotiem pāriet no uzbrūkošajiem Ukrainas pretgaisa aizsardzības spēkiem uz atbalstu sauszemes spēkiem.

Toreiz Ukrainas svarīgākā pretgaisa aizsardzība — tās mobilās raķetes Buk — piespieda Krievijas gaisa spēku apkalpes nonākt nāvējošā zemā augstuma slazdā. Tādu, kas smagi asiņaina Krievijas labākos lidojošos pulkus un radīja apstākļus gaisa strupceļam, kas ir nonācis, lai definētu karu.

Kad Krievijas spēki naktī uz 24. februāri iekļuva Ukrainā, Ukrainas pretgaisa aizsardzība tik tikko bija gatava. Ukrainas armijas un gaisa spēku tāla darbības rādiusa S-300 raķešu baterijas lielā mērā bija atkarīgas no simtiem stacionāru radaru iekārtu, kuru atrašanās vietas Krievijas gaisa spēku izlūkošanas lidmašīnas Sukhoi Su-24MR bija apšaubījušas.

Krievijas gaisa spēku iznīcinātāji-bumbvedēji Sukhoi Su-34, kas darbojās vieni paši 12,000 300 pēdu augstumā, pirmajās kara nedēļās bombardēja simts Ukrainas radarus, liedzot S-XNUMX apkalpēm agrīnu brīdinājumu, kas bija nepieciešams, lai iesaistītos Krievijas lidmašīnās.

"Fiziskā iznīcināšana, kā arī [zeme-gaiss raķešu] sistēmu elektroniskie traucējumi un apspiešana ziemeļos un ziemeļaustrumos atstāja Ukrainas gaisa spēku iznīcinātājus Mikoyan MiG-29 un Sukhoi Su-27 ar uzdevumu nodrošināt gaisa aizsardzība lielākajā daļā valsts pirmajās kara dienās,” rakstīja Bronks, Reinoldss un Votlings.

Nāvējošās suņu cīņas beidzās ar zaudējumiem abām pusēm. Krieviem bija vairāk lidmašīnu, ko zaudēt, bet ukraiņiem vajadzēja tikai izvairīties no pilnīgas iznīcināšanas, kā arī pērkot laiku ukraiņu apkalpēm uz zemes, lai salabotu un pārvietotu tāldarbības radarus un atjaunotu S-300.

"Marta pirmajā nedēļā... Ukrainas SAM sāka nodarīt ievērojamus zaudējumus Krievijas uzbrukuma izlidojumos," raksta RUSI analītiķi. Tajā pašā laikā Krievijas brigādes, kas ripoja Kijevas virzienā, bija iegrimušas sliktas vadības, nekompetentās loģistikas un, protams, apņēmīgās Ukrainas aizsardzības dēļ.

Krievijas gaisa spēki "pārgāja no uzbrukumiem Ukrainas pretgaisa aizsardzības spējām uz mēģinājumiem tieši atbalstīt sauszemes spēkus," skaidroja Bronk, Reinolds un Votlings.

Problēma krievu ekipāžām bija augstums. Lidošana augstu nebija iespējama visu to Ukrainas S-300 dēļ. Lido plkst vidējs Arī augstums bija problemātisks, jo ukraiņu Buk apkalpes izklājās pa kaujas lauku, ieslēdzot savus radarus tieši tik ilgi, lai raidītu raķetes pret Krievijas lidmašīnām, pirms apkalpes ripināja savus palaišanas iekārtas kādā koku līnijā, lai paslēptos.

Buk nav jauna sistēma. Pirmie modeļi padomju karaspēka rīcībā nonāca 1980. gadā. Aptuveni simts Ukrainas buku ir padomju pārpalikumi. Taču Buk ir autonoma, uzticama sistēma. Un ukraiņi ir tos uzlabojuši un aprīkojuši savas komandas planšetdatoros, kuros darbojas digitālās kartes parāda Krievijas spēku atrašanās vietas.

"Buks" notrieca tik daudz Krievijas lidmašīnu, ka Krievijas piloti "bija spiesti atteikties no lidošanas vidējā vai lielā augstumā, iekļūstot Ukrainas gaisa telpā", liecina RUSI pētījums. Viņi iekrita zemu — tieši slazdā.

Šīs lamatas bija tūkstošiem cilvēku pārnēsājamu pretgaisa aizsardzības sistēmu, ko Ukraina bija saņēmusi no saviem ārvalstu sabiedrotajiem. Stinger MANPADS var būt aptuveni piecas jūdzes. Taču lielais Stingeru un citu MANPADS blīvums priekšpusē padarīja zemu lidojumu tikai nedaudz mazāk nāvējošu krievu pilotiem nekā vidēja vai augsta līmeņa lidošanu.

Krieviem nebija kur doties bēgt no Ukrainas raķetēm. "Rezultāti bija paredzami, MANPADS nedēļas laikā notrieca vismaz astoņas dažādas [Sukhoi] Su-25, Su-30 un Su-34 lidmašīnas," rakstīja Bronks, Reinoldss un Votlings.

Debesis virs Ukrainas sacietēja. Un kad pavasaris pārvērtās vasarā, Krievijas zaudējumi pieauga un ukraiņi gatavojās saviem dubultajiem pretuzbrukumiem austrumos un dienvidos, Krievijas gaisa spēki pilnībā pārtrauca triecienus militāriem mērķiem dziļi Ukrainas iekšienē. Ukraiņi nesasniedza gaisa pārākumu, bet pēc tam arī krievi. Un tas ir liedzis Krievijai izmantot savas gaisa spēku priekšrocības.

Tas varētu mainīties. "Ukraina līdz šim ir spējusi noturēties gaisa jomā, galvenokārt izmantojot savu aprīkojumu," raksta RUSI analītiķi. "Tomēr pastāv reālas briesmas, ka šie panākumi novedīs pie Rietumu pašapmierinātības par draudiem, ko [Krievijas gaisa spēki] joprojām var radīt Ukrainas spēkiem, infrastruktūrai un pilsētām, ja tie tiks atvērti."

"Ukrainai tagad ir nepieciešamas ātras SAM palaišanas iekārtas un raķešu munīcijas, [pretgaisa lielgabalu] un ideālā gadījumā Rietumu iznīcinātāju piegādes, lai novērstu ilgstošu triecienu kampaņu, kas bez pretestības varētu izjaukt dominējošo kaujas lauka impulsu, ko Ukrainas karaspēks ir tik smagi cīnījies, lai uzvarētu. ”.

Avots: https://www.forbes.com/sites/davidaxe/2022/11/10/as-bombs-raained-down-ukrainian-troops-bravely-set-a-trap-for-russias-pilots/