Boeing trešdien ziņoja par 3.3 miljardu ASV dolāru ceturkšņa zaudējumiem, jo problēmas aizsardzības vienībā atspēkoja tās komerciālo lidmašīnu biznesu.
Tomēr ražotājs trīs mēnešos, kas beidzās 3. septembrī, radīja brīvu naudas plūsmu gandrīz 30 miljardu ASV dolāru apmērā, salīdzinot ar 507 miljoniem ASV dolāru gadu iepriekš. Boeing atkārtoja prognozi, ka gadā sasniegs pozitīvu brīvo naudas plūsmu.
Lūk, kā Boeing veicās trešajā ceturksnī, salīdzinot ar analītiķu aplēsēm, ko ievērojis Refinitiv.
- Koriģētie zaudējumi uz akciju: USD 6.18 pret paredzamo peļņu uz akciju 7 centu apmērā.
- Ieņēmumi: Paredzams 15.96 miljardi dolāru salīdzinājumā ar 17.76 miljardiem dolāru.
Rīta tirdzniecībā uzņēmuma akcijas kritās par vairāk nekā 1%.
Boeing trešā ceturkšņa ieņēmumi pagājušajā gadā pieauga par 4% līdz 15.96 miljardiem ASV dolāru, un tā ceturkšņa zaudējumi pārsniedza 3 miljardus ASV dolāru, salīdzinot ar 132 miljonu ASV dolāru zaudējumiem gadu iepriekš.
Arlingtonas, Virdžīnijas štatā bāzētā kompānija ziņoja par zaudējumiem 2.8 miljardu dolāru apmērā savā aizsardzības vienībā programmās, tostarp tankkuģis KC-46 un Air Force One. Uzņēmums iepriekš atklāja zaudējumi vairāk nekā 1 miljarda dolāru apmērā saistīts ar divu 747 jumbo reaktīvo lidmašīnu pārveidošanu, lai tās kalpotu kā Air Force One; līgums tika apspriests bijušā prezidenta Donalda Trampa vadībā.
"Mēs esam pilnībā koncentrējušies uz šo programmu nobriešanu, risku mazināšanu un mūsu klientu un viņu svarīgo misiju nodrošināšanu," trešdien paziņojumā darbiniekiem sacīja Boeing izpilddirektors Deivids Kalhouns.
Lidmašīna Boeing 737 MAX 10 apstājas, braucot ar manevrēšanas līniju pirms pirmā lidojuma Rentonas pašvaldības lidostā 18. gada 2021. jūnijā Rentonā, Vašingtonā.
Stefans Brašārs | Getty attēli
Problēmas aizsardzības vienībā ir sakrājušās, Boeing komerciālajai vienībai atgūstoties Covid pandēmija, ko veicināja gaisa ceļojumu pieaugums.
Boeing komercvienības ieņēmumi pieauga par 40%, salīdzinot ar gadu iepriekš, līdz 6.26 miljardiem dolāru. Trešajā ceturksnī tas piegādāja 112 lidmašīnas, salīdzinot ar 85 gadu iepriekš. 787 Dreamliner piegādes augustā atsāka darbību pēc pauzes, kas ilga lielāko daļu iepriekšējo divu gadu, lai novērstu virkni ražošanas nepilnību.
Alaska Airlines trešdien paziņoja, ka izmantos iespējas iegādāties 52 Boeing 737 Max lidmašīnas savai flotei un tiesības uz vēl 105 no tām līdz 2030. gadam. Sietlā bāzētā aviokompānija paziņoja, ka pasūtījums ir lielākais tās 90 gadu pastāvēšanas vēsturē, un jaunās lidmašīnas tiks pārdotas. izmanto vecāku lidmašīnu aizstāšanai un izaugsmei.
Bet Calhoun un citi kosmosa vadītāji ir teikuši piegādes ķēdes problēmas un darbaspēka trūkums ir kavē ražošanas pieaugumu.
"Mēs esam reālistiski attiecībā uz vidi, ar kuru saskaramies, un veicam visaptverošas darbības," trešdien darbiniekiem rakstīja Kalhouns. “Mūsu ražotnēs mēs neveicam sistēmas darbību pārāk ātri. Mēs palēninām ātrumu, kad nepieciešams, un smagi strādājam, lai nodrošinātu, ka darbs tiek pabeigts secīgi.
Boeing ir cīnījies, lai nostabilizētos pēc divām tā 737 Max avārijām, no kurām viena notika gandrīz pirms četriem gadiem Indonēzijā un otra Etiopijā pēc pieciem mēnešiem, un tas izraisīja krīzi, kuras dēļ lidmašīnas visā pasaulē bija iezemētas.
Ražotājs tagad cenšas iegūt federālā regulatora apstiprinājumu šī gaisa kuģa jaunajām versijām 737 Max 7 un 10, kas ir mazākās un lielākās ģimenē. Taču saskaņā ar jaunajiem tiesību aktiem, kas pieņemti pēc avārijām, uzņēmumam Boeing ir pienācis termiņš līdz gada beigām, lai to izdarītu, nepievienojot papildu brīdināšanas sistēmas pilotiem.
"Mēs joprojām esam pārliecināti, ka varam pagarināt šo termiņu, jo tā ir droša atbilde," trešdien sarunā ar analītiķiem sacīja izpilddirektors Kalhouns. "Mēs ne tikai ceram, bet arī pārliecināti, ka mēs to spēsim sasniegt finiša taisnē."
Source: https://www.cnbc.com/2022/10/26/boeing-ba-earnings-q3-2022.html