Šai informācijai sekoja nopietna piezīme no Wedbush analītiķa Seta Bašema, kurš samazināja savu akciju mērķa cenu par 89% līdz 1 USD.
"Šie notikumi norāda uz lielāku parādu pārstrukturēšanas iespējamību, kas bankrota scenārijā varētu atstāt pašu kapitālu bezvērtīgu vai labākajā gadījumā ļoti atšķaidītu," sacīja Bašams.
Dažas dienas iepriekš tas bija cits analītiķis, kurš spēlēja Kasandru.
"Tagad mēs uzskatām, ka bez skaidras naudas iepludināšanas Carvana, visticamāk, beigsies skaidrā nauda līdz 2023. gada beigām," 30. novembrī saviem klientiem raksta Bank of America Securities pārstāvis Nats Šindlers.
"Pagaidām nekas neliecina par iespējamu naudas iepludināšanu, piemēram, no Garsijas ģimenes," — priekšsēdētājs un izpilddirektors Ernijs Garsija un viņa tēvs - "un nav iespējams paredzēt, vai un kad tas notiks."
Ņemot vērā pesimismu ap uzņēmumu, Carvana apliecina investoriem un analītiķiem, ka tā nevēlas piesaistīt jaunu kapitālu un tai ir pietiekami daudz naudas, lai finansētu savu darbību.
"Carvana nav iesaistīta nevienā sadarbības līgumā starp obligāciju turētājiem, un mēs nerisināsim nekādus jautājumus, kas rodas šādu obligāciju turētāju veikto darbību rezultātā," e-pasta paziņojumā TheStreet sacīja pārstāvis.
Pārstāvis piebilda: "Mūsu vēstījums mūsu klientiem, akcionāriem, darbiniekiem un citām ieinteresētajām personām joprojām ir skaidrs: mēs īpaši koncentrējamies uz mūsu 3. ceturkšņa akcionāra vēstulē izklāstītā rentabilitātes plāna izpildi.
"Un mums ir ievērojams likviditāti lai mūs tur nokļūtu. Šodienas ziņas nekādā gadījumā nemaina šo stratēģiju.
3. novembrī uzņēmuma trešā ceturkšņa laikāienākumu zvans ar analītiķiem Garsija izslēdza iespēju piesaistīt kapitālu.
"Mūsu mērķi būs samazināt izdevumus un mēģināt pēc iespējas ātrāk iegūt pozitīvu Ebitda," analītiķiem sacīja izpilddirektors.
“Mums ir daudz likviditātes. Mums ir daudz nekustamo īpašumu. Un es domāju, ka mēs jūtamies tādā veidā, ka mēs varam tikt galā ar šo vētru. Un mēs veicam lieliskas kustības uzņēmuma iekšienē.
Carvana krājumi ir samazinājušies par 98% Ebitda attiecas uz peļņu pirms procentiem, nodokļiem, nolietojuma un amortizācijas, kas palīdz investoriem novērtēt uzņēmuma finansiālo stāvokli. Koriģētie Ebitda peļņas zaudējumi trešajā ceturksnī palielinājās par 6.2%.
Uzņēmumam ir no 6 līdz 7 miljardiem ASV dolāru parādsaistības, atskaitot naudas līdzekļus Bilance , saskaņā ar FactSet.
Carvana krasi samazina izmaksas, lai palēninātu asiņošanu: pēc 2,500 darbavietu likvidēšanas maijā uzņēmums nesen paziņoja par papildu darbinieku skaita samazināšanu par 8% jeb 1,500 darbiniekiem.
Nav skaidrs, vai ar šiem pasākumiem pietiks. 7. decembra tirdzniecības laikā Carvana akcijas zaudēja gandrīz 43% līdz 3.83 USD. Kopš janvāra 2012. gadā dibinātās grupas, kuras galvenā mītne atrodas Tempē, Arizas štatā, akcijas ir samazinājušās par 98%.
Uzņēmums īpaši saskaras ar agresīvu procentu likmju paaugstināšanu Federālo rezervju nolikt vietā cīnīties inflācija . Likmes pieaugums ir dubults posts Carvana. Tas palielina kredīta izmaksas patērētājiem, kuri vēlas iegādāties transportlīdzekli, kā arī palielina aizņēmumu izmaksas uzņēmumiem, kuri vēlas ieguldīt.
Augstās procentu likmes ir sliktas Carvana, jo grupai ir daudz parādu. Pārfinansējot šo parādu šajā vidē, ievērojami palielināsies tā procentu maksājumi.
Uzņēmums gada pirmajos trīs ceturkšņos skaidrā naudā sadedzināja vairāk nekā 1 miljardu dolāru.