Arī sāncenši nogrima. Akcijas no
Taču Carnival (CCL) bija dzirkstele, kas izraisīja izpārdošanu, jo Morgan Stanley samazināja aplēses par uzņēmuma peļņu pirms procentiem, nodokļiem, nolietojuma un amortizācijas jeb Ebitda, atsaucoties uz vājākām cenām un kuģu noslogojumu, kā arī paaugstinātām izmaksām. Šajās izmaksās ietilpst lielāki procentu maksājumi, ko radīja miljardiem jauna kapitāla, liela daļa no tā parādiem, ko uzņēmums palielināja, lai noturētu virs ūdens kopš 2020. gada marta, kad pandēmija vairāk nekā gadu kavēja lielāko daļu savu darbību. 31. maijā Carnival ilgtermiņa un īstermiņa parādi sasniedza aptuveni 35 miljardus ASV dolāru, salīdzinot ar aptuveni 10.7 miljardiem ASV dolāru trīs gadus iepriekš.
Sviras līdzekļu palielināšana bija izšķiroša uzņēmuma izdzīvošanai, taču tagad pieaugošās procentu likmes padara to par lielu pretvējš, jo Carnival un tā vienaudžiem nākamajos dažos gados būs jāpārfinansē daļa no saviem parādiem.
"Veiksmei jāsāk pievērsties kruīzu līnijām ātrāk vai vēlāk, jo tām ir ievērojams parāda apjoms, ko refinansēt," saka Patriks Skoulzs, Truist Securities analītiķis, kuram ir pārdošana Carnival un aizturēšana Royal Caribbean. norvēģu. "Viņi turpina sadedzināt ievērojamu daudzumu skaidras naudas, pieaug procentu likmes, un jūs varat būt nerentabli tik daudzus gadus, kad jūsu bilance kļūst pārāk saspringta."
E-pastā uz Barrons Ceturtdien Carnival pārstāvis bija priecīgs, norādot, ka vairāk nekā 90% no flotes jaudas darbojas un ka "likviditāte ir spēcīga un klientu noguldījumi nepārtraukti pieaug."
Karnevāls savā ziņā pēdējo ceturksni zaudēja USD 1.61 par akciju, kas ir devītais ceturkšņa zaudējums uzņēmumam pēc kārtas, lai gan ieņēmumi strauji pieauga. Pārstāvis saka, ka uzņēmumam trešajā ceturksnī būs pozitīva koriģēta Ebitda. Tomēr martā uzņēmums paziņoja, ka trešajā ceturksnī plāno gūt peļņu.
Reģistrēšanās jaunumiem
Pārskatīšana un priekšskatīšana
Katru darba dienas vakaru mēs izceļam attiecīgās dienas tirgus ziņas un izskaidrojam, kas rīt varētu būt svarīgi.
Kad Barrons paņēma a bullish skats pirms aptuveni diviem mēnešiem kruīza krājumu atjaunošanās laikā rezervācijas vasaras sezonai izskatījās labi, un kuģu noslogojums uzlabojās, kā arī citas iepriecinošas pazīmes. Bet tas notika pirms pieauga bažas par recesiju, turpinājās niknā inflācija un procentu likmes bija vēl augstākas. Retrospektīvi, Barrons sektorā bija pārāk vēss.
"Lietas ir mainījušās diezgan ātri," saka Deutsche Bank analītiķis Kriss Voronka. Vasara izskatās labi, viņš saka. Bet Voronka piebilst, ka kruīzu operatoriem “2023. gads vēl ir ļoti daudz jānosaka” un ka, “makro situācijai pasliktinoties, ir grūti iedomāties, ka tas neizplatīsies uz kruīzu līnijām”.
Voronka saka, ka kruīzu kompānijas ir pārvarējušas citas lejupslīdes. Bet tagad ir neskaidrība par lielāku sviras efektu. Viņam ir tiesības uz visiem trim uzņēmumiem.
"Investori saka:" Mēs tiešām nezinām, kā izskatās šī lejupslīde, " saka Voronka. Un, kamēr tas nav skaidrs, šie krājumi labākajā gadījumā slīdēs uz ūdens.
Rakstīt Lorenss C. Štrauss plkst [e-pasts aizsargāts]
