Bils Fords dubulto Ford akcijas un iegūst lielāku kontroli pār uzņēmumu

DETROITA — Ford Motorkrēsls Bils Fords lēnām uzkrāj vairāk akciju un kontroles pār autoražotāju, kuru viņa vecvectēvs nodibināja 1903. gadā.

Atšķirībā no Īlona Maska un citiem vadītājiem, kuri nesen ir izņēmuši daļu no sava uzņēmuma akcijām, jo ​​cenas strauji pieauga, Ford pēdējo desmit gadu laikā ir dubultojis sava vārda uzņēmuma vērtību.

64 gadus vecais vīrietis ir uzņēmuma lielākais individuālais akcionārs ar 2.3 miljoniem Ford parasto akciju. Vēl svarīgāk ir tas, ka viņš ir arī lielākais autoražotāja B klases akciju īpašnieks, kam ir lielas balsstiesības, kas ļāva Ford ģimenei saglabāt kontroli pār uzņēmumu. Lai gan B klases akcijas veido 2% no Ford apgrozībā esošajām akcijām, tās kontrolē 40% balsstiesību.

Bilam Fordam tieši pieder 16.1 miljons jeb 23% B klases akciju, kas ir pieejamas tikai ģimenes locekļiem. Saskaņā ar FactSet datiem, tas ir četras reizes vairāk nekā aptuveni 4 miljoni jeb 5.7%, kas viņam piederēja 2012. gadā.

No Satjas Nadellas no Microsoft līdz Džefam Bezosam un Muskam, izpilddirektori, dibinātāji un citi uzņēmumu iekšējie darbinieki ir iekasējuši savas akcijas visaugstākajā tempā ar 69 miljardiem dolāru 2021. gadā, jo draudošie nodokļu kāpumi un augstās akciju cenas mudināja daudzus peļņu.

Fords, kura līdzdalība ir pieaugusi, strādājot valdes priekšsēdētāja amatā, sacīja, ka turas pie savām akcijām, jo ​​viņam ir "milzīgā uzticība" uzņēmuma vadības komandai, kuru vada izpilddirektors Džims Fārlijs, lai īstenotu Fārlija Ford+ apgrozījuma plānu, koncentrējoties uz elektriskie un savienotie transportlīdzekļi. Bils Fords 16. gadā saņēma kopējo kompensāciju no Ford 2020 miljonu dolāru apmērā, kas ietvēra priekšrocības, naudu un kapitāla balvas.

Ford pagājušajā mēnesī iegādājās 412,500 2 papildu B klases akcijas, kas tiek turētas ģimenes trastā. Pārcelšanās notika aptuveni nedēļu pēc tam, kad viņš iegādājās gandrīz XNUMX miljonus uzņēmuma parasto akciju, izmantojot akciju opcijas, no kurām dažām bija paredzēts termiņš.

Tā vietā, lai iekasētu 18 miljonus dolāru ieņēmumus, ko viņš būtu ieguvis, izmantojot iespējas, kā to dara lielākā daļa vadītāju, Fords samaksāja 20.5 miljonus dolāru skaidrā naudā, kā arī nodokļus par peļņu, lai paturētu akcijas.

"Es vienkārši jūtu, ka mēs esam ļoti labā pozīcijā, lai nodrošinātu izcilu akcionāru peļņu, un es gribēju būt liela daļa no tā," CNBC sacīja Fords. "Es domāju, ka daudzos veidos mums ir iespēja radīt vislielāko vērtību akcionāriem kopš modeļa T mērogošanas."

Atšķirībā no sava priekšgājēja, Fārlijs ir ieguvis investoru uzticību kopš 2020. gada oktobra, kad viņš pārņēma vadību. Kopš tā laika autoražotāja akcijas ir pieaugušas par aptuveni 270%, ceturtdien pirmo reizi tā tirgus vērtība pārsniedzot 100 miljardus USD. 2020. gads bija pirmais gads kopš 2001. gada, kad Ford akcijas ir pārsniegušas 20 $ par akciju.

Akcijas ceturtdien noslēdzās ar USD 25.02 par akciju, un uzņēmuma tirgus vērtība bija USD 99.99 miljardi. Tagad Ford ir vairāk vērts nekā ārpilsētas konkurents General Motors, kura vērtība ir aptuveni 90 miljardi USD.

Saskaņā ar Fārlija Ford+ plānu uzņēmums stingri pievēršas EV, tostarp Mustang Mach E un pilnībā elektriskajam Ford F-150, kā arī saistītiem pakalpojumiem, lai gūtu periodiskus ieņēmumus. Uzņēmums sagaida 8% koriģēto peļņas normu pirms procentiem un nodokļiem 2023. gadā — agrāk, nekā gaidīja daudzi analītiķi.

"Mach-E un Lightning, abas to pasūtījumu bankas mūs vienkārši pārspēja," sacīja Fords. "Mēs esam šajā elektrifikācijas ceļojumā, taču tas ir vairāk nekā tas. Tā ir savienošanās ar klientu, visi pakalpojumi, kas tiks izstrādāti saistībā ar elektrifikāciju.

Ford tieši pieder aptuveni 20.3 miljoni akciju, tostarp ierobežotas, parastās un B klases akcijas. Līdzdalības, kas var izslēgt dažus trastus, ir vairāk nekā 500 miljonu ASV dolāru vērtībā ceturtdienas slēgšanas cenā.

Uzņēmuma dibinātāja Henrija Forda pēcnācējiem pieder 71 miljons B klases akciju aptuveni 1.8 miljardu dolāru vērtībā. Ford ģimenes balsstiesības samazinās, tiklīdz viņu B klases akcijas nokrīt zem aptuveni 60.8 miljoniem USD.

Daži ir kritizējuši divu akciju sistēmu par to, ka tā netaisnīgi ļauj ģimenei saglabāt kontroli pār autoražotāju. Ford ir vairākkārt aizstāvējis dubulto akciju struktūru, kas ļauj autoražotājam vairāk koncentrēties uz ilgtermiņu, nevis kļūt par kārtējo "bezvārda, bezsejas korporāciju".

"Manuprāt, ir ļoti svarīgi, lai ģimenes mantojums turpinātos," viņš teica. "Tas mums piešķir seju un varbūt cilvēcību, kāda nav daudziem citiem uzņēmumiem."

Divu klašu akciju struktūra, kas pastāv kopš uzņēmuma iznākšanas biržā 1956. gadā, ir saskārusies ar daudzām akcionāru problēmām. Pagājušā gada akcionāru sapulcē 36.3% vēlētāju atbalstīja sistēmu, kas katrai akcijai deva vienādu balsu skaitu, kas ir nedaudz vairāk nekā vidēji 35.3% kopš 2013. gada.

Fords uzskata, ka viņa akciju īpašums atbalsta viņa ģimenes akciju un balsstiesību aizsardzību. Fords sacīja, ka viņš neatceras, vai kādreiz būtu pārdevis Ford akcijas atklātā tirgū. Tas neietver iespēju izmantošanu, akciju nodošanu trastiem vai parasto akciju konvertēšanu par B klases akcijām.

"Es esmu šajā uz ilgu laiku. Šī ir mana dzīve, un es mīlu uzņēmumu,” viņš teica. "Es patiešām ticu, ka mēs esam ceļā uz neticamu nākotni."

- CNBC Robert Frank pateicās šim ziņojumam.