Tiešsaistes atjauninātās pasaules ziņas, kas saistītas ar Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Technology, Economy. Atjaunināts katru minūti. Pieejams visās valodās.
Teksta lielums Mūsdienu Amperex tehnoloģija ir lielākais un vērtīgākais akumulatoru ražotājs. Qilai Shen / Bloomberg Elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru gigants Mūsdienu Amperex tehnoloģija varētu gatavo savu pirmo rūpnīcu, kuras mērķis ir piegādāt Ziemeļamerikas automobiļu ražotājiem.Bloomberg ziņots Svētdien uzņēmums, kas labāk pazīstams kā CATL, visticamāk, būvēs rūpnīcu Meksikā, lai apkalpotu Ziemeļamerikas autoražotājus, tostarp Ford Motor (rādītājs: F) un Tesla (TSLA). Ford gan atteicās komentēt Tesla un CATL nekavējoties neatbildēja uz komentāru pieprasījumiem.Meksikas rūpnīca būtu Ziemeļamerikas EV tirgū, palīdzot CATL aizstāvēt savu dominējošo stāvokli. Saskaņā ar SNE Research datiem CATL ir pasaulē lielākais EV akumulatoru ražotājs, kura tirgus daļa ir vairāk nekā 33%. Tam ir 10 ražotnes: deviņas Ķīnā un viena Erfurtē, Vācijā. Meksika varētu būt pirmā Ziemeļamerikas kontinentā.EV veido lielāku daļu no jaunu automašīnu pārdošanas apjoma Ķīnā un Eiropā nekā Ziemeļamerikā, taču ir paredzams, ka nākamajos gados tas mainīsies, pieaugot EV modeļiem. Bank of America analītiķis Džons Mērfijs saka, ka laikā no 100. līdz 2023. gadam Ziemeļamerikā ir plānots izlaist gandrīz 2026 jaunus EV modeļus. Tas ir vairāk nekā paredzēts transportlīdzekļiem, kas darbināmi ar benzīna dzinējiem.Visiem šiem EV būs nepieciešami akumulatori. Auto ražotāji kopā ar citiem akumulatoru uzņēmumiem, piemēram, SK Inovācija (096770.Koreja) un Panasonic (6752.Japāna) ir paziņojuši par pietiekami daudz akumulatora spēja veikt aptuveni astoņi miljoni līdz 10 miljoni EV gadā. Šī jauda ir pieejama tiešsaistē, ļoti aptuveni, laika posmā no 2022. līdz 2026. gadam.Lielākā daļa automašīnu uzņēmumu veido daļu savas jaudas atsevišķi vai sadarbībā ar akumulatoru ražotājiem, taču turpinās pirkt tieši no pašiem akumulatoru ražotājiem. Tā ir divu avotu stratēģija.Tesla “būtībā liek piegādātājiem burtiski aiziet. Cik jūs varat nopelnīt, mēs ņemsim," sacīja izpilddirektors Īlons Masks sava uzņēmuma ikgadējā akcionāru sapulcē 2021. gada oktobrī. Musks ir aicinājis arī baterijas jaunā eļļa, uzsverot viņa centienus nodrošināt pēc iespējas lielāku piegādi Tesla transportlīdzekļu un stacionārās rezerves enerģijas uzņēmumiem.Tagad izskatās, ka CATL iesaistās šajā cīņā.CATL ir lielākais akumulatoru ražotājs. Tas ir arī visvērtīgākais, kura tirgus kapitalizācija ir aptuveni 200 miljardi ASV dolāru. Tas ir tikpat daudz, cik General Motors (GM), Ford, Chrysler vecāks Zvaigzne (STLA), SK Inovācija , Panasonic , un akumulatora ražotājs LG Chem (051910.Koreja) apvienoti. CATL akcijas ārvalstu tirdzniecībā pieauga par 3.5%. Tesla, Ford un GM akcijas pirmstirgus tirdzniecībā pieauga attiecīgi par aptuveni 2%, 1.9% un 0.9%. Nākotnes līgumi uz S&P 500 un Dow Jones Industrial Average pieauga attiecīgi par 1% un 0.9%.Rakstiet Al Root pie [e-pasts aizsargāts]
Qilai Shen / Bloomberg
Elektrisko transportlīdzekļu akumulatoru gigants
Mūsdienu Amperex tehnoloģija varētu gatavo savu pirmo rūpnīcu, kuras mērķis ir piegādāt Ziemeļamerikas automobiļu ražotājiem.
Bloomberg ziņots Svētdien uzņēmums, kas labāk pazīstams kā CATL, visticamāk, būvēs rūpnīcu Meksikā, lai apkalpotu Ziemeļamerikas autoražotājus, tostarp
Ford Motor (rādītājs: F) un
Tesla (TSLA). Ford gan atteicās komentēt
Tesla un CATL nekavējoties neatbildēja uz komentāru pieprasījumiem.
Meksikas rūpnīca būtu Ziemeļamerikas EV tirgū, palīdzot CATL aizstāvēt savu dominējošo stāvokli. Saskaņā ar SNE Research datiem CATL ir pasaulē lielākais EV akumulatoru ražotājs, kura tirgus daļa ir vairāk nekā 33%. Tam ir 10 ražotnes: deviņas Ķīnā un viena Erfurtē, Vācijā. Meksika varētu būt pirmā Ziemeļamerikas kontinentā.
EV veido lielāku daļu no jaunu automašīnu pārdošanas apjoma Ķīnā un Eiropā nekā Ziemeļamerikā, taču ir paredzams, ka nākamajos gados tas mainīsies, pieaugot EV modeļiem. Bank of America analītiķis Džons Mērfijs saka, ka laikā no 100. līdz 2023. gadam Ziemeļamerikā ir plānots izlaist gandrīz 2026 jaunus EV modeļus. Tas ir vairāk nekā paredzēts transportlīdzekļiem, kas darbināmi ar benzīna dzinējiem.
Visiem šiem EV būs nepieciešami akumulatori. Auto ražotāji kopā ar citiem akumulatoru uzņēmumiem, piemēram,
SK Inovācija (096770.Koreja) un
Panasonic (6752.Japāna) ir paziņojuši par pietiekami daudz akumulatora spēja veikt aptuveni astoņi miljoni līdz 10 miljoni EV gadā. Šī jauda ir pieejama tiešsaistē, ļoti aptuveni, laika posmā no 2022. līdz 2026. gadam.
Lielākā daļa automašīnu uzņēmumu veido daļu savas jaudas atsevišķi vai sadarbībā ar akumulatoru ražotājiem, taču turpinās pirkt tieši no pašiem akumulatoru ražotājiem. Tā ir divu avotu stratēģija.
Tesla “būtībā liek piegādātājiem burtiski aiziet. Cik jūs varat nopelnīt, mēs ņemsim," sacīja izpilddirektors Īlons Masks sava uzņēmuma ikgadējā akcionāru sapulcē 2021. gada oktobrī. Musks ir aicinājis arī baterijas jaunā eļļa, uzsverot viņa centienus nodrošināt pēc iespējas lielāku piegādi Tesla transportlīdzekļu un stacionārās rezerves enerģijas uzņēmumiem.
Tagad izskatās, ka CATL iesaistās šajā cīņā.
CATL ir lielākais akumulatoru ražotājs. Tas ir arī visvērtīgākais, kura tirgus kapitalizācija ir aptuveni 200 miljardi ASV dolāru. Tas ir tikpat daudz, cik
General Motors (GM), Ford, Chrysler vecāks
Zvaigzne (STLA),
SK Inovācija ,
Panasonic , un akumulatora ražotājs
LG Chem (051910.Koreja) apvienoti.
CATL akcijas ārvalstu tirdzniecībā pieauga par 3.5%. Tesla, Ford un GM akcijas pirmstirgus tirdzniecībā pieauga attiecīgi par aptuveni 2%, 1.9% un 0.9%. Nākotnes līgumi uz
S&P 500 un
Dow Jones Industrial Average pieauga attiecīgi par 1% un 0.9%.
Rakstiet Al Root pie [e-pasts aizsargāts]
Avots: https://www.barrons.com/articles/catl-ev-batteries-north-america-51658147342?siteid=yhoof2&yptr=yahoo