Baidens aicina Denveras lidostas vadītāju Filu Vašingtonu, lai kļūtu par FAA vadītāju

Priekšsēdētājs Joe Biden trešdien izvirzīja Denveras starptautiskās lidostas vadītāju Filu Vašingtonu Federālās aviācijas administrācijas vadīšanai.

Vašingtona izvirzīta aģentūras vadīšanai, kurā ir aptuveni 45,000 XNUMX darbinieku, pēc Stīva Diksona. atstāja amatu aptuveni pusceļā viņa pilnvaru termiņam, marta beigās, atsaucoties uz personiskiem iemesliem. Par administratora pienākumu izpildītāju tika iecelts FAA drošības vadītājs Billijs Nolens. Vašingtona ir vadījusi Denveras lidostu, kas ir viena no valsts noslogotākajām, aptuveni gadu un iepriekš sešus gadus bija Losandželosas apgabala Metropolitēna transporta pārvaldes izpilddirektors.

Ja Vašingtona tiks apstiprināta, tā vadīs aģentūru, kas ir strādājusi, lai uzlabotu savu reputāciju pēc divām nāvējošām avārijām Boeing's 737 Max lidmašīnas, kas noveda pie tiesību aktiem, kas pastiprināta federālā uzraudzība jaunu lidmašīnu.

FAA ir arī uzdots pārskatīt jaunas Boeing lidmašīnas, piemēram, 777X un lielāko Max modeli 737 Max 10. Tā vēl nav devusi atļauju Boeing atsākt savu Dreamliner lidmašīnu piegādi, kas ir apturēta vairāk nekā gadu. ražošanas defektu dēļ.

Aģentūra arī ir bijusi darbs ar aviokompānijām lai samazinātu lidojuma ātrumu kavēšanās un atcelšana darbinieku trūkuma un citu izaicinājumu apstākļos. Pēdējā laikā spriedze starp FAA un aviokompāniju vadītājiem ir saasinājusies vainoja viens otru par lidojuma pārtraukumu pieaugumu, kas ir apgāzis tūkstošiem pasažieru ceļojumu plānus.

Aviokompāniju vadītāji kā kavēšanās iemeslus ir nosaukuši gaisa satiksmes vadības dispečeru personālu, ko FAA uzrauga.

"Patiesība ir tāda, ka visā nozarē ir ieplānots vairāk lidojumu, nekā spēj nodrošināt ATC personāla sistēma." United Airlines Operatīvās direktores Džonatans Roitmens trešdien rakstīja personāla piezīmē, piesaucot pārslogotās Ņujorkas un Floridas daļas. "Kamēr tas nav atrisināts, mēs sagaidām, ka ASV aviācijas sistēma tiks apstrīdēta šovasar un vēlāk."

FAA atbildēja, ka tās personāls nav iemesls vairumam kavējumu un atcelšanu, un tā vietā problēmas skaidroja ar gaisa satiksmes vadības jaudu, aviokompāniju personālu, laikapstākļiem un intensīvo satiksmi.

United nesen samazināja savu grafiku Ņūarkā, Ņūdžersijā, lai palīdzētu izvairīties no kavēšanās. Citi pārvadātāji, tostarp Delta, JetBlue un dienvidrietumi ir arī samazināt lidojumus tāpēc viņi nav satriekti, kad notiek rutīnas traucējumi.

Paziņojumā FAA teica, ka tā novērtē pasākumus, ko aviokompānijas veic, lai uzlabotu sniegumu, taču tas ir jādara skaidrāk, lai samazinātu lidojumu atcelšanu un kavēšanos.

"Ir žēl redzēt, ka United Airlines ar laikapstākļiem saistītus gaisa satiksmes kontroles pasākumus sajauc ar ATC personāla problēmām, kas varētu maldinoši norādīt, ka lielākā daļa šo situāciju ir FAA darbinieku skaita rezultāts."