Ķīnas nauda virza Ameriku uz elektrifikāciju

Šonedēļ Ķīnas ietekmē esošais Taivānas uzņēmums Foxconn iepludināja vēl 170 miljonus dolāru Ohaio elektrisko kravas automašīnu uzņēmumā Lordstown Motors. Tas notika pēc tam, kad Foxconn 50. gada novembrī iegādājās Lordstaunas rūpnīcu un 2021 miljonus dolāru vērtus krājumus.

Lai gan Amerika ir sasniegusi neatkarību naftas un gāzes ieguvē, Ķīna aktīvi cenšas virzīt Ameriku lielākas atkarības virzienā no transportlīdzekļiem, kas darbināmi ar akumulatoru. Jauns kongress varētu vēlēties apsvērt, vai tam ir jēga.

Lordstown Motors 2021. gadā bija nonācis lielās finansiālās grūtībās, un, iespējams, cieta, taču Foxconn to glāba. Lai gan jaunais finansējums ir atkarīgs no ASV Valsts kases apstiprinājuma Ārvalstu investīciju komiteja ASV (CFIUS), visticamāk, Ķīnas valdībai tiks atļauts paplašināt līdzdalību Lordstown Motors.

Foxconn investīcijas un citi elektrifikācijas projekti padara Amerikas Savienotās Valstis vairāk atkarīgas no Ķīnas. Ķīnai ir izdevīgi atbalstīt Amerikas akumulatoru elektrisko transportlīdzekļu uzņēmumus, jo Ķīna ražo akumulatorus. Jo lielāks ir ar baterijām darbināmu autobusu, kravas automašīnu un automašīnu skaits ASV, jo vairāk akumulatoru Ķīna var pārdot.

Ķīna ir iegādājusies citus ASV elektrisko transportlīdzekļu un elektrisko akumulatoru uzņēmumus. Ķīnas uzņēmums BYD 2018. gadā ieguva līgumu par elektrisko autobusu pārdošanu Džordžijas štatam. Smith Electric sadarbojās ar Wanziang, lai ražotu elektriskos transportlīdzekļus.

Amerika nonāk atkarības problēmā savā svarīgajā transporta sektorā, tāpat kā Eiropa ir iegājusi atkarības no Krievijas problēmā.

Ķīnas uzņēmumi var kotēties Amerikas biržās, piesaistot kapitālu Amerikā Ķīnas uzņēmumiem. Bet amerikāņu uzņēmumi netiek iekļauti Ķīnas biržās. Ķīnas hibrīdauto uzņēmums Li Auto pagājušajā gadā publicēja NASDAQ, un tā mērķis ir pārdot hibrīdus Amerikas tirgū.

Apsveriet, ka mūsu likumi ļauj Ķīnas uzņēmumiem iegādāties 100 procentus Amerikas uzņēmumu, bet amerikāņu uzņēmumi bieži nevar nopirkt 100 procentus Ķīnas uzņēmumu. Ķīnas valdība saglabā līdzdalību Ķīnas uzņēmumos, ko iegādājušies amerikāņu uzņēmumi.

Tīņi pāriet no Facebook un Instagram uz Tik Tok, Ķīnas sociālo mediju mīļoto. Taču Gmail un daudzas citas amerikāņu sociālo mediju lietotnes Ķīnā ir aizliegtas. Ķīnas algoritmus var izmantot, lai ietekmētu un izsekotu mūsu pusaudžus, taču ķīniešu pusaudži nevar piekļūt mūsu platformām.

Ķīna Amerikas universitātēs izveido Konfūcija centrus, lai mācītu amerikāņu studentiem Ķīnas komunistiskās partijas priekšrocības. Tomēr Ķīna neļautu Ķīnas universitātēs izveidot federālistu biedrības vai Adam Smith biedrības.

Pašreizējā enerģētikas politika Ameriku drīzāk vājina, nevis stiprina. Pateicoties federālajiem un štatu mērķiem attiecībā uz atjaunojamo enerģiju un ar akumulatoriem darbināmiem elektriskajiem transportlīdzekļiem, Amerika kļūst arvien atkarīgāka no Ķīnas — valsts, kas mums nav draudzīga.

Ko darīt?

Vai nu Amerikai ir jāsamierinās ar atkarību no Ķīnas un jādzīvo ierobežotā veidā, vai arī tai ir piespiedu kārtā jāatvienojas no Ķīnas un jāatsakās no mandātiem ar akumulatoriem darbināmiem elektriskajiem transportlīdzekļiem, vēja turbīnām un saules paneļiem. Amerikai pakāpeniski jāsedz izmaksas, kas saistītas ar ražošanas pārvietošanu uz citurieni.

Nākamajā kongresā ir jāapsver abu iespēju sekas. Tā kā otrais ir sarežģīts, kārdinājums būs saglabāt status quo un pēc noklusējuma pieņemt pirmo iespēju. Tā būtu nopietna kļūda. Ir pienācis laiks pārtraukt Ķīnai piešķirt sviras ietekmi pār ASV.

Avots: https://www.forbes.com/sites/dianafurchtgott-roth/2022/11/08/chinas-cash-drives-america-towards-electrification/