Tiek ziņots, ka melnās kastes dati liecina, ka Ķīnas austrumu lidmašīnas avārija bija tīša

Augšējā līnija

Dati no melnās kastes, kas atgūta no Ķīnas austrumu reaktīvo lidmašīnu Boeing 737-800 atlūzām, kas avarēja martā, nogalinot visus 132 lidmašīnā esošus, liecina, ka kāds no kabīnes tīšām izraisījis lidmašīnas avāriju. Wall Street Journal ziņots otrdien.

galvenie fakti

ASV amatpersonas vērš uzmanību uz pilotu, lai gan, iespējams, kāds cits ir ielauzies kabīnē, lai izraisītu avāriju. Žurnāls ziņoja, atsaucoties uz cilvēkiem, kuri ir iepazinušies ar ASV amatpersonu vērtējumu par 2022. gada marta avāriju.

Melnās kastes dati liecina, ka kāds ir nospiedis vadības ierīces, lai piespiestu lidmašīnu iesist degunā, teikts ziņojumā.

Ja tas tiks apstiprināts, tas būtu milzīgs atvieglojums uzņēmumam Boeing, kas ir saskārusies ar nopietnu savas drošības prakses pārbaudi pēc programmatūras kļūmēm, kas izraisīja divu Boeing 737 MAX lidmašīnu avāriju, nogalinot 346 cilvēkus.

Ķīnas varasiestādes, kas vada zondi, nav norādījušas uz mehāniskām vai lidojuma kontroles problēmām lidmašīnā, un Boeing nav strādājis pie jaunām drošības direktīvām avārijas rezultātā, sacīja cilvēki, kas ir pazīstami ar šo lietu. Žurnāls.

Boeing un China Eastern neatbildēja uz komentāru pieprasījumiem Forbes bet Ķīnas austrumu stāsts Žurnāls nav atklāti pierādījumi, kas varētu noteikt, vai ar lidmašīnu ir radusies problēma, piebilstot, ka aviokompānija nebija atbildīga par izmeklēšanu.

China Eastern piebilda, ka ir maz ticams, ka kāds būtu ielauzies kabīnē, norādot, ka Ķīnas varas iestādes ir paziņojušas, ka neviens no lidmašīnas nav nosūtījis avārijas kodu pirms lidmašīnas avārijas.

Svarīgs citāts

"Lidmašīna izdarīja to, ko tai lika darīt kāds kabīnē," sacīja persona, kas bija pazīstama ar ASV amatpersonu sākotnējo novērtējumu. Žurnāls.

Pamatinformācija

Aptuveni stundu pirms lidojuma no Kuņmingas uz Guandžou 21. martā Ķīnas austrumu reiss MU5735 iekrita gandrīz vertikālā kritienā. Boeing lidmašīna nokrita gandrīz 22,000 737 pēdu augstumā nedaudz vairāk nekā minūtes laikā, pirms tā ietriecās kalnos Ķīnas dienvidaustrumos. Uz mēnesi China Eastern pārtrauca savu 800-737 floti — populāru lidmašīnu ar labiem drošības rādītājiem —, lai pabeigtu drošības pārbaudi. Tomēr Boeing 2018 MAX, tās visvairāk pārdotās lidmašīnas jaunākā versija, Ķīnā tika apturēta trīs gadus pēc tam, kad programmatūras defektu dēļ 2019. gada oktobrī pie Indonēzijas krastiem un Etiopijā 123. gada martā notika divas katastrofālas avārijas. Ķīna pagājušajā mēnesī publicēja provizorisku ziņojumu par Ķīnas austrumu daļas avāriju, kurā tika piedāvātas dažas jaunas detaļas, taču tika izklāstīts incidenta laika grafiks, kurā gāja bojā visi XNUMX pasažieri un deviņi apkalpes locekļi, un norādīja, ka gaisa satiksmes dispečeri nebija pamanījuši neko neparastu. lidmašīna nokrita.

Ko skatīties

Galīgais ziņojums. Ķīnas varas iestādes nav paziņojušas ASV amatpersonām, kad tās varētu publicēt oficiālus izmeklēšanas rezultātus, taču šādu izmeklēšanu pabeigšanai var paiet vismaz gads, liecina Žurnāls.

Vēl lasu

Ķīnas austrumu melnā kaste norāda uz tīšu degunu (Wall Street Journal)

Visi 132 Ķīnas austrumu lidojumā gāja bojā avārijā, nosaka Ķīnas varas iestādes (Forbes)