Vairumam cilvēku vienmēr ir labs iemesls nepirkt jaunu automašīnu. Šāds pirkums var aizkavēt jūs gadiem ilgi, jo augstie ikmēneša maksājumi aizkavē uzkrājumu veidošanu un ieguldījumus, kas būs nepieciešami vēlāk.
Pēc divu gadu trūkuma, tukšām jaunu automašīnu partijām un augstām cenām, jūs varētu sagaidīt, ka 2023. gads būs gads, kad tirgotāji kļūs dāsni. Padomā vēlreiz.
“Mēs redzam, ka 2023. gadā globāli ir sarežģīts automobiļu gala tirgus, ko nosaka augstās procentu likmes, enerģijas cenas un finansēšanas likmes, kas ietekmē pieejamību,” 19. decembrī rakstīja Mizuho Americas analītiķi, kuru vadīja Vijay Rakesh.
Cox Automotive izpildanalītiķe Mišela Krebsa saka, ka automašīnu krājumi ir palielinājušies, bet Toyota
TM,
-0.50%
7203,
-0.30%
un Honda
HMC,
-0.99%
7267,
-1.17%
joprojām ir neliels skaits jaunu automašīnu pārdošanā. Viens no augsto cenu iemesliem ir tas, ka "automobiļu ražotāji būvē dārgākus transportlīdzekļus, jo jauno automašīnu pircējs mēdz būt turīgāks".
"Lai gan krājumu situācija ceturtajā ceturksnī ir nedaudz uzlabojusies, piedāvājums joprojām ir krietni zem līmeņa, kādā var apmierināt patērētāju pieprasījumu pēc jauniem transportlīdzekļiem," šomēnes sacīja JD Power datu un analītikas nodaļas prezidents Tomass Kings.
"Jaunu transportlīdzekļu darījumu cenas turpina pieaugt, lai gan lēnāk nekā šī gada sākumā. Vidējā cena decembrī uzstādīs rekordu 46,382 2.5 ASV dolāru apmērā, kas ir par XNUMX% vairāk nekā pirms gada," viņš piebilda.
Cox Automotive/Moody's Analytics transportlīdzekļu pieejamības indekss novembrī sasniedza jaunu minimumu, ar vidējiem 43.3 nedēļu ienākumiem, kas nepieciešami, lai samaksātu par jauna vieglā transportlīdzekļa iegādi. Augstākas procentu likmes arī izstumj no tirgus dažus aizņēmējus ar zemāku kredītreitingu, norāda Krebs.
"Jaunas automašīnas vidējā cena decembrī sasniegs rekordu 46,382 2.5 ASV dolāru apmērā, kas ir par XNUMX% vairāk nekā pirms gada."
— Tomass Kings, JD Power datu un analītikas nodaļas prezidents
Skatoties ilgāk, Bērts Hurvičs, Ņujorkas sabiedrisko attiecību firmas Mount & Nadler izpildviceprezidents un sevi raksturojošs automašīnu entuziasts un kolekcionārs, saka, ka kvalitātes un izturības uzlabošanas dēļ tā ir slikta ideja ikvienam. lai iegādātos jaunu automašīnu, pat augstas klases pircēji.
Viņš iesaka iegādāties sertificētu iepriekš lietotu automašīnu no izplatītāja, kas ir tieši saistīts ar ražotāju. Dodieties pie Ford izplatītāja, lai meklētu lietotu Ford utt. Viņš minēja piemērus, kuros viņš vai ģimenes locekļi iegādājās divus gadus vecus transportlīdzekļus ar mazu nobraukumu, tādējādi ietaupot vairāk nekā 50% no jaunās automašīnas sākotnējās cenas.
Turpinot šo ideju, Hurvich uzsver cilvēcisko attiecību nozīmi, ja vēlaties samazināt uzturēšanas un remonta izmaksas. Pastāv iespēja, ka vērsīsities pie izplatītāja, lai veiktu modernas automašīnas apkopi, jo pieaugošā sarežģītība apgrūtina individuālo mehāniķu iespējas atļauties diagnostikas aprīkojumu. Lai samazinātu remonta izmaksas, galvenais ir izveidot attiecības ar izplatītāja apkalpojošajiem darbiniekiem. Tad viņi tev darīs vairāk nekā kāda cita labā, ”viņš saka.
Krebs norāda, ka pašreizējā auto tirgū varētu rasties grūtības atrast vēlu modeļa lietotu auto par pievilcīgu cenu.
Tas viss ir saistīts ar nepieciešamību pagaidīt, lai iegādātos savu nākamo jauno vai lietoto automašīnu, ja iespējams, jo var paiet vēl gads, līdz automašīnu tirgus nokārtosies. Jaunās automašīnas uzturēšana vai remonts vēl pāris gadus var izmaksāt daudz lētāk.
Ja jums ir jāienirst, "jums ir jāiet uz kompromisu," saka Hurvičs.
"Ja jums ir jāiegādājas automašīna, jums ir jāpaplašina pētījumi," saka Kebs. “Esiet elastīgāks attiecībā uz zīmoliem un transportlīdzekļiem.” Viņa piebilst, ka pircēji, kuri bija uzstājuši uz apvidus auto, atkal ir skatījušies uz automašīnām, daļēji arī augstāku gāzes cenu dēļ. Tas ir bijis grūti, jo Ford
F,
-1.63%,
General Motors
gm,
-1.06%
un Stellantis NV
STLA,
-0.57%
vienība Chrysler ir izvairījusies no automašīnām par labu SUV un pikapiem.
Tas viss noved pie vēl viena smaga gada auto pircējiem. Vai tu vari pagaidīt? Vai jūsu vecā automašīna darbojas labi? Vai tiešām 2023. gadā jums ir jāveic šis milzīgais finansiālais solis? Gaidot vēl vienu gadu, jūs varat ietaupīt lielāku pirmo iemaksu nākamajai automašīnai, tādējādi atvieglojot pirkumus tirgū, kas, iespējams, būs ievērojami uzlabots 2024. gadā.
Arī lasīt: Pērciet tikai spēcīgāko uzņēmumu akcijas, lai nopelnītu naudu 2023. gadā, tostarp "naudas plūsmas karaļi", saka šis piecu zvaigžņu fondu pārvaldnieks.
"Automobiļu ražotāji būvē dārgākus transportlīdzekļus": kāpēc jums nevajadzētu pirkt jaunu automašīnu 2023.
Vairumam cilvēku vienmēr ir labs iemesls nepirkt jaunu automašīnu. Šāds pirkums var aizkavēt jūs gadiem ilgi, jo augstie ikmēneša maksājumi aizkavē uzkrājumu veidošanu un ieguldījumus, kas būs nepieciešami vēlāk.
Pēc divu gadu trūkuma, tukšām jaunu automašīnu partijām un augstām cenām, jūs varētu sagaidīt, ka 2023. gads būs gads, kad tirgotāji kļūs dāsni. Padomā vēlreiz.
“Mēs redzam, ka 2023. gadā globāli ir sarežģīts automobiļu gala tirgus, ko nosaka augstās procentu likmes, enerģijas cenas un finansēšanas likmes, kas ietekmē pieejamību,” 19. decembrī rakstīja Mizuho Americas analītiķi, kuru vadīja Vijay Rakesh.
Cox Automotive izpildanalītiķe Mišela Krebsa saka, ka automašīnu krājumi ir palielinājušies, bet Toyota
-0.50%
-0.30%
-0.99%
-1.17%
TM,
7203,
un Honda
HMC,
7267,
joprojām ir neliels skaits jaunu automašīnu pārdošanā. Viens no augsto cenu iemesliem ir tas, ka "automobiļu ražotāji būvē dārgākus transportlīdzekļus, jo jauno automašīnu pircējs mēdz būt turīgāks".
"Lai gan krājumu situācija ceturtajā ceturksnī ir nedaudz uzlabojusies, piedāvājums joprojām ir krietni zem līmeņa, kādā var apmierināt patērētāju pieprasījumu pēc jauniem transportlīdzekļiem," šomēnes sacīja JD Power datu un analītikas nodaļas prezidents Tomass Kings.
"Jaunu transportlīdzekļu darījumu cenas turpina pieaugt, lai gan lēnāk nekā šī gada sākumā. Vidējā cena decembrī uzstādīs rekordu 46,382 2.5 ASV dolāru apmērā, kas ir par XNUMX% vairāk nekā pirms gada," viņš piebilda.
Cox Automotive/Moody's Analytics transportlīdzekļu pieejamības indekss novembrī sasniedza jaunu minimumu, ar vidējiem 43.3 nedēļu ienākumiem, kas nepieciešami, lai samaksātu par jauna vieglā transportlīdzekļa iegādi. Augstākas procentu likmes arī izstumj no tirgus dažus aizņēmējus ar zemāku kredītreitingu, norāda Krebs.
"Jaunas automašīnas vidējā cena decembrī sasniegs rekordu 46,382 2.5 ASV dolāru apmērā, kas ir par XNUMX% vairāk nekā pirms gada."
— Tomass Kings, JD Power datu un analītikas nodaļas prezidents
Skatoties ilgāk, Bērts Hurvičs, Ņujorkas sabiedrisko attiecību firmas Mount & Nadler izpildviceprezidents un sevi raksturojošs automašīnu entuziasts un kolekcionārs, saka, ka kvalitātes un izturības uzlabošanas dēļ tā ir slikta ideja ikvienam. lai iegādātos jaunu automašīnu, pat augstas klases pircēji.
Viņš iesaka iegādāties sertificētu iepriekš lietotu automašīnu no izplatītāja, kas ir tieši saistīts ar ražotāju. Dodieties pie Ford izplatītāja, lai meklētu lietotu Ford utt. Viņš minēja piemērus, kuros viņš vai ģimenes locekļi iegādājās divus gadus vecus transportlīdzekļus ar mazu nobraukumu, tādējādi ietaupot vairāk nekā 50% no jaunās automašīnas sākotnējās cenas.
Turpinot šo ideju, Hurvich uzsver cilvēcisko attiecību nozīmi, ja vēlaties samazināt uzturēšanas un remonta izmaksas. Pastāv iespēja, ka vērsīsities pie izplatītāja, lai veiktu modernas automašīnas apkopi, jo pieaugošā sarežģītība apgrūtina individuālo mehāniķu iespējas atļauties diagnostikas aprīkojumu. Lai samazinātu remonta izmaksas, galvenais ir izveidot attiecības ar izplatītāja apkalpojošajiem darbiniekiem. Tad viņi tev darīs vairāk nekā kāda cita labā, ”viņš saka.
Krebs norāda, ka pašreizējā auto tirgū varētu rasties grūtības atrast vēlu modeļa lietotu auto par pievilcīgu cenu.
Tas viss ir saistīts ar nepieciešamību pagaidīt, lai iegādātos savu nākamo jauno vai lietoto automašīnu, ja iespējams, jo var paiet vēl gads, līdz automašīnu tirgus nokārtosies. Jaunās automašīnas uzturēšana vai remonts vēl pāris gadus var izmaksāt daudz lētāk.
Ja jums ir jāienirst, "jums ir jāiet uz kompromisu," saka Hurvičs.
"Ja jums ir jāiegādājas automašīna, jums ir jāpaplašina pētījumi," saka Kebs. “Esiet elastīgāks attiecībā uz zīmoliem un transportlīdzekļiem.” Viņa piebilst, ka pircēji, kuri bija uzstājuši uz apvidus auto, atkal ir skatījušies uz automašīnām, daļēji arī augstāku gāzes cenu dēļ. Tas ir bijis grūti, jo Ford
-1.63% ,
-1.06%
-0.57%
F,
General Motors
gm,
un Stellantis NV
STLA,
vienība Chrysler ir izvairījusies no automašīnām par labu SUV un pikapiem.
Tas viss noved pie vēl viena smaga gada auto pircējiem. Vai tu vari pagaidīt? Vai jūsu vecā automašīna darbojas labi? Vai tiešām 2023. gadā jums ir jāveic šis milzīgais finansiālais solis? Gaidot vēl vienu gadu, jūs varat ietaupīt lielāku pirmo iemaksu nākamajai automašīnai, tādējādi atvieglojot pirkumus tirgū, kas, iespējams, būs ievērojami uzlabots 2024. gadā.
Arī lasīt: Pērciet tikai spēcīgāko uzņēmumu akcijas, lai nopelnītu naudu 2023. gadā, tostarp "naudas plūsmas karaļi", saka šis piecu zvaigžņu fondu pārvaldnieks.
Avots: https://www.marketwatch.com/story/auto-makers-are-building-more-expensive-vehicles-why-you-should-not-buy-a-new-car-in-2023-11672156874? siteid=yhoof2&yptr=yahoo