Miljardiera Lucio Tana aviokompānija Philippine Airlines plāno "atgriešanos", jo pārvadātājs palielina pasažieru un kravas lidojumu skaitu

Filipīnu Airlines— ko kontrolē miljardieris Luči Tan— šogad paplašina pasažieru un kravas lidojumus vietējā un starptautiskajā tirgū, lai atbalstītu aviokompānijas atveseļošanos pēc pandēmijas.

"Mēs ceram uz atgriešanās gadu Philippine Airlines un mūsu valstij," sacīja uzņēmuma valdes priekšsēdētājs un izpilddirektors Tans otrdien, kad Āzijas vecākā aviokompānija svinēja savu jubileju. “Mūsu 81. dzimšanas diena ir PAL atdzimšanas diena. Mēs lietderīgi izmantosim savu jauno dzīvi, nodrošinot spēcīgāku, uzticamāku un dinamiskāku aviokompāniju.

REKLĀMAS

PAL, kuras zaudējumi pandēmijas laikā padziļinājās, valdības visā pasaulē ierobežojot ceļošanu, decembra beigās izstājās no bankrota procedūras pēc tam, kad ASV tiesa apstiprināja tās pārstrukturēšanas plānu, lai samazinātu parādus par vairāk nekā 2 miljardiem USD. Pārstrukturēšanas ietvaros Tan ieguldīja PAL jaunu kapitālu USD 505 miljonu apmērā, savukārt aviokompānija pilnveidoja savu floti līdz aptuveni 70 plata korpusa tālsatiksmes lidmašīnām, tostarp Airbus A350 un Boeing B777.

Sākot ar šo mēnesi, PAL palielina regulāro lidojumu skaitu par 52%, atspoguļojot uzņēmuma optimismu, ka tūrisms atgūsies, valstij no jauna atverot starptautiskās robežas un valdībai atvieglojot Covid-19 ierobežojumus. Līdz ar pasažieru lidojumu atjaunošanu uzņēmums paziņoja, ka plāno arī attīstīt jaunus visu kravu maršrutus starp Āziju, ASV, Kanādu un Austrāliju, lai dažādotu ieņēmumu plūsmas.

Aviokompānija pandēmijas laikā ieviesa tikai kravas lidojumus, un paredzams, ka kravu ieņēmumi 300. gadā pārsniegs 2021 miljonus ASV dolāru (salīdzinājumā ar tikai 193 miljoniem ASV dolāru 2018. gadā), savā runā sacīja uzņēmuma lielākā akcionāra mazdēls PAL direktors Lucio Tan III. . "Mēs pārveidojām pasažieru lidmašīnas par kravas lidmašīnām, neaizņemot nevienu sēdvietu, lai mēs varētu veikt visu kravu pakalpojumus pirmajos tirgos," sacīja Tans. "Tādējādi PAL kravu tīkls palīdzēja piegādes ķēdēm attīstīties un tirdzniecībai."

REKLĀMAS

Aviokompānijas bija vienas no pandēmijas vissmagāk skartajām aviokompānijām pēdējo divu gadu laikā, jo valdības visā pasaulē noteica slēgšanu un ierobežoja pārrobežu ceļošanu, lai ierobežotu Covid-19 izplatību. The Starptautiskā gaisa transporta asociācija lēš, ka aviokompānijas visā pasaulē šogad zaudēs vēl 11.6 miljardus dolāru pēc tam, kad pēdējo divu gadu laikā tās cieta aptuveni 190 miljardu dolāru zaudējumus.

87 gadus vecais Tans, kurš kļuva par PAL kontrolpaketes īpašnieku 1995. gadā, kad tika iecelts par priekšsēdētāju, 2014. gadā atguva kontroli pār PAL, iegādājoties uzņēmuma San Miguel Corp. kontrolpaketi aviokompānijā. Viņa reāllaika tīrā vērtība ir samazinājusies līdz 1.2 miljardiem ASV dolāru no 1.9 miljardiem ASV dolāru sarakstā Filipīnu 50 bagātākie tika publicēts septembrī, liecina Forbes datus. Tan biznesa impērijā ietilpst arī tabaka, stiprie alkoholiskie dzērieni, bankas un īpašums.