Paredzams, ka globālais elektrisko transportlīdzekļu (EV) akumulatoru tirgus pieaugs no $ 17 miljardus vairāk kā $ 95 miljardus starp 2019 un 2028.
Pieaugot pieprasījumam dekarbonizēt transporta nozari, uzņēmumi, kas ražo elektriskos transportlīdzekļus darbināmus akumulatorus, ir piedzīvojuši ievērojamu impulsu.
Visual Capitalist Bruno Venditti un Sabrina Lam ir atjaunināti viņu iepriekšējā infografikā, kurā parādīti pasaules lielākie akumulatoru ražotāji 2022. gadā.
Ķīniešu dominance
Neraugoties uz ASV un Eiropas centieniem palielināt iekšzemes akumulatoru ražošanu, tirgū joprojām dominē Āzijas piegādātāji.
10 labākie ražotāji ir Āzijas uzņēmumi.
Pašlaik Ķīnas uzņēmumi veido 56% EV akumulatoru tirgus, kam seko Korejas uzņēmumi (26%) un Japānas ražotāji (10%).
Vadošais akumulatoru piegādātājs CATL palielināja savu tirgus daļu no 32% 2021. gadā līdz 34% 2022. gadā. Viena trešdaļa pasaules EV akumulatoru nāk no Ķīnas uzņēmuma. CATL nodrošina litija jonu akumulatorus Tesla, Peugeot, Hyundai, Honda, BMW, Toyota, Volkswagen un Volvo.
Neskatoties uz stingru pārbaudi pēc EV akumulatora aizdegšanās atgādina Amerikas Savienotajās Valstīs LG Energy Solution joprojām ir otrs lielākais akumulatoru ražotājs. 2021. gadā Dienvidkorejas piegādātājs piekrita atmaksāt General Motors 1.9 miljardus ASV dolāru, lai segtu 143,000 XNUMX Chevy Bolt EV, kas atsaukti bojātu akumulatoru izraisītu aizdegšanās risku dēļ.
BYD ieņēma trešo vietu no Panasonic, jo tas gandrīz dubultoja savu tirgus daļu pēdējā gada laikā. Vorena Bafeta atbalstītais uzņēmums ir pasaulē trešais lielākais autoražotājs pēc tirgus apjoma, taču tas ražo arī akumulatorus, ko pārdod tirgos visā pasaulē. Nesen netīras figūras norāda, ka BYD tuvākajos mēnešos vai gados apsteigs LG Energy Solution tirgus daļā.
Akumulatora enerģijas laikmets
Elektriskajiem transportlīdzekļiem ir šeit, lai paliktu, savukārt iekšdedzes dzinēju (ICE) transportlīdzekļi turpmākajās desmitgadēs izzudīs. Nesen General Motors paziņoja, ka tā mērķis ir apstāties pārdodot ICE transportlīdzekļus līdz 2035. gadam, savukārt Audi plāni līdz 2033. gadam pārtraukt šādu modeļu ražošanu.
Papildus EV, akumulatoru tehnoloģija ir būtiska enerģijas pārejai, nodrošinot uzglabāšanas jaudu periodiski saule un vējš paaudze.
Tā kā akumulatoru ražotāji strādā, lai nodrošinātu EV pārejas pieaugošo pieprasījumu un uzlabotu enerģijas blīvumu savos produktos, mēs varam sagaidīt interesantākus notikumus šajā nozarē.
Autors: Zerohedge.com
Vairāk top lasījumu vietnē Oilprice.com:
Avots: https://finance.yahoo.com/news/china-dominating-global-electric-vehicle-150000724.html