Aston Martin tintes vienojas par akumulatoru izstrādi ar Britishvolt

Aston Martin sadarbosies ar Britishvolt, lai izstrādātu “augstas veiktspējas akumulatoru šūnu tehnoloģiju”, jo autoražotājs gatavojas 2025. gadā laist klajā ar akumulatoru darbināmu elektrisko transportlīdzekli. Abas kompānijas ir parakstījušas saprašanās memorandu saistībā ar šiem plāniem.

Pirmdienas paziņojumā uzņēmumi teica, ka kopīga pētniecības un izstrādes komanda "izstrādās, izstrādās un industrializēs akumulatoru komplektus, tostarp īpaši pielāgotus moduļus un akumulatoru pārvaldības sistēmu".

Aston Martin, kas ir pazīstams ar saviem ar benzīnu darbināmiem luksusa transportlīdzekļiem, cenšas paplašināt savu piedāvājumu klientiem, rūpējoties par plaukstošo elektrisko transportlīdzekļu tirgu.

Saskaņā ar uzņēmuma sniegto informāciju visās tā jaunajās produktu līnijās līdz 2026. gadam tiks piedāvāta elektrificēta spēka piedziņas iespēja. Plug-in hibrīda Valhalla piegādes sāksies 2024. gadā, un uzņēmums vēlas, lai tā “pamatportfelis būtu pilnībā elektrificēts. līdz 2030.

Kamēr Aston Martin koncentrējas uz EV, iekšdedzes dzinējs joprojām ir svarīgs uzņēmumam, un tas nesen laida klajā jaunu, neelektrisku SUV ar nosaukumu DBX707.

"Tas būs un ir lielākais īpaši luksusa un augstas veiktspējas SUV pasaulē," intervijā CNBC sacīja Aston Martin izpilddirektors Lorenss Strolls.

Britishvolt būvē gigarūpnīcu Nortamberlendas grāfistē, Anglijas ziemeļaustrumos. Uzņēmums cita starpā ir saņēmis atbalstu no Apvienotās Karalistes valdības un Glencore.

Tā sauktās gigafabrikas ir iekārtas, kas lielā mērā ražo akumulatorus elektriskajiem transportlīdzekļiem. Tesla izpilddirektors Elons Musks ir plaši atzīts par termina izdomātāju.

Britishvolt saka, ka tās rūpnīca spēs ražot vairāk nekā 300,000 2023 EV akumulatoru katru gadu. Cerams, ka gigarūpnīcas pirmā fāze sāks ražot 2024. gada ceturtajā ceturksnī vai XNUMX. gada sākumā.

Pirmdienas paziņojumā Aston Martin Lagonda izpilddirektors Tobiass Moers teica, ka partnerība ar Britishvolt nodrošināja "Aston Martin papildu piekļuvi tehnoloģijām un prasmēm, lai paplašinātu mūsu elektrifikācijas iespējas."

Aston Martin ir viens no vairākiem uzņēmumiem, kas cenšas izstrādāt un nodrošināt elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru piegādi. Piemēram, janvārī Lotus parakstīja saprašanās memorandu ar Britishvolt, kura centrā ir "nākamās paaudzes akumulatoru elementi".

Citviet februārī Volvo Cars un Northvolt paziņoja, ka būvēs akumulatoru ražotni Gēteborgā, Zviedrijā, un būvniecība tiks uzsākta 2023. gadā.

Uzņēmumi norādīja, ka izstrādes potenciālā gada šūnu ražošanas jauda ir līdz 50 gigavatstundām. Viņi teica, ka tas nozīmētu pietiekami daudz akumulatoru piegādi aptuveni 500,000 XNUMX automašīnu katru gadu.

Saskaņā ar Eiropas Automobiļu ražotāju asociācijas datiem pagājušajā gadā ES reģistrētas 878,432 538,734 jaunas akumulatoru elektriskas vieglās automašīnas, salīdzinot ar 2020 9.1 2021. gadā. Jauno vieglo automobiļu tirgū akumulatoru elektrisko transportlīdzekļu tirgus daļa XNUMX. gadā bija XNUMX%.

Neraugoties uz to, ka jaunu benzīna un dīzeļdzinēju transportlīdzekļu reģistrācija samazinās, elektriskajiem transportlīdzekļiem ir vēl kāds ceļš ejams, pirms tie veidos lielāko daļu reģistrācijas. ACEA norādīja, ka "tradicionālie degvielas veidi joprojām dominēja ES automašīnu pārdošanā tirgus daļas izteiksmē 2021. gadā, veidojot 59.6% no visiem jaunajiem reģistrācijas gadījumiem."

— CNBC pārstāvis Sems Šeds piedalījās šajā ziņojumā.