Boeing akcijas varētu pieaugt par 90%, apgalvo analītiķis

Boeing akcijas (BA) šogad ir bijis kā ievainots putns bailes no recesijas, taču CFRA analītiķis apgalvo, ka tas varētu būt gatavs pacelšanai.

Lidmašīnu ražotāja akcijas līdz šim ir samazinājušās par 34%, ievērojami atpaliekot no Dow Jones Industrial Average (^ DJI) 17% kritums.

The Street ir paudusi bažas par to, kā globālā ekonomikas lejupslīde varētu ietekmēt pieprasījumu pēc Boeing lidmašīnām. Boeing augstā parādu pozīcija arī nav veicinājusi investoru noskaņojumu, jo īpaši laikā, kad pieaug procentu likmes un ņemot vērā nenoteikto laika grafiku FAA apstiprināšanai 737 Max 10.

"Mēs domājam, ka šīs bailes ir nevietā," CFRA analītiķis Kolins Skarola rakstīja jaunā piezīmē par bažām par Boeing parādu stāvokli.

Šeit ir sīkāka informācija par Skarolas agresīvo aicinājumu Boeing:

• Cenu mērķis: 252 USD (atkārtoti)

• Vērtējums: Strong Buy (atkārtoti)

• Pieņemtā akciju cenu kustība: + 92%

Kāpēc Skarola uzskata, ka bažas par Boeing parādsaistībām ir pārspīlētas

"Boeing nav nenomaksātu parādu ar mainīgu likmi, kas nozīmē, ka pieaugošās procentu likmes neietekmēs tā ienākumus, viss pārējais ir vienāds," skaidroja Skarola. "Turklāt mēs sagaidām, ka uzņēmums varēs atmaksāt visus nākotnes parāda dzēšanas termiņus no brīvas naudas plūsmas bez nepieciešamības refinansēt ar augstākām likmēm."

Analītiķis piebilda, ka "pat ja mūsu brīvās naudas plūsmas prognozes nesakrīt, uzņēmums var viegli segt savus 5.4. un 2022. gadā atlikušos parāda atmaksas termiņus 2023 miljardu ASV dolāru apmērā, izmantojot savu lielo naudas kaudzi 11.4 miljardu ASV dolāru apmērā, tādējādi izvairoties no nepieciešamības refinansēt ar augstākām likmēm. ”.

Skarola: Boeing piegādēm vajadzētu palielināties neatkarīgi no recesijas

Lai gan lejupslīde noteikti ietekmētu pieprasījumu pēc Boeing, Scarola norādīja, ka tirgus, iespējams, ir aizrāvies ar cenu noteikšanu pilnīgas lejupslīdes laikā.

"Vēl viens iemesls, kāpēc mēs domājam, ka šogad akcijas ir samazinājušās, ir bailes, ka globālā lejupslīde neļaus lidmašīnu ražotāja piegādes rādītājiem atgūties," rakstīja Skarola. “Mēs domājam, ka tas ir nepareizi, jo piegādes rādītāji jau ir pazemināti... zemāki par smagas lejupslīdes līmeni piegādes ķēdes ierobežojumu dēļ. Tas nozīmē, ka tik ilgi, kamēr darbaspēka un materiālu trūkums turpinās samazināties, kā mēs sagaidām, Boeing piegādes pieaugs neatkarīgi no recesijas. Lai ilustrētu, otrajā ceturksnī Boeing piegādāja 2 lidmašīnas mēnesī. Taču, ja piegādes ķēde spētu tikt galā ar piegāžu attiecību pret nepabeigto apjomu, ko tā pārvaldīja 40.–2017. gadā, mēs lēšam, ka piegādes būtu 2018 mēnesī.

Stāsts turpinās

Skarola arī sniedza savu skatījumu uz akcijām smagas lejupslīdes gadījumā.

"Mēs domājam, ka nopietna lejupslīde aviācijā ir maz ticama, ņemot vērā veselīgo ceļojumu pieprasījuma trajektoriju, taču, ja tas notiktu, mēs lēšam, ka Boeing lidmašīnu pieprasījums samazināsies par aptuveni 15%," viņš teica. “Tādējādi pieprasījums pēc aptuveni 51 lidmašīnas mēnesī, par 28% pārsniedz 2. ceturkšņa 40 lidmašīnu. Papildus lielajai iespējai, ka Boeing piegādes strauji pieaugs neatkarīgi no recesijas, mēs domājam, ka tirgus neievēro potenciālo tuvākā laika katalizatoru. Ķīnā tiek apstiprināta pašmāju mRNS vakcīna. Mēs domājam, ka tas ļautu izbeigt bloķēšanu un radīt nepieciešamību atsākt 737 MAX piegādes Ķīnas aviokompānijām.

Braiens Sozzi ir galvenais redaktors un enkuru Yahoo Finance. Sekojiet Sozzi čivināt @BrianSozzi un par LinkedIn.

Noklikšķiniet šeit, lai skatītu jaunākos Yahoo Finance platformas akciju cenas

Noklikšķiniet šeit, lai iegūtu jaunākās akciju tirgus ziņas un padziļinātu analīzi, tostarp notikumus, kas pārvieto akcijas

Izlasiet jaunākās Yahoo Finance finanšu un biznesa ziņas

Lejupielādējiet Yahoo Finance lietotni Manzana or android

Sekojiet Yahoo Finance par Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, un YouTube