Vai es varu dzīvot bez tā?

Sandija Magnija plāno šovasar aizvest savu pusaugu meitu uz Vestpalmbīču, Floridā, lai gan aviobiļetes kāpj.

Tas nebūs lēti, taču Magnija nevēlas palaist garām iespēju apciemot savu ģimeni. 40 gadus vecā paralegal, kura dzīvo Bronksā un strādā Manhetenas finanšu rajonā, atklāj, ka ir arī citas lietas, bez kurām viņa var iztikt.

"Es atnesu pusdienas vairāk," viņa teica. "Es varētu uzvārīt kafiju birojā."

Magnija ir viens no miljoniem cilvēku, kas pēc diviem Covid-19 pandēmijas gadiem sāk mainīt savu dolāru tēriņus. Patēriņa cenas ir pieaugušas plkst ātrākais klips četrās desmitgadēs. Cenas visam, sākot no mājokļa līdz lattei, pieaug, liekot uzdot jautājumus: kad un kur patērētāji samazinās izdevumus?

Daži uzņēmumi jau izjūt ietekmi, cenšoties novirzīt lielākas izmaksas klientiem.

Amazone's jaunākie ceturkšņa pārdošanas apjomi pieauga plkst lēnākais temps kopš 2001. gada dot-com bankrota. Netflix gadā pirmo reizi zaudēja abonentus pēdējā ceturksnī vairāk nekā desmit gadus. Videospēļu veidotājs Activision Blizzard, sadzīves tehnikas gigants Virpulis un 1-800-Ziedi visi ziņoja par vājiem pārdošanas apjomiem pēdējā ceturksnī.

Tikmēr uzņēmumi no Ford uz McDonalds uz Kraft Heinz uz United Airlines ir ziņojuši par izturīgiem pieprasījums kā to patur patērētāji izdevumi neskatoties uz augstākām cenām.

Patērētāju uzvedības izmaiņas ietekmē dažus vadītājus.

"Mēs ticam, ka patērētājs tērēs," Macyfinanšu direktors Adrians Mičels teica JP Morgan's Retail Round-Up pagājušajā mēnesī. "Bet vai viņi tērēs par diskrecionāriem priekšmetiem, ko mēs pārdodam, vai arī viņi tērēs aviobiļetēm uz Floridu, ceļojumiem vai vairāk dosies uz restorāniem?" 

kokakola Izpilddirektors Džeimss Kvinsijs teica CNBC Pagājušajā nedēļā klienti “nenorīs inflāciju bezgalīgi”. 

Tirdzniecības departamenta dati liecina, ka patēriņa izdevumi martā pieauga par sezonāli izlīdzinātiem 1.1%. Saskaņā ar Bank of America datiem tēriņi joprojām ir spēcīgi pat mājsaimniecībās ar zemiem ienākumiem, kuru gada ienākumi ir mazāki par 50,000 XNUMX USD. (Datos nav iekļautas mājsaimniecības, kurām nav piekļuves kartēm.)

Taču patērētāju uzticība, kas ir mēraukla pircēju noskaņojumam par tirgus apstākļiem, par ko ziņo The Conference Board, aprīlī atzīmējās zemāk.

"Mēs īsti neredzam daudzas lejupslīdes pazīmes, neskatoties uz bažām, kas notiek tirgū," sacīja Anna Džou, ASV Bank of America ekonomiste.

Viens no iemesliem ir naudas summa, ko cilvēki izņēma pandēmijas laikā. Saskaņā ar Bank of America iekšējiem datiem mājsaimniecību ar zemiem ienākumiem krājkontos un norēķinu kontos vidēji ir 3,000 USD — gandrīz divreiz vairāk nekā 2019. gada sākumā. Tas ir devis patērētājiem buferi, pat ja viņi maksā vairāk gāzes sūknī un pārtikas preču veikalā, sacīja Džou.

Daudzi klienti ne tikai tērē, bet arī arvien vairāk vēlas plātīties, neatkarīgi no tā, vai viņi iegādājas augstākās klases pakalpojumus. Levi's džinsi vai pirmās klases sēdeklis uz a Delta Air Lines lidojums.

Apple ceturtdien ziņoja a “jauninātāju rekordlīmenis” gada pirmajos trīs mēnešos, kad lietotāji izvēlējās tā augstākās klases iPhone tālruņus, taču brīdināja par bloķēšanas ietekmi Ķīnā. Un, tā kā autoražotāji paaugstina cenas, lai atspoguļotu ierobežotos krājumus globālo piegādes ķēdes problēmu dēļ, automašīnu meklētāji nebaidās.

Ford Finanšu direktors Džons Lolers šonedēļ sacīja, ka, neskatoties uz cenu pieaugumu, uzņēmums joprojām saskata ārkārtīgi lielu pieprasījumu pēc saviem jaunākajiem produktiem, sākot no mazā Maverick pikapa, kura cena ir aptuveni 20,000 60,000 USD, un beidzot ar elektrisko Mustang Mach-E krosoveru, kas ar augstāku komplektāciju var. maksā vairāk nekā 2022 XNUMX USD. Tas jau ir izpārdots XNUMX. gada modeļa gadam.

United, Delta un Southwest Airlines ir prognozējot 2022 peļņa, pateicoties šķietami nepiesātinātajam klientu pieprasījumam pēc diviem nežēlīgiem pandēmijas gadiem gan atpūtas, gan darījumu braucienos. Viņu pašu darbinieku skaita ierobežojumi vēl vairāk kavē viņus lidot.

Saskaņā ar ceļojumu aģentūru Airlines Reporting Corp. datiem, ASV iekšzemes aviobiļetes turp un atpakaļ ceļojumiem no piemiņas dienas līdz darba dienai bija vidēji 526 USD, kas ir vairāk nekā par 21% vairāk nekā 2019. gadā.

"Pieprasījuma vide ir spēcīgākā, kāda tā ir bijusi manos 30 gados šajā nozarē," United Airlines Izpilddirektors Skots Kērbijs teica 20. aprīlī peļņa atlaidiet.

Levi Strauss & Co izpilddirektors Čips Bergs pagājušajā mēnesī sacīja CNBC, ka, neraugoties uz cenu kāpumu, patērētāji netirgoja lētākus džinsus. Levi atkārtoti apstiprināja savu perspektīvu 2022. gada fiskālajam gadam, kas paredz ieņēmumu pieaugumu no 11% līdz 13% salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu. 

Taču parādās pazīmes, ka patērētāju apetīte varētu būt tuvu robežai.

Saskaņā ar Adobe Analytics datiem iekšzemes ASV aviokompāniju rezervācijas aprīļa pirmajās divās nedēļās samazinājās par 2%, salīdzinot ar iepriekšējām divām nedēļām, kas ir pirmais kritums šādā laika posmā šogad. Martā rezervāciju skaits pieauga par 12%, salīdzinot ar 2019. gadu, bet klientu izdevumi par šīm biļetēm pieauga par 28%.

Saskaņā ar nozares izsekotāja Black Box Intelligence datiem martā restorānu apmeklējums samazinājās par 1.7%. Izsmalcinātās ēdināšanas, izsmalcinātās neformālās un ģimenes ēdināšanas iestādes piedzīvoja vislielāko pārdošanas apjoma pieaugumu, taču segmenti joprojām cenšas atgūties no pandēmijas minimuma.

Džodija Klobusa, 58 gadus vecā trīs bērnu māte un četru bērnu vecmāmiņa, kura dzīvo ārpus Olbanijas, Ņujorkas štatā, pastāstīja CNBC, ka viņa un viņas vīrs, pensionēts Ņujorkas policists, mēdza pusdienot ārpus mājas divas reizes nedēļā. Tagad, kad viņu maltītes un viss pārējais maksā vairāk, viņi ir samazinājušies līdz divām reizēm mēnesī.

"Es to jūtu savā kabatā," sacīja Klobuss.

Un pastāv arī citi riski, kas var samazināt patērētāju tēriņus, pat ja ietekme nav tūlītēja. Nomas maksas ir soļo augstāk un īpašuma nodokļi nav pilnībā panākuši debesīs kāpjošas mājas vērtības.

Federālo rezervju sistēma cenšas cīnīties ar inflāciju procentu likmju paaugstināšana. Tas nozīmē augstākas aizņēmuma izmaksas mājas pircējiem un kredītkaršu lietotāji.

Ceturtajā ceturksnī ASV kredītkaršu atlikumi pieauga par 52 miljardiem ASV dolāru, kas ir lielākais ceturkšņa pieaugums 22 gadu laikā pēc Ņujorkas Fed datiem, taču tie joprojām ir samazinājušies par 71 miljardu ASV dolāru salīdzinājumā ar 2019. gada beigām.

ASV kredītkaršu likumpārkāpumu līmenis pieauga līdz 1.62% no vairāk nekā trīs desmitgažu zemākā līmeņa 1.48% pagājušā gada otrajā ceturksnī, kas joprojām ir tālu no 6.6% maksimuma, kas sasniegts 2009. gada pirmajā ceturksnī, kas ir Lielās noziedzības beigās. Lejupslīde, saskaņā ar Sentluisas federālo rezervi.

"Šajā gadā patērētāju izdevumiem vajadzētu palikt elastīgiem," sacīja Džou, Bank of America ekonomists. "Attiecībā uz nākamo gadu tas ir nedaudz mazāk pārliecināts — un noteikti nākamā gada otrajā pusē var rasties risks, ka patērētājs var samazināties."

Boeing Izpilddirektors Deivs Kalhouns trešdien sacīja, ka pieprasījums pēc jaunām aviokompāniju lidmašīnām atgūstas, pateicoties pieaugošajam ceļojumu pieprasījumam. Tomēr nav skaidrs, vai amerikāņi turpmākajos mēnešos turpinās plātīties ar ceļojumiem vai arī sasniegs punktu, kad samazināsies.

"Otrajā gadā, kad inflācija sāk ietekmēt patērētāju kabatu, tad šie skaitļi mums patiešām sāk būt svarīgi," Kalhouns sacīja intervijā CNBC raidījumam "Squawk on the Street".

Pašlaik daudzi patērētāji, piemēram, 58 gadus veca Sindija Mārere, kurai pieder vadības attīstības konsultāciju firma un dzīvo Blūmfīldā, Konektikutas štatā, jūtas pietiekami ērti, lai saglabātu savus tēriņu ieradumus.

"Es negriežos," viņa teica. "Es tikai sūdzos par cenām."

Mahere sacīja, ka ir pamanījusi gandrīz 7 dolārus vērtus maizes klaipus un ka viņas automašīnas tvertnes uzpildīšana maksā 70 USD. Bet viņa teica, ka savā mājsaimniecībā ar diviem ienākumiem viņa var segt šīs izmaksas.

"Mana sirds priecājas par tiem, kuriem ir zemi apmaksāts darbs," viņa teica.

–CNBC Amēlija Lūša un Džons Rouzvērs Atbalstīja šo rakstu.