Klīvlendas-Klifsas krājumi ir saspiesti. Kāpēc tas var būt apskates vērts.

Teksta lielums

Lejupslīdes panika ir satriekts

Klīvlenda-klintis

krājums. Taču ilgtermiņa pieprasījums pēc tērauda, ​​jo īpaši no automobiļu rūpniecības, apvienojumā ar uzņēmuma neatkarību no importētās dzelzs, varētu veicināt tā krājumu pieaugumu no šejienes.

Klīvlendas-Klifsas (ticker: CLF) akcijas šogad ir zaudējušas vairāk nekā trešdaļu no savas vērtības, jo ir izraisījušas bažas par recesiju tērauda cenas samazināsies zem 900 USD tonnu, no 1,500 USD šī gada sākumā. Un, tā kā investori arvien vairāk uztraucas par recesijas iespējamību un tās ietekmi uz īstermiņa pieprasījumu, tērauda cenas varētu kristies vēl vairāk.

Tomēr ir iemesls domāt, ka Klifa krājumi var izturēt vētru. Pirmais ir pieprasījums pēc tērauda automobiļu rūpniecībā. Tirgotāju automašīnu krājumi ir samazinājušies no vēsturiskiem vidējiem 61 dienas rādītājiem 2017. un 2018. gadā līdz tikai 22 dienām pašlaik, raksta investīciju Lerijs Makdonalds Bear Traps ziņojumā, atsaucoties uz IHS Markit datiem. Viņš skaidro, ka tas nozīmē nepārtrauktu lielo pieprasījumu pēc tērauda, ​​lai izveidotu jaunus transportlīdzekļus, jo krājumi tiek atjaunoti.

Viens no šīs disertācijas riskiem ir tāds, ka augstās gāzes cenas var likt amerikāņiem pāriet uz sedaniem no SUV, kas izmanto par 20% vairāk tērauda, ​​raksta B. Railija analītiķis Lūkass Pips. Taču "mēs uzskatām, ka patērētāju aizstāšana ar līdzīga izmēra elektriskajiem transportlīdzekļiem, nevis pāreja uz mazāku transportlīdzekļa veidu, varētu mazināt šo risku," viņš skaidro.

Prezidents Baidens vēlas, lai līdz 2030. gadam puse no visām automašīnām būtu elektriskie transportlīdzekļi, un tas varētu arī veicināt Cliffs, kas nodrošina tēraudu uzlādes stacijām visā Ziemeļamerikā. Un jebkuram elektrotīkla jauninājumam būs nepieciešams arī daudz tērauda, ​​raksta McDonald. Tam ir vajadzīgas 30 tonnas tērauda uz vienu megavatu vēja enerģijas un 40 tonnas uz megavatu saules enerģijai, skaidro McDonald. Galu galā McDonald uzskata, ka pieprasījums pēc tērauda sasniegs rekordaugstu līmeni nākamo 10 gadu laikā, pat ja tērauda cenu kritums tuvākajā laikā ir samazinājis uzņēmuma peļņas aplēses. Bet "mēs skatāmies pāri ielejai uz nākamo augšupvērsto ciklu," saka Makdonalds.

Ja pieprasījums varētu nebūt tik slikts, kā tirgus domā, arī Cliff's ir izdevies izvairīties no piegādes problēmām, ar kurām saskaras citi tērauda ražotāji, jo tam pieder savas dzelzs raktuves. Šī vertikālā integrācija ļauj ASV bāzētajam Cleveland-Cliffs izmantot iekšēji piegādātu karsto briketētu dzelzi, kas samazina lūžņu un čuguna daudzumu, kas tiek izmantots uz tonnu saražotā tērauda. “Tas [pat] atbrīvo lūžņus trešo pušu pārdošanai…,” saka Pipes.

Cliffs vertikālā integrācija arī nozīmē, ka tai nav jāuztraucas par sankcijām pret Krievijas čugunu, kas veido 30% no ASV patērētā daudzuma. "Klīvlendas klintis šis skaitlis ir nulle," raksta McDonald.

Cleveland-Cliffs akcijas ir nokritušās par 1.8% līdz 14.90 USD īsi pirms trešdienas pusdienlaika. Pēdējā gada laikā tas ir samazinājies par 30%.

Rakstiet Karishma Vanjani plkst [e-pasts aizsargāts]