Baidens atjauno Kalifornijas spēju noteikt savus auto piesārņojuma noteikumus

Baidena administrācija atjauno Kalifornijas tiesības noteikt savus noteikumus par siltumnīcefekta gāzu emisijām no automašīnām, pikapiem un apvidus automašīnām, kas atceļ Trampa ēras lēmumu un izvirza Kaliforniju par ASV klimata pārmaiņu apkarošanas priekšgalā.

Ar šo lēmumu tiek atjaunots atbrīvojums no Clean Air Act, kas ļauj Kalifornijai pieņemt stingrākus degvielas ekonomijas standartus nekā federālās valdības standarti un radīt precedentu pārējai valsts daļai, kā samazināt transportlīdzekļu emisijas. Valsts pagātnes spēja kontrolēt transportlīdzekļu emisijas noveda pie dažām novatoriskām stratēģijām automobiļu rūpniecībā, piemēram, katalītiskos neitralizatorus, kas pārvērš toksiskās gāzes un piesārņotājus izplūdes gāzēs mazāk toksiskos piesārņojumos, kā arī "pārbauda dzinēju" gaismas.

Transporta nozare ir galvenais siltumnīcefekta gāzu avots ASV, veidojot 29 procentus no valsts emisijām. Kalifornijā, valsts visvairāk apdzīvotajā štatā, atrodas daudz pārslogotu automaģistrāļu, kas izplūst atmosfērā oglekļa piesārņojumu un rada smoga pilnas debesis virs tādām pilsētām kā Losandželosa.

Septiņpadsmit štati un Kolumbijas apgabals ir pieņēmuši Kalifornijas stingrākos standartus. Kalifornijas Gaisa resursu padome noteiks, kā tos īstenot.

Saskaņā ar Tīra gaisa likumu štatam ir iespēja saņemt federālās valdības atļauju noteikt savus noteikumus par izpūtēja standartiem, kas palīdz samazināt ar gāzi darbināmu transportlīdzekļu emisijas. Kalifornija noteica pirmos izpūtēja emisiju standartus valstī 1966. gadā.

Trampa administrācija 2019. gadā atcēla Kalifornijas pilnvaras pašai regulēt savu gaisa kvalitāti, apgalvojot, ka tas neļaus “politiskajām programmām vienā štatā” noteikt valsts politiku. Šis lēmums bija daļa no plašākas Obamas laikmeta transportlīdzekļu emisiju standartu un klimata pārmaiņu noteikumu atcelšanas.

"Šodien mēs ar lepnumu vēlreiz apliecinām Kalifornijas ilggadējās pilnvaras vadīt automašīnu un kravas automašīnu radīto piesārņojumu," trešdien paziņojumā sacīja EPA administrators Maikls Regans. "Mūsu partnerība ar valstīm, lai cīnītos pret klimata krīzi, nekad nav bijusi tik svarīga."

"Ar šodienas rīcību mēs atjaunojam pieeju, kas gadiem ilgi ir palīdzējusi attīstīt tīras tehnoloģijas un samazināt gaisa piesārņojumu cilvēkiem ne tikai Kalifornijā, bet arī visā ASV," sacīja Regans.

"Kad atbrīvojaties no satiksmes sastrēgumiem, vispirms noņemiet kāju no bremzes," sacīja senators Toms Kārpers, D-Del., kurš ir arī Senāta Vides un sabiedrisko darbu komitejas priekšsēdētājs. "Tieši to dara Baidena administrācija, atjaunojot Kalifornijas ilggadējās pilnvaras saskaņā ar Tīra gaisa likumu, lai noteiktu izplūdes caurules standartus."

Enerģētikas un tirdzniecības komitejas priekšsēdētājs Frenks Pallone savā paziņojumā norādīja, ka Baidena administrācijas lēmums maina vienu no Trampa "absurdākajām un neaizsargātākajām darbībām".

"Šodienas rīcība ir ieguvums ikvienam, jo ​​atbrīvojums palīdz štatiem uzlabot gaisa kvalitāti kopienās visā valstī, veicina amerikāņu inovāciju tīro transportlīdzekļu tehnoloģijā un nodrošina, ka patērētājiem ir pieejami vismodernākie un efektīvākie transportlīdzekļi," sacīja Pallone.

Baidena administrācijas lēmums arī palīdzēs Kalifornijai virzīties uz tās mērķi līdz 2035. gadam pakāpeniski likvidēt visus jaunos ar gāzi darbināmus vieglos un kravas automobiļus.

Gubernators Gevins Ņūsoms par šo solījumu paziņoja 2020. gadā, sakot, ka tas samazinās štata emisijas par 35%. Kalifornijā ir arī noteikumi, kas nosaka, ka noteiktai daļai jaunu pārdoto transportlīdzekļu ir jābūt elektriskiem vai bezizmešu.

"Es pateicos Baidena administrācijai par Trampa administrācijas neapdomīgo kļūdu labošanu un mūsu gadu desmitiem veco pilnvaru atzīšanu Kalifornijas iedzīvotāju un mūsu planētas aizsardzībai," teikts Ņūsoma paziņojumā.

Ņūsoms sacīja, ka lēmums arī "pieņemts izšķirošā brīdī, uzsverot nepieciešamību izbeigt mūsu atkarību no fosilā kurināmā".

Vides grupas trešdien ļoti atzinīgi novērtēja EPA lēmumu atjaunot tīrā gaisa likuma atbrīvojumu.

Mišela Robinsone, Norūpēto zinātnieku savienības Tīrā transporta programmas direktore, sacīja, ka Trampa atcelšana balstījās uz "dziļi kļūdainu likuma izpratni un kavēja valstu spēju veikt svarīgus pasākumus oglekļa emisiju ierobežošanai".

"Šodienas atbrīvojuma atjaunošana ir svarīgs pavērsiens cīņā par kritisko vides noteikumu saglabāšanu, ko Trampa administrācija ir atcēlusi," sacīja Robinsons.

Lūks Tonačels, Dabas resursu aizsardzības padomes tīro transportlīdzekļu un degvielu direktors, sacīja, ka valstis ir virzījušas kustību, lai attīrītu izpūtēju piesārņojumu un virzītu valsti uz tīrākiem transportlīdzekļiem.

"Lai gan iepriekšējā administrācija mēģināja graut šo autoritāti, likums nepārprotami dod Kalifornijai un citiem štatiem iespēju pieņemt standartus, lai ierobežotu piesārņojumu, kas ietekmē to pilsoņu veselību," sacīja Tonačels. "Šīs juridiskās pilnvaras atkārtota apstiprināšana aizsargās sabiedrības veselību un palīdzēs risināt klimata krīzi."