Austal ASV uzvar masveida 3.3 miljardu dolāru vērtu ārzonas patruļkuģa līgumu

Saspringtajās stundās, pirms ASV krasta apsardze piešķīra Offshore Patrol Cutter "Stage 2" līgumu 3.3 miljardu dolāru apmērā, lai izveidotu līdz 11. Mantojums klases Offshore Patru Cutters, kuģu būves vadītāji cīnījās, lai turpinātu savu uzdevumu. Viens kuģu būvētājs, kas atradās ēnainā Navy Yard bārā, pētīja savu mobilo tālruni, tirgoja jaunākās baumas un skaitīja stundas pirms paziņojuma. Pēcpusdienas telefona zvanu sērijā vismaz četrām kuģu būvētavām ASV krasta apsardze beidzot atklāja, ka tā bija apbalvojis Austal USA masveida kuģu būves līgums — viens no lielākajiem atklātajiem kuģubūves konkursiem pēdējo gadu laikā.

Austal uzvara ir īpaši ievērojama.

Sākotnēji tas bija tīrs alumīnija kuģu būvētājs, Austal Alabamā bāzētais ASV meitasuzņēmums tikai nesen pārgāja uz tērauda ražošanu, izmantojot 50 miljonus ASV dolāru federālo finansējumu, lai 100. gada aprīlī atvērtu tērauda kuģu būves rūpnīcu 2022 miljonu ASV dolāru apmērā. Neatkarība Klases Littoral Combat Ship unŠķēpa galviņa Ekspedīcijas ātrā transporta ražošanas līnijas pakāpeniski tika likvidētas, flote pakāpeniski pārcēla dažus tērauda darbus uz Austal. 2021. gada beigās Jūras spēki piešķīra Austal 385 miljonu dolāru līgumu diviem un līdz pieciemNavajo (T-ATS 6) Klases vilkšanas, glābšanas un glābšanas kuģi. Pagājušajā nedēļā Jūras spēki piešķīra Austal 128 miljonu ASV dolāru līgumu par peldošo sauso doku, vidēju vai AFDM. Kuģu būvētava progresēja, taču bez liela līguma kuģu būvētavas rūpīgi pieņemtais un apmācītais darbaspēks būtu atlaists.

Offshore Patrol Cutter līgums maina lietas. Kā teica Austal ASV prezidents Rusty Murdaugh paziņojumā, "šī programma nodrošinās mūsu kuģu būves komandai stabilitāti pastāvīgai izaugsmei."

Senators Ričards Šelbijs, spēcīgais Alabamas republikāņu senators, bija priecīgs, pasakot lēmumu “izceļ mobilās kuģu būvētavas pasaules līmeņa darbaspēku un pierādītos sasniegumus.” Viņš turpināja: "šis līgums runā par Austal darbinieku uzticamību un spēku līča piekrastē, kā arī par viņu spēju piegādāt."

Sagrābtu kuģu būvētāju reakcijai izceļas protests:

Reakcija bija ātra, jo apdullinātie kuģu būvētāji reģistrēja savus zaudējumus.

East Shipbuilding Group, vēsturiskā kuģu būvētava, kas gatavojas būvēt pirmos četrus Offshore Patrol Cutters, neuzņēma ziņas par otro ražošanas līniju. Grupas prezidents Džoijs D'Isernija bija atklāts, stāstošs Aizsardzības jaunumi "Mēs esam ļoti vīlušies par šo lēmumu un izvērtējam savas iespējas."

Floridas senators, republikānis Marko Rubio, netērēja laiku, lai nostātos pretrunā ar ASV krasta apsardzi un Alabamas Kongresa delegāciju, kas pārsvarā sastāv no republikāņu partijas. paziņojot, ka "Šodienas lēmums ir tuvredzīgs," un izskan, ka "šis lēmums maksās nodokļu maksātājiem vairāk naudas un palēninās šo kritisko kuģu piegādi.

Citi kuģu būves novērotāji bija apdullināti par krasta apsardzes lēmumu, domājot, vai Austal, ņemot vērā to, ka tai nebija pieredzes tērauda ražošanā, nav piedāvājis pārāk zemu piedāvājumu un, saskaroties ar jau tā biedējošu jaunu tērauda izstrādājumu portfeli, ir pakļauts neveiksmes riskam — kļūt par upuri daudzās kuģu būvētavās novēroti tipiski "uzplaukuma-krituma" biznesa cikli.

Lai gan krasta apsardzei vēl nav jāsniedz pretendentiem atsauksmes par konkursu, dārga piedāvājuma protesta iespējamību nav iespējams noraidīt. Kā šis autors ir brīdinājis iepriekš, “juridiskās ķildas pēc balvas paziņošanas varētu aizkavēt programmu tiktāl, ka krasta apsardzei tas viss būs jāizmet un jāsāk solīt 2.^nd Offshore Patrol Cutters daļa no jauna.

Austal OPC maina spēli:

Austal uzvarai būs plašas sekas Persijas līča krasta kuģu būves nozarei.

Hantingtons Ingalls, būdams tīrs flotes kuģu būvētājs, pēc zaudējumu segšanas nekavējoties uzsāks pilnu cīņu, lai saglabātu savu Nacionālās drošības kutera ražošanas līniju pietiekami ilgi, lai krasta apsardze varētu pilnībā novērtēt dažus pirmos austrumos būvētos ārzonas patruļkuteri. . Paplašinot “Rekordu programmu” un saglabājot lielāku griezēju kā dzīvotspējīgu alternatīvu, veselīga Nacionālās drošības griezēja ražošanas līnija samazina risku, ka Offshore Patrol Cutter izrādīsies stratēģiski neatbilstošs vai funkcionāli nepiemērots.

Tā kā Austal strādnieki un jaunais objekts acīmredzot ir aizņemts ar krasta apsardzes darbu, centieni piesaistīt mazākus Persijas līča krasta jūras spēku kuģu būvētājus lielākos jūras spēku kuģu būves projektos kļūst grūtāk. Iespēja papildus izmantot mazo pagalmu efektivitāti Virginia un Columbia Klases zemūdenes darbs kļūst grūtāks un jebkura iespējamā iniciatīva atrast otru pagalmu zvaigznājs Klases Fregate var kļūt sarežģītāka.

Kuģu būvētājiem visā Persijas līcī ir jāpārkalibrē savs komerciālais līgumdarbs, jo Bollinger Shipyards un Eastern koncentrējas uz komerciāliem projektiem, samazinot peļņas normas karstajā komerciālo kuģu būves tirgū.

Arī Austal sejas mainās. Offshore Patrol Cutter āmuri pamato domu, ka Austal nākotne ir tērauda, ​​kā arī ASV tirgū. Un, Austal pārceļoties uz kuģu apkopes centra izveidi Sandjego, Austal ASV ir labi pozicionēta, lai uzņemtos vairāk krasta apsardzes apkopes, atbalstot pirmos četrus ārzonas patruļas kuteri, kas dodas uz Rietumkrastu. Padziļināta pāreja uz Klusā okeāna reģionu, kas jau sen tika gaidīta ar Littoral Combat Ship programmu, piedāvātu citas interesantas iespējas, un, visbeidzot, kuģu būvētava varētu izmantot Offshore Patrol Cutter programmu, lai palīdzētu izveidot kopīgu darbaspēka un aizsardzības informācijas apmaiņu, kas ir sarežģītas iniciatīvas. Tas ir izveidots tagad, lai efektīvi veicinātu plašāku sadarbību aizsardzības jomā, kas, domājams, būs neatņemama lielākās AUKUS alianses sastāvdaļa.

Taču lielais izaicinājums Persijas līča piekrastes kuģu būves kopienai ir pēc visu putekļu nosēšanās redzēt, vai gan Austrumu, gan Austālas — kā arī Floridas un Alabamas Kongresa delegācijas — var strādāt kopā, attīstot Offshore Patrol Cutter programmu. ASV krasta apsardzei ir jānomaina novecojošie vidējas izturības kuteri, un tie varētu izmantot vairāk. Kopīgs darbs ir vienkāršākais veids, kā attīstīt “Rekordu programmu”, saglabājot abas ražošanas līnijas aktīvas un veselīgas turpmākajos gados.