Melnā piektdiena piedāvā tumšāku perspektīvu Teslai

Kad pienāks Melnā piektdiena... Steely Den šorīt dominē manā garīgajā skaņu celiņā. Bet, kā jau minēju savā slejā šīs nedēļas sākumā, man patīk turēties tālāk no bara. Tāpēc tā vietā, lai koncentrētos uz tirdzniecības centru satiksmi vai Amazon Prime (AMZN) darbību, es koncentrēšos uz daudz lielāku patērētāju bāzi nekā ASV: Ķīnu.

Ķīnas Tautas banka ziņots līdz 5. decembrim samazinās rezervju prasību normu lielākajai daļai banku par ceturtdaļu procentpunkta, kas ekonomikā iepludinātu likviditāti aptuveni 70 miljardu dolāru apmērā. 

Es pavadu tik daudz laika enerģētikas nozarē, ka esmu pārņēmis tās valodu. Mēs vienmēr runājam par margināls pieprasījums pēc naftas barela. Tātad, ja skatāmies uz globālo ekonomiku, tiek uzskatīts, ka Ķīna ir margināls pieprasījums pēc... gandrīz visa.

Jā, tas acīmredzami ietekmē naftu, un nesenā Covid-nulles bloķēšana Pekinā un citās pilsētās patiešām ir izraisījusi spiedienu uz naftu, izmantojot tās Brent jēlnaftas cenu etalonu. Brent cena šobrīd ir nemainīga - USD 85.30 par barelu.

Taču enerģija joprojām ir labākā no sliktajām ASV akcijām. Kādu dienu es redzēju statistiku, ka enerģētika ir vienīgā no 12 S&P 500 nozarēm, kas līdz šim ir uzrādījusi pieaugumu 2022. gadā. Varat būt drošs, ka es nepārdodu nevienu enerģijas nosaukumu, kā arī neplānoju to darīt līdz 23. decembrim. .

Bet, skatoties uz Ķīnas patērētāju, es koncentrējos uz preču, nevis preču iegādi. Pirmais vārds, kas ienāk prātā kā China Play, ir Tesla (TSLA).

Ķīnas auto drošības regulatori piektdien paziņoja par vēl vienu atsaukšanas darbību vecākām Teslas (modeļiem, kas faktiski tika ražoti Teslas Kalifornijas rūpnīcā). Briesmīgais sākotnējās kvalitātes rekords apvienojumā ar makrovides mīkstināšanu Ķīnā neliecina par labu Teslas globālās izaugsmes perspektīvām. Īlons Masks zināja, ka viņam ir jāaug tur, kur globālajā ekonomikā ir neliela izaugsme, tāpēc viņš atvēra Tesla Shanghai. Bet makro pārvalda mikro, tāpat kā Ķīnā un ASV

Šī gada sākumā pārdošanas puses analītiķu ārprātīgais klauns, kas izliekas, ka seko Teslai, cēlās viens otram pāri, lai palielinātu Teslas vienību piegādes prognozes 2022. gadam. Augstākā prognoze, ko es redzēju, bija 1.7 miljoni vienību, bet tagad ar lēnāku cenu. Ķīna un šausmīgā Eiropa (Tesla šogad atvēra rūpnīcu Vācijā), šķiet, ka vienprātība ir par 1.35 miljoniem vienību, kas Teslai piegādāti 2022. gadā. Es domāju, ka viņiem būs grūti tikt līdz 1.3 mm vienībām.

Šie vienību piegādes prognožu kritumi lielā mērā bija faktors, kas analītiķus samazināja Tesla piegādes Ķīnā prognozes. Tā kā piegādes gaidīšanas laiki noslēpumaini pazūd Tesla Ķīnas tīmekļa vietnē, mēs varam redzēt, ka pieprasījums tur ir izkliedēts. Modelis 3 ir 5.5 gadus vecs, un tas vairs netiek labi pārdots Ķīnā (vai citur), un Y, lai gan joprojām tiek pārdots labi, vidējam Ķīnas patērētājam ir dārgs.

Tesla tika nokrāsota kā Ķīnas spēle, un, tā kā Ķīna palēninās tik lielā mērā, ka tās Centrālā banka atver monetāro tapas, meklējiet Elonu, lai turpinātu savu enerģiju koncentrēt citur. Tā kā TSLA akcijas šogad ir samazinājušās par aptuveni 50%, es nevainoju viņu par to.

(Ja jūs vakar, saprotams, vairāk koncentrējāties uz ģimeni un futbolu, nevis uz Brazīlijas finanšu plašsaziņas līdzekļiem, šis ir mans papildu saturs. intervija ar Brazīlijas Vēstnesis par Elonu Masku, Twitter (TWTR) un Tesla, kas vakar publicēja ziņojumu šajā lieliskajā vietnē.)_

Melnā piektdiena nāk visiem. Vienkārši pārliecinieties, ka jūsu portfolio nav tāda šodien vai jebkurā citā piektdienā tuvākajā nākotnē.