Lai gan šķiet, ka elektriskie transportlīdzekļi (EV) ir pēdējā lieta, ko naftas un gāzes nozare vēlas, enerģētikas uzņēmumi iegulda lielus līdzekļus EV tehnoloģijās, nevēloties palaist garām jaunas enerģijas pārejas iespējas. Tādas kā Shell, TotalEnergies, ExxonMobil, Equinor un BP atbalsta EV projektus, paplašinot savus portfeļus, iekļaujot netradicionālās enerģētikas nozares.
2021. gadā vairāki starptautiski lielie naftas uzņēmumi iegādājās ar elektromobiļiem saistītus uzņēmumus un tehnoloģijas, bet tajā pašā laikā vairāki automašīnu ražotāji paziņoja par plāniem jaunu EV modeļu izlaišana un iespējamā pāreja no iekšdedzes dzinēja (ICE) transportlīdzekļiem. Tiek prognozēts, ka globālais elektrisko automašīnu tirgus būs vērtīgs vairāk nekā 354 miljardi USD līdz 2028. gadam, pieaugot par CAGR 19%. Un, tā kā līdz 60. gadam elektrisko pasažieru transportlīdzekļu skaits palielināsies par 2026 miljoniem, nav brīnums, ka enerģētikas uzņēmumi iegulda transporta nākotnē.
Eiropā Shell ir bijis tikai viens no lielākajiem naftas uzņēmumiem, kas pagājušajā gadā paplašinājis savu EV uzlādes tīklu. Shell meitasuzņēmums, ubitricitāte — visuresoša elektrība — izmanto novatoriskas tehnoloģijas, lai uzlabotu piekļuvi EV uzlādes stacijām, darbinot automašīnas visās pilsētās caur lukturu stabiem. Paredzams, ka Shell publiskais uzlādes tīkls Shell Recharge beigsies 500,000 2025 uzlādes punktu visā pasaulē līdz XNUMX. gadam, nosakot atrašanās vietas lielveikalos, ielu uzlādes punktos un EV centrmezglos.
Shell arī rāda piemēru, izveidojot EV uzlādes centrmezgls Londonā, nomainot savus benzīna un dīzeļdegvielas sūkņus ar īpaši ātrām 175 kW uzlādes vietām, kas nodrošina automašīnām aptuveni 80 procentu uzlādi 30 minūtēs. Šis ir enerģētikas uzņēmuma globāls izmēģinājuma projekts, un vieta Fulhamā ir veidota no ilgtspējīgiem materiāliem, kas parāda, kā varētu izskatīties automašīnu degvielas uzpildes nākotne.
TotalEnergies ir izvirzījis līdzīgu mērķi — radīt 150,000 2025 EV uzlādes punktu visā Eiropā līdz XNUMX. gadam. Naftas lielveikalā jau ir aptuveni 22,000 3,000 uzlādes punktu Lielajā Amsterdamā, 1,700 Antverpenē, 2,300 Londonā, 1,500 Parīzē, 11,000 Singapūrā un 2021 XNUMX Uhaņā. Un XNUMX. gada novembrī tas tika piešķirts $210 miljonus, lai aprīkotu aptuveni 150 tās automaģistrāļu un ātrgaitas ceļu degvielas uzpildes stacijas ar lieljaudas uzlādes punktiem elektriskajiem transportlīdzekļiem visā Francijā.
ASV ExxonMobil pakāpeniski izstrādā produktus, lai atbalstītu augošo EV tīklu. Firma laiž klajā savu MovilEV šķidrumu un smērvielu klāstu kuru mērķis ir ļaut EV pārvietoties tālāk starp uzlādēm, pagarināt aprīkojuma komponentu kalpošanas laiku un veicināt drošāku darbību.
Exxon pēta ne tikai EV, bet arī zema oglekļa satura degvielas potenciālu transporta nākotnes virzīšanai. Aprīlī Porsche paziņoja a 75 miljonu dolāru investīciju darījums ar HIF Global un partneriem, tostarp Siemens Energy un ExxonMobil, lai izstrādātu eFuels — sintētiskas zema oglekļa satura degvielas, ko tā vēlas izmantot vairākos savos transportlīdzekļos. Exxon atbalsta Porsche mērķi līdz 2030. gadam panākt oglekļa neitralitāti, investējot automobiļu ražotāja ūdeņraža un oglekļa dioksīda izmantošanā, izmantojot vēja enerģiju, lai attīstītu savu degvielu.
Saistīts: ES sarunās ar alternatīviem piegādātājiem, apsverot Krievijas naftas aizliegumu
Citi enerģētikas uzņēmumi izmanto atšķirīgu pieeju EV tirgum, ieguldot izejvielās akumulatoru ražošanai. Novembrī Equinor paziņoja par investīcijām Lithium de France akumulatoru izstrādei. Lithium de France pievienojas nulles oglekļa neto ģeotermālās enerģijas ražošanai ar litija ekstrakcija no karstiem sālījumiem atrodas dziļi zemes zemē, lai nodrošinātu litija bateriju ražošanai nepieciešamo izejvielu.
Pagājušajā gadā Equinor arī paziņoja a 130 miljonu dolāru investīcijas Solid Power, ASV uzņēmums, kas izstrādā visu cietvielu akumulatorus (ASSB) elektriskajiem transportlīdzekļiem. BMW grupa un Ford ir arī sadarbojušies ar Solid Power, lai iegādātos ASSB saviem jaunajiem EV modeļiem. Equinor uzskata, ka ASSB izstrāde tirgū varētu nodrošināt zemākas cenas EV akumulatorus.
Taču tieši BP ir priekšā visiem elektromobiļiem, paziņojot par 1 miljarda dolāru investīcijas Apvienotās Karalistes EV uzlādes infrastruktūrā šī gada martā. Investīcijas tiks īstenotas 10 gadu laikā, lai līdz 2030. gadam trīskāršotu uzlādes punktus. BP pulse, uzņēmuma EV uzlādes bizness, plāno pievienot simtiem jaunu darbavietu tirgum, kā arī atbalstīt Apvienotās Karalistes EV tirgus paātrinājumu, izmantojot ātro un īpaši ātru lādētāju izstrāde galvenajās vietās.
Šī gada aprīlī BP nosūtīja EV akciju kāpumu, paziņojot par vairāku gadu līgumu ar Tritium. Tritium nodrošinās gandrīz 1,000 lādētājus Apvienotās Karalistes, Austrālijas un Jaunzēlandes tirgiem. Pēc paziņojuma Nasdaq biržas sarakstā iekļautā kompānija akcijas pieauga par vairāk nekā 12 procentiem. BP investīciju plāns iet roku rokā ar Apvienotās Karalistes valdības EV infrastruktūras stratēģiju, kuras mērķis ir līdz 300,000. gadam izveidot vismaz 2030 XNUMX publisko uzlādes punktu.
Neraugoties uz to, ka daudzi pasaules lielie enerģētikas uzņēmumi turpina sūknēt milzīgas naudas summas naftas un gāzes operācijām, tās arī atzīst enerģētikas pārejas neizbēgamību nākamajās desmitgadēs. Vairāki starptautiski spēlētāji tagad iegulda enerģētikas un transporta nākotnē, pārliecinoties, ka viņi dažādo savus portfeļus, lai arī turpmākajos gados būtu nozīmīgi.
Autors Felicity Bradstock vietnē Oilprice.com
Vairāk top lasījumu vietnē Oilprice.com:
Avots: https://finance.yahoo.com/news/big-oil-wants-piece-electric-210000774.html