Autonomais piegādes uzņēmums Gatik uzvar jaunā izmēģinājuma programmā ar Pitniju Bouzu Dalasā

Loģistikas uzņēmums Pitnijs Bovss sāks testēt automatizētas īso maršrutu piegādes kravas automašīnas no starta Gatik saskaņā ar jaunu izmēģinājuma programmu Dalasas apgabala izplatīšanas centros, trešdien paziņoja uzņēmumi.

Pitney Bowes, kas nodrošina loģistikas pakalpojumus mazumtirgotājiem, tostarp eBay un American Eagle, integrēs Gatik pašpiedziņas kravas automašīnas, sākot no 2023. gada. Kravas automašīnas papildinās piecus esošos maršrutus Dalasas-Fortvērtas apgabalā un pārvadās paketes starp izplatīšanas centriem, tāpēc - tiek saukta par "vidējās jūdzes" piegādi. 

Šī partnerība sniedz globālajam loģistikas uzņēmumam piekļuvi dažām no pirmajām komerciālajām autonomajām piegādes kravas automašīnām tirgū un palielina Gatik pieaugošo ietekmi ASV īso maršrutu piegādes tirgū.

Gatik, kas tika dibināts Silīcija ielejā 2017. gadā, mērķis ir automatizēt īsākus uzņēmumus starp uzņēmumiem ar fiksētiem, atkārtojamiem maršrutiem. Tā uzsāka sadarbību ar Walmart 2021. gadā, kļūstot par pirmo komerciālo piegādes uzņēmumu, kas pilnībā paliks bez autovadītāja.

Kaut arī daži autonomās braukšanas sistēmas, piemēram, Tesla, ir saskārušās ar pastiprinātu pārbaudi, Gatik saka, ka tas ir pārvarējis sarežģīto vidi, koncentrējoties tikai uz vidējo jūdžu maršrutiem.

"Ierobežojot autonomijas problēmu, mēs varam sasniegt punktu, kurā vadītājs iziet [no drošības vadītāja lomas] ātrāk nekā jebkurš cits šajā nozarē," intervijā CNBC sacīja Gatik izpilddirektors Gautams Narangs. "Mēs izvēlējāmies drošākos iespējamos maršrutus un vieglākos iespējamos maršrutus."

Gatika maršruti nešķērso valsts līnijas, un tie ir optimizēti ar regulatoru palīdzību, lai izvairītos no skolām, slimnīcām un neaizsargātiem kreisajiem pagriezieniem. Izmantotās kravas automašīnas ir arī mazākas nekā daudzas tās konkurentu kravas automašīnas.

Pitney Bowes maršrutos būs jāuzsāk drošības vadītājs, taču uzņēmums paredz, ka kravas automašīnas dažu mēnešu laikā paliks bez vadītāja. 

Gatik lēš, ka tas varētu nodrošināt Pitney Bowes izmaksu ietaupījumu līdz pat 30%. 

Pitney Bowes ir uzsācis automatizācijas tehnoloģiju valsts mēroga ieviešanu savās noliktavās, un, gaidot izmēģinājuma programmas panākumus, varētu sekot plašāka Gatik automatizēto piegādes maršrutu ieviešana.

Pagājušajā gadā jaunizveidotais uzņēmums savā B sērijas finansējumā piesaistīja 85 miljardus USD un saka, ka tas var sasniegt rentabilitāti konkrētai vietai atbilstošā līmenī, ja katrā maršrutā kursē divi pilnībā bez vadītāja kravas automobiļi.