Izmaksas par preču nosūtīšanu no Ķīnas samazinās 14 nedēļas pēc kārtas līdz 2020. gada decembra līmenim

Izmaksas par preču nosūtīšanu no Ķīnas samazinās 14 nedēļas pēc kārtas līdz 2020. gada decembra līmenim

Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana karš Ukrainā šķietami ieiet jaunā fāzē, kā to prasa Krievijas prezidents daļēja mobilizācija Krievijas rezerves karaspēka daļas, izraisot ceļgala reakciju naftas tirgos. No otras puses, Ķīna stingri turas pie savas nostājas, ka a sarunu ceļā panākta rezolūcija konfliktam vajadzētu būt pareizam ceļam. 

Nav šaubu, ka ekonomiskā sadarbība starp šīm abām valstīm turpinās attīstīties, jo ar dažām saskaras arī Ķīna ekonomiskās grūtības mājās. Līdz šim Ķīna ir guvusi labumu no lētākas Krievijas enerģijas, jo Eiropa uzlika sankcijas pret Krieviju.

Turklāt Ķīna tiek atvērta vairāk, jo izmaksas par preču sūtīšanu starptautiski no Šanhajas ostas ir nokrituši jau 14. nedēļu pēc kārtas, sasniedzot iepriekšējo reizi 2020. gada decembrī redzēto līmeni.   

Kravas tarifi no Šanhajas. Avots: Twitter

Ārējās tirdzniecības palēninājums

Turklāt kravu pārvadājumu likmju kritums par vairāk nekā 60% varētu būt daļēji saistīts ar faktu, ka starptautiskā tirdzniecība ir palēninājusies pieaugošo enerģijas izmaksu un niknās inflācijas dēļ visā pasaulē. Turklāt visā pasaulē pamazām tiek atcelti Covid ierobežojumi. 

Lu Ming, Šanhajas okeāna kuģniecības aģentūras aģents, apgalvoja, ka Covid izraisītais cenu kritums tik drīz neatgriezīsies. 

“Covid-19 pandēmijas izraisītie negaidītie zaudējumi kuģniecības uzņēmumos ir vēsture. Augstie piegādes tarifi, ko izraisa pandēmijas radītie piedāvājuma un pieprasījuma traucējumi, nekad neatgriezīsies.

Vājš pieprasījums

Neskatoties uz sezonālajiem taifūniem, kas izraisīja traucējumus šā gada septembrī, galvenais traucētājs bija faktiskais pieprasījums, izņemot enerģētikas nozari, kas uzplauka 2022. gadā. Tas ir pretrunā analītiķa prognozēm, ka konteineru pārvadājumu izmaksas saglabāsies augstās arī 2023. gadā, izraisot turpmāku piegādes ķēdi. traucējumi. 

Ja kravu pārvadājumu izmaksas turpinās kristies un enerģētikas krīze vismaz mazināsies, globālajā tirdzniecībā var notikt kāpums, kas, cerams, veicinās inflācijas pieaugumu. Neatkarīgi no tā, šķiet, ka plašākos tirgos ir vērojama lielāka nepastāvība, kamēr viss cikls norisinās visās biznesa nišās. 

Pērciet akcijas tagad, izmantojot Interactive Brokers — vismodernāko investīciju platformu


Atbildības noraidīšana: šīs vietnes saturs nav uzskatāms par ieguldījumu padomu. Investēšana ir spekulatīva. Ieguldot, jūsu kapitāls ir apdraudēts. 

Avots: https://finbold.com/cost-to-ship-goods-from-china-falls-14-weeks-in-a-row-to-december-2020-levels/