(Bloomberg) — ASV patērētāju procentuālais daudzums, kas par savām automašīnām maksā vismaz 1,000 USD mēnesī, sasniedza rekordaugstu līmeni, pastiprinot bažas, ka aizņēmēji varētu iejaukties pāri galvām.
Visvairāk lasītie no Bloomberg
Gandrīz 16% patērētāju, kuri ceturtajā ceturksnī finansēja jaunu automašīnu, ikmēneša maksājumi sasniedz šo līmeni, salīdzinot ar 10.5% gadu iepriekš, liecina dati par autobūves nozari datu sniedzēja Edmunds.com Inc.. To automašīnu īpašnieku daļa, kas maksā tik daudz, 6.7. gada ceturtajā ceturksnī bija tikai 2020%.
Lietotu automašīnu cenas pēdējos mēnešos ir samazinājušās, un bankas brīdina par gaidāmajām problēmām saistībā ar auto aizdevumiem — potenciālu nokavētu kredīta maksājumu vilni, kam sekos atgūšana — ja patērētāji būtu parādā vairāk, nekā ir viņu automašīnu vērtība. Tikmēr automašīnu parāds turpina pieaugt, un vidējā jaunu automašīnu cena ir pieaugusi līdz rekordam - gandrīz 50,000 XNUMX USD.
Volstrīta aiztur elpu, jo draud recesija, kas var kaitēt gan aizņēmējiem, gan aizdevējiem. ASV auto kredītu atlikums 1.52. gada trešajā ceturksnī pieauga līdz USD 2022 triljoniem, salīdzinot ar USD 1.44 triljoniem gadu iepriekš, bet joprojām ir nedaudz zemāks par studentu kredītu parādu un daudz mazāks par hipotēku parādu, kas saskaņā ar Federālo rezervju bankas datiem sasniedza gandrīz 11.7 triljonus USD. no Ņujorkas.
Pandēmija bija uzplaukuma laiks gan lietotu, gan jaunu automašīnu pārdošanai, taču, tā kā mēs virzījāmies uz vidi ar samazinātu lietotu automašīnu vērtību un pieaugošām procentu likmēm pēdējo dažu mēnešu laikā, patērētāji ir kļuvuši mazāk izolēti no šiem riskantākajiem aizdevuma lēmumiem. , un mēs redzam tikai negatīvā pašu kapitāla aisberga galu,” paziņojumā sacīja Edmunds ieskatu direktors Ivans Drurijs.
Vidējā gada procentu likme jauniem transportlīdzekļiem ceturtajā ceturksnī pieauga līdz 6.5% no 5.7% iepriekšējos trīs mēnešos un 4.1% gadu iepriekš, norāda Edmunds. Tas mudina dažus pircējus aizdomāties par iepriekš pasūtītiem transportlīdzekļiem un palielināt izstāžu zālēs sēdošo transportlīdzekļu skaitu.
"Pirmo reizi pusotra līdz divu gadu laikā klienti atkāpjas no dažiem iepriekš pārdotiem transportlīdzekļiem, un tiek pārdotas automašīnas, kas nav iepriekš pārdotas," Deivids Krists, Toyota Motor Corp. vadītājs. zīmolu pārdošanas apjomi ASV, teikts intervijā, norādot uz augstākām aizņēmumu izmaksām. "Jaunu automašīnu procentu likmes ir ievērojami pieaugušas."
Automašīnu pircēji ir neaizsargātāki nekā daudzi citi aizņēmēji, lai kļūtu par plēsonīgas kreditēšanas prakses upuriem. Trešdien Ņujorkas ģenerālprokurore Letīcija Džeimsa un ASV Patērētāju finanšu aizsardzības birojs iesūdzēja tiesā Credit Acceptance Corp., apsūdzot paaugstināta riska auto aizdevēju tūkstošiem zemu ienākumu privātpersonu pievilināšanā nepieejamiem automašīnu aizdevumiem ar augstu procentu likmi. Uzņēmums paziņojumā norādīja, ka "sūdzība ir nepamatota" un "enerģiski aizstāvēs sevi šajā jautājumā".
Marks Koens, Vanderbiltas universitātes profesors, kurš ir pētījis neobjektivitāti auto kreditēšanas nozarē, sacīja, ka viņu mazāk uztrauc 1,000 ASV dolāru automašīnu aizdevuma maksājumi un vairāk bažas par to, kāda veida aizņēmējs uzņemas parādu ar šādām saistībām.
"Maksājums 1,000 USD mēnesī ne vienmēr ir problēma, " viņš teica e-pastā. "Svarīgi ir tas, kurš maksā šo summu. Vidējai mājsaimniecībai, kas pašlaik nopelna aptuveni 70,000 17 USD gadā, tas būtu aptuveni 4% no viņu ikmēneša ienākumiem, savukārt "parastā maksājumu un ienākumu attiecība lielākajai daļai automašīnu pircēju ir tuvāka diapazonam no 6% līdz XNUMX%.
Visvairāk lasītie no Bloomberg Businessweek
© 2023 Bloomberg LP
Avots: https://finance.yahoo.com/news/car-owners-strain-more-loan-144203764.html