2021. gadā Volvo Cars paziņoja, ka plāno līdz 2030. gadam kļūt par “pilnībā elektrisko automašīnu uzņēmumu”, kas prasīs konsekventu un drošu akumulatoru piegādi saviem transportlīdzekļiem.
Peerapon Boonyakiat /SOPA Images | LightRocket | Getty Images
Jaunais izpilddirektors un prezidents Volvo Cars ir prognozējis, ka akumulatoru piegādes trūkums kļūs par viņa sektora aktuālu problēmu, norādot CNBC, ka uzņēmums ir veicis ieguldījumus, kas palīdzētu tam nostiprināties tirgū.
"Nesen mēs veicām pietiekami ievērojamus ieguldījumus ar Northvolt, lai mēs varētu kontrolēt savu akumulatoru piegādi, turpinot darbu," ceturtdien CNBC raidījumam "Squawk Box Europe" sacīja Džims Rovans, kurš pievienojās šim uzņēmumam pagājušajā mēnesī.
2021. gada martā Volvo Cars paziņoja, ka plāno kļūt par a "pilnībā elektrisko automašīnu uzņēmums" līdz 2030. gadam, solis, kas prasīs pastāvīgu un drošu akumulatoru piegādi saviem transportlīdzekļiem.
"Es domāju, ka akumulatoru piegāde būs viena no lietām, kas nākamajos gados būs ierobežotā daudzumā," sacīja Rowan.
"Un tas ir viens no iemesliem, kāpēc mēs veicām šīs ievērojamās investīcijas ar Northvolt: lai mēs varētu kontrolēt ne tikai piegādi, bet arī faktiski sākt attīstīt savas akumulatoru ķīmijas un ražošanas iekārtas."
Tas ļautu Volvo Cars "pilnībā kontrolēt šo elektriskās piedziņas dzinēju nākotnē", viņš teica.
Gigarūpnīcas plāni
Februārī Volvo Cars un akumulatoru ražotājs Northvolt paziņoja, ka to darīs būvēt akumulatoru ražotni Gēteborgā, Zviedrijā, būvniecību paredzēts sākt 2023. gadā. Saskaņā ar uzņēmumu teikto, objekta potenciālā ikgadējā šūnu ražošanas jauda ir līdz 50 gigavatstundām.
Viņi teica, ka tas nozīmētu pietiekami daudz akumulatoru piegādi aptuveni 500,000 XNUMX automašīnu katru gadu. Par firmu plāniem attīstīt gigarūpnīcu tika ziņots iepriekš, lai gan konkrēta vieta tobrīd netika apstiprināta.
Palielinoties elektrisko transportlīdzekļu skaitam uz mūsu ceļiem, akumulatoru piegāde kļūs par arvien svarīgāku un konkurētspējīgāku automobiļu nozares zobratu.
Runājot ar CNBC Aneti Veisbahu pagajušais gads, Volkswagen Izpilddirektors Herberts Diess uzsvēra, cik svarīga būs akumulatoru ražošana turpmākajos gados, norādot, ka pastāv problēmas.
"Teiksim, baterijas varētu būt pastāvīgs ierobežojums EV pieaugumam nākamajos piecos līdz 10 gados," viņš teica.
“Tā kā sagatavošanās laiks ir milzīgs. Mums vajag tik daudz enerģijas un šūnu ražošanas ... [Turpmākajos gados ir jāizveido milzīga piegādes ķēde, un tas, iespējams, novedīs pie zināmiem ierobežojumiem. ”
Pavisam nesen šomēnes Elons Masks uzsvēra litija nozīmi, kas ir svarīga elektriskajos transportlīdzekļos izmantoto akumulatoru sastāvdaļa. 8. aprīlī plkst Tesla Vadītājs tviterī rakstīja, ka litija cena ir "sasniegusi neprātīgu līmeni!"
"Teslai, iespējams, būs jāiesaistās ieguves un attīrīšanas jomā tieši mērogā, ja vien izmaksas neuzlabojas," sacīja Musks. "Paša elementa netrūkst, jo litijs ir gandrīz visur uz Zemes, bet ieguves/attīrīšanas temps ir lēns."
Volvo elektrifikācijas plāni liek tai tiešā veidā konkurēt ar tādiem ilgstošiem autoražotājiem kā Volkswagen, GM un Ford, kā arī Tesla. Tikai šonedēļ Ford izpilddirektors Džims Fārlijs sacīja, ka viņa bizness plāno "Izaiciniet Tesla un visus dalībniekus kļūt par labāko EV ražotāju pasaulē."
Savas intervijas laikā ar CNBC Volvo Cars Rowan tika jautāts, vai ir cerība, ka Muska pārņemšana Twitter varētu novērst Tesla izpilddirektora uzmanību.
"Man nav ne jausmas," viņš atbildēja. "Es zinu vienu lietu... Es nenovērsīšu uzmanību no tā, kas mums jāpaveic. Un tas ir gluži vienkārši, ka mums ir jāturpina mūsu gājiens uz elektrifikāciju.
Rovans runāja tajā pašā dienā, kad viņa uzņēmums paziņoja 2022. gada pirmā ceturkšņa rezultātus.
Ieņēmumi pieauga par 8%, sasniedzot 74.3 miljardus Zviedrijas kronu (apmēram 7.56 miljardus ASV dolāru). Peļņa pirms procentiem un nodokļiem bija 6 miljardi kronu, salīdzinot ar 8.4 miljardiem 2021. gada pirmajā ceturksnī.
Uzņēmums pirmajā ceturksnī pārdeva 148,295 20 automašīnas, kas ir par XNUMX% mazāk nekā pagājušā gada attiecīgajā periodā.
Tāpat kā daudzos uzņēmumos, piegādes ķēdes problēmas joprojām ietekmē darbību. "Pusvadītāju ierobežojumi turpināja pakāpeniski uzlaboties," sacīja uzņēmums.
“Tomēr īslaicīga konkrēta pusvadītāja trūkuma dēļ pirmā ceturkšņa beigās ražošana samazinājās. Paredzams, ka šis trūkums saglabāsies arī otrajā ceturksnī.
Raugoties nākotnē, uzņēmums teica, ka sagaida, ka "gada otrajā pusē piegādes ķēdes uzlabosies".
— Hloja Teilore piedalījās šī raksta tapšanā.
Avots: https://www.cnbc.com/2022/04/29/autos-ceo-warns-of-battery-supply-scarcity-as-ev-competition-heats-up.html