Ķīnas iedzīvotāju skaita samazināšanās: ko tas nozīmē globālajai piegādes ķēdei

Ķīnas iedzīvotāju skaita pieaugums gadu desmitu laikā šonedēļ uzņēma interesantu pavērsienu. Saskaņā ar Ķīnas Nacionālā statistikas biroja datiem Ķīnas iedzīvotāju skaits 850,000. gadā ir samazinājies par 2022 1961, kas iezīmē pirmo negatīvo rādītāju kopš XNUMX. gada.

Šķiet, ka tas ir gabals ziņas no Ķīnas ka, lai gan piesaista diezgan lielu globālo mediju uzmanību, šķiet, ka investori to nenovērtē. Šķiet, ka trūkst finanšu seguma, lai gan tas varētu būt saistīts ar Pasaules ekonomikas foruma dominējošo uzmanību.

Vai meklējat ātras ziņas, aktuālus padomus un tirgus analīzi?

Reģistrējieties Invezz biļetenam šodien.

Es atradu dažus interesantus komentārus, ko manā iesūtnē nosūtīja Olivera Čepmena, piegādes ķēdes speciālists un OCI izpilddirektors, ar kuriem vēlos dalīties ar mūsu lasītājiem.

Dzimstība Ķīnā: "īpaši svarīga tendence"

Iespējams, ka Indijā notiek pat mazāk uzmanības nekā Ķīnas iedzīvotāju skaita tendence. Čepmens atzīmē, ka Ķīnas iedzīvotāju skaits 2022. gada beigās bija 1.412 miljardi, bet Indijas iedzīvotāju skaits ir 1.414 miljardi.

Indijas iedzīvotāju skaits pastāvīgi ir pieaudzis par aptuveni 1% gadā un "drīz viennozīmīgi pārsniegs Ķīnas iedzīvotāju skaitu" 2023. gadā, raksta Čepmens. Varbūt vēl svarīgāk ir tas, ka Indijas vidējais vecums ir 28.4 gadi, bet Ķīnas vecums ir par 10 gadiem augstāks – 38.4 gadi. Viņš piebilst:

Piegādes ķēdes pielāgošana ir neizbēgama, pateicoties demogrāfijai, un ir labvēlīga pasaules ekonomikas stabilitātei, jo tā rada piegādes ķēdi, kas mazāk atkarīga no viena reģiona.

Ķīna vairs nav "pasaules rūpnīca"

Indijai ir spēcīgas pozīcijas, lai iegūtu daļu pasaules apstrādes rūpniecībā. Jāskatās Apple Inc. (NASDAQ:AAPL), lai pierādītu, Čepmens apgalvo. No 2022. gada aprīļa līdz 2022. gada decembrim Indijas iPhone ierīču eksports dubultojās.

Ironiski, ka Ķīnas COVID politika ir smagi skārusi Foxconn objektu Džendžou. Lai to novērstu, Foxconn ir ieguldot 500 miljoni USD... Indijā. Tikmēr Apple pēta līdzīgas investīcijas tuvējā Vjetnamā.

Tomēr Ķīnas tituls kā “pasaules rūpnīca tagad tuvojas beigām”, raksta Čepmens.

Vai Indija ir jaunā Ķīna?

Indijai ir liels impulss, un es redzu, ka arvien vairāk Indijas jaunuzņēmumu piesaista pasaules uzmanību. Es pat pārklāju ziņas pagājušā gada martā par ļoti populāru platformu Chingari, kas reģistrēja ārkārtīgi iespaidīgus izaugsmes rādītājus.

Vienradžu (ti, uzņēmumu, kuru vērtība ir USD 1 miljards vai vairāk) skaits ir diezgan iespaidīgs aplēses liekot skaitlim vairāk nekā 100.

Tātad, vai Indija var saglabāt neseno impulsu un kļūt par vienu no, ja ne par vissvarīgākajām valstīm pasaules ekonomikā. Ne tik ātri, Čepmens apgalvo:

Nesenā piegādes ķēdes krīze ir likusi organizācijām koncentrēties uz piegādes ķēdes detaļām un mudinājusi tās izveidot piegādes ķēdi, kas spēj ātri un efektīvi reaģēt uz mainīgajiem apstākļiem.

Maz ticams, ka Indija dominēs globālajā piegādes ķēdē, jo mēs varam sagaidīt turpmākas pārmaiņas nākamajos gados un desmitgadēs. Konkrēti, uzņēmumi tagad koncentrējas uz ražošanas klātbūtnes izveidi tuvu patēriņa vietai. Tādas valstis kā Polija un Meksika “kļūs vērtīgākas saites” globālajā piegādes ķēdē. 

Tomēr Indija gadu desmitiem "kļūs par arvien svarīgāku ražošanas centru" un "svarīgu posmu" piegādes ķēdē.