Ekonomisko baiļu apstākļos auto ir mazāk pārliecināts par EV ieviešanu: KPMG

DETROITA — globālie automobiļu vadītāji nav tik pārliecināti par to ieviešanas ātrumu elektrisko transportlīdzekļu, nekā tas bija pirms gada Piegādes ķēdes problēmu un pieaugošo ekonomisko problēmu apstākļos, liecina otrdien publicētā aptauja.

No vairāk nekā 900 automobiļu vadītājiem, kuri piedalījās KPMG ikgadējais globālais auto apsekojumsStarptautiskais konsultāciju un grāmatvedības uzņēmums ziņo, ka 76% ir nobažījušies, ka inflācija un augstās procentu likmes negatīvi ietekmēs viņu uzņēmējdarbību nākamajā gadā. Tikai ASV šis rādītājs bija 84%.

ar investīcijām saistītās ziņas

Ņemot vērā šīs bažas, KPMG ziņo, ka automobiļu vadītāji ir mazāk noskaņoti pret pilnībā elektrisko transportlīdzekļu izplatību ASV un visā pasaulē līdz 2030. gadam. Aplēses par jauno pārdoto transportlīdzekļu skaitu kā EV visā pasaulē šā gada aptaujā svārstījās no 10% līdz 40%, kas ir uz leju. no 20% līdz 70% gadu iepriekš.

ASV vidējās cerības uz EV pārdošanas apjomu bija 35% no jauno transportlīdzekļu tirgus — tas ir mazāks nekā 65% gadu iepriekš un ievērojami zemāks par Baidena administrācijas izvirzīto 50% mērķi līdz 2030. gadam. kas tika paziņots pagājušā gada beigās.

“Joprojām ir optimisma sajūta ilgtermiņā, un, pats galvenais, tuvākajā laikā ir reālisma sajūta. Jūs redzat šo reālismu visā aptaujā,” CNBC sacīja Gerijs Silbergs, KPMG globālais automobiļu nodaļas vadītājs.

Optimisma samazināšanās EV ieviešanā ir vērojama vidū stingrākas prasības par federālajiem stimuliem transportlīdzekļiem; pieaugošās bažas par akumulatoru izejvielām; un reģistrēt transportlīdzekļu cenas. Šādas bažas ir papildus citām piegādes ķēdes problēmām un bailēm no recesijas.

"Jūs varat būt optimistisks ilgtermiņā, bet tuvākajā laikā jums ir jābūt ļoti reālistiskam," sacīja Silbergs. "Tās vairs nav varavīksnes un tauriņi un eiforija, tā ir spēle."

Vadītāji, kas piedalījās aptaujā, sagaida Tesla saglabāt pasaules līderi EV, bet ar daudz šaurāku pārsvaru.

Iespējams, visvairāk pārsteidzoši, vadītāji arī teica, ka viņi tic tehnoloģiju gigantam Manzana, par kuru jau gadiem tiek baumots, ka tas izstrādā transportlīdzekli, būs viens no tirgus līderiem EV.

Apple aptaujā par EV vadību saņēma 133 balsis. Tas ir ceturtais lielākais balsu skaits, aiz Tesla (223 balsis), Audi (206) un BMW (196). Apple gadu iepriekš bija 91 balss, lai gan uzņēmums nekad publiski neapstiprināja plānus par transportlīdzekli.

Silbergs sacīja, ka noskaņojums par Apple ir balstīts uz tā zīmolu, pieredzi masveida ražošanā un Foxconn, kas pašlaik ražo savus iPhone. Līgumražotājs nesen ienāca automobiļu rūpniecībā un ir būvējot elektrisko pikapu Ohaio štatā, vadītājiem izsakot plānus turpmākai izaugsmei segmentā.

Top 10 zīmolus pēc Apple noslēdza Ford, Honda, BYD, Hyundai-Kia, Mercedes-Benz un Toyota. Bija negaidīts izlaidums General Motors. Neviens no autoražotāju zīmoliem neiekļuva labāko 12. Tas ir par spīti tam, ka autoražotājs investē miljardiem dolāru tehnoloģijās un ir izvirzījis mērķi līdz 2035. gadam pārdot tikai EV.

KPMG jēdzienu “līderība” atstāja respondentu interpretācijai.

KPMG savos publiskotajos secinājumos neizmantoja terminu recesija, taču Silbergs sacīja, ka tas atspoguļojas ekonomiskajās bažās par inflāciju un augstajām procentu likmēm.

Šādas bažas ir saistītas ar nepārtrauktām piegādes ķēdes problēmām autoražotājiem, sākot no EV izejvielām līdz pusvadītāju mikroshēmām. Atsevišķā pētījumā, kurā bija iesaistīti pusvadītāji, automobiļu rūpniecība tiek uzskatīta par vissvarīgāko nozari ieņēmumu palielināšanai nākamajā gadā. Tā ir pirmā reize pēdējo 18 gadu laikā, saskaņā ar KPMG, kas prognozē, ka ieņēmumi no automobiļu pusvadītājiem līdz 250. gadam pārsniegs 2040 miljardus ASV dolāru.

Neskatoties uz bažām, 83% automobiļu vadītāju, kas piedalījās aptaujā visā pasaulē, teica, ka ir "pārliecināti" par lielāku peļņu nākamajos piecos gados — salīdzinājumā ar 53% pagājušā gada rezultātos.

ASV 82% vadītāju teica, ka ir “pārliecināti” par rentablu izaugsmi nākamajos piecos gados, salīdzinot ar 67% 2021. gadā.

KPMG oktobrī veica 915 vadītāju aptauju. Vairāk nekā 200 respondentu bija izpilddirektori un 209 bija citi C līmeņa vadītāji. Vairāk nekā 300 respondentu bija no Ziemeļamerikas, tostarp 252 no ASV