"Boeing 737-10 būs nozīmīgs Delta flotes papildinājums, jo mēs veidojam ilgtspējīgāku nākotni gaisa satiksmei ar labāku klientu pieredzi, uzlabotu degvielas patēriņa efektivitāti un labāko savā klasē," sacīja izpilddirektors Eds Bastians. "Šie jaunie gaisa kuģi nodrošina izcilu ekspluatācijas ekonomiku un tīkla elastību, un līgums atspoguļo mūsu piesardzīgo pieeju mūsu kapitāla izvietošanai."
"Šo lidmašīnu pilotēs, apkalpos un apkops paši labākie profesionāļi šajā biznesā, un viņu smagais darbs un centība pret mūsu klientiem vienmēr mūs atšķir," viņš piebilda.
Boeing akcijas sākotnējās tirdzniecības sākumā tika atzīmētas par 2.5% augstākas pēc ziņām par pirkumu, lai mainītu īpašnieku par 151.50 USD katra. Delta akcijas pieauga par 5.35%, katrai tirdzniecībai sasniedzot 31.70 USD.
Nedēļas nogalē Boeing uzlaboja savas ilgtermiņa prognozes par nozares lidmašīnu pieprasījumu par aptuveni 5.6%, taču joprojām sagaida, ka nākamo 41,170 gadu laikā būs nepieciešamas aptuveni 20 XNUMX jaunas lidmašīnas.
Boeing sacīja, ka nedaudz zemāks rādītājs ir aptuveni 1,500 lidmašīnu, kas būtu pārdotas Krievijas tirgū, kas joprojām ir slēgts komerciālajiem pakalpojumu sniedzējiem saistībā ar notiekošo karu Ukrainā.
"Pasaules rūpniecība joprojām atrodas atveseļošanās trajektorijā atpakaļ uz to, kur būtu normāla IKP un satiksmes attiecība," sacīja Boeing viceprezidents Darens Hulsts. "Jebkuru nelielu triecienu no ekonomikas viedokļa, iespējams, pārņems pieprasījums, kas pastāv šo parasto ekonomisko attiecību rezultātā."
Pagājušajā nedēļā Delta teica koriģēts peļņa par trim mēnešiem, kas beidzās jūnijā, bija piesaistīta USD 1.44 par akciju , salīdzinot ar zaudējumiem USD 1.07 par akciju tajā pašā laika posmā pagājušajā gadā, bet ievērojami atturoties no Street vienprātības par USD 1.66 par akciju. Delta norādīja, ka grupas ieņēmumi gandrīz dubultojās salīdzinājumā ar pagājušo gadu līdz 13.84 miljardiem ASV dolāru, kas ir pārliecinoši apsteidzot analītiķu aplēses par 13.24 miljardu dolāru lielu summu.
Delta darbības peļņa bija zemāka par gaidīto — 11.7%, pateicoties pieaugošajām lidmašīnu degvielas cenām, kā arī izmaksām, kas saistītas ar darbinieku virsstundām hroniskā pilotu trūkuma apstākļos un izmaksām, kas saistītas ar klientu pārreģistrāciju sliktākajā pavasarī. lidojumu grafika traucējumi.
Aplūkojot pašreizējo ceturksni, Delta teica, ka tā saskata ieņēmumu pieaugumu no 1% līdz 5% salīdzinājumā ar 2019. gada līmeni, taču plāno ierobežot jaudu jūnija ceturkšņa līmenī.
