Vai BYD varētu apsteigt Teslu, ja tos pārdotu Ziemeļamerikā?

Galvenie izņemšanas gadījumi

• BYD ir Ķīnas lielākais elektrisko transportlīdzekļu (EV) ražotājs.
• Uzņēmums pārdošanas apjomā apsteidz Teslu, no 1.62. gada janvāra līdz novembrim pārdodot 2022 miljonus automašīnu, salīdzinot ar Teslas 1.37 visā 2022. gadā.
• BYD piesardzīgi pievēršas ienākšanai ASV tirgū politiskās un ekonomiskās nenoteiktības dēļ.

Elektriskie transportlīdzekļi ir augoša nozare, un ASV iegādāto EV skaits pieaug līdz 4.5% no visiem pārdotajiem automobiļiem. Skaitļi citos reģionos, tostarp Ķīnā, ir vēl lielāki. 2021. gadā Ķīnā tika nogādāti 3.3 miljoni EV, kas ir trīs reizes vairāk nekā 2020. gadā.

BYD ir viens no Ķīnas lielākajiem EV ražotājiem. Tas ir veicis dažus ieguldījumus ASV, liekot dažiem domāt, vai uzņēmums plāno ienākt Amerikas EV tirgū.

Lūk, kas būtu jāzina EV automašīnu pircējiem un investoriem kā Q.ai var palīdzēt jūs ieguldāt tīro tehnoloģiju nākotnē.

BYD vēsture

BYD Auto tika dibināts kā BYD Co Ltd meitasuzņēmums 2003. gadā. Piecus gadus vēlāk uzņēmums prezentēja pasaulē pirmo sērijveida plug-in hibrīda transportlīdzekļa modeli. Berkshire Hathaway, lielais finanšu uzņēmums, kuru vada Warren Buffett, vēlāk tajā pašā gadā ieguldīja 232 miljonus USD BYD mātesuzņēmumā.

Šis plug-in hibrīds BYD F3 bija visvairāk pārdotais sedans Ķīnā 2009. un 2010. gadā. Uzņēmuma panākumus veicināja transportlīdzekļu eksports uz Āfriku, Tuvajiem Austrumiem un Dienvidameriku.

BYD turpināja paplašināties un ražot jaunus automašīnu modeļus. 2015. gadā uzņēmums sāka plānot aizjūras ražotnes un 2016. gadā kļuva par trešo lielāko spraudkontaktu transportlīdzekļu ražotāju pasaulē.

2020. gadā uzņēmums plānoja paplašināt darbību Eiropā, sākot ar Norvēģiju. Austrālijas taksometru operators arī paziņoja par plāniem papildināt savu autoparku ar 2,000 BYD transportlīdzekļiem.

2022. gada jūnijā BYD oficiāli pārspēja Tesla kā lielākais EV ražotājs pasaulē pēc vairāk nekā 640,000 XNUMX automašīnu pārdošanas gada pirmajā pusē. Nākamajā mēnesī tā paziņoja par transportlīdzekļu pārdošanas paplašināšanu uz Japānu. Tā arī pavadīja laiku, pētot veidus, kā izveidot izplatīšanas tīklu ASV

BYD pret Teslu

Kopš BYD apsteidza Teslu kā pasaulē lielāko EV ražotājs, ir dabiski vēlēties salīdzināt abus ražotājus. Tomēr dažu iemeslu dēļ var būt grūti izdarīt tiešu salīdzinājumu.

Viens no tiem ir tas, ka Tesla ir gandrīz tikai automašīnu ražotājs. Lai gan tā paļaujas uz akumulatoriem un citām tehnoloģijām, lai uzlabotu savus transportlīdzekļus, tai nav citu uzņēmējdarbības segmentu, kas koncentrētos uz tehnoloģijām, kas nav saistītas ar automašīnām. No otras puses, BYD ir elektronikas meitasuzņēmums, kas ražo ne tikai automašīnas.

Vēl viena tieša salīdzināšanas problēma ir tā, ka ziņošanas prasības Amerikas un Ķīnas uzņēmumiem atšķiras. Daži investori arī pilnībā neuzticas Ķīnā un jaunattīstības tirgos bāzētu uzņēmumu iesniegtajiem finanšu pārskatiem.

Viena lieta, ko var salīdzināt, ir katra uzņēmuma ražošanas jauda. 2022. gada novembrī vien BYD pārdeva 229,942 439,701 elektriskos transportlīdzekļus. Salīdziniet to ar Tesla pārdošanas apjomu 4 2022 tirdzniecībā XNUMX. gada XNUMX. ceturksnī. Tesla aizņem apmēram trīs mēnešus, lai mazāk nekā divas reizes palielinātu to, ko BYD var pārdot viena mēneša laikā.

Līdz novembra beigām BYD visā gadā bija pārdevis 1.62 miljonus automašīnu līdz Teslas 1.37 miljoniem.

Kas padara BYD tik veiksmīgu?

BYD pārspēj Teslu, taču, pirms izlemjat, ka BYD ir spēcīgākais bizness, jums jāapsver, kāpēc tas tā ir.

Viens no iemesliem ir tas, ka BYD atrodas Ķīnā, nodrošinot tai piekļuvi vienam no pasaules lielākajiem tirgiem ar vairāk nekā 1.4 miljardu iedzīvotāju. Kamēr Tesla pārdod automašīnas visā Ziemeļamerikā, ES un atsevišķās Āzijas valstīs (tostarp Ķīnā), BYD priekšrocība ir sākt darbu lielākā tirgū.

Turklāt, lai gan Tesla pozicionēja sevi kā premium zīmolu, BYD koncentrējās uz ekonomiskākām automašīnām, tikai nesen cenšoties konkurēt ar luksusa piedāvājumiem. Lai gan BYD pārdod vairāk transportlīdzekļu, luksusa automašīnas ir ienesīgākas, tāpēc BYD cer sākt palielināt savu rentabilitāti šādā veidā.

Kāda ir nākotne?

BYD ir veicis dažus ieguldījumus ASV tirgū. Tomēr tā rīkojas piesardzīgi attiecībā uz turpmākām investīcijām un paplašināšanos valstī.

Viens no iemesliem ir pieaugošā spriedze starp ASV un Ķīnu. Tā kā šī spriedze ir augsta, pastāv risks, ka automašīnu pircēji nebūs ieinteresēti iegādāties Ķīnā izstrādātu un ražotu transportlīdzekli.

Pastāv arī iespēja, ka valdības iejaukšanās var ietekmēt BYD panākumus Amerikas tirgū. Piemēram, Inflācijas samazināšanas likums pievienoti noteikumi par to, kur elektrisko transportlīdzekļu uzņēmumi var iegūt akumulatoru materiālus no ārpus ASV ražotiem EV, un aizliedza pretendēt uz 7,500 USD nodokļu atlaidi, kas tiek piedāvāta cilvēkiem, kuri pērk EV.

BYD būtu grūti pārvarēt efektīvu 7,500 USD uzcenojumu savām automašīnām. Tomēr uzņēmums turpina ražot elektriskos autobusus no rūpnīcas, kas uzcelta Lankasterā, Kalifornijā, nodrošinot tai zināmu klātbūtni ASV tirgū.

Ko tas nozīmē investoriem

BYD vēl nav paziņojis par lielu paplašināšanos ASV. Nesenie centieni mudināt ASV ražot akumulatorus un citus elektromobiļiem būtisku materiālu ražošanu, samazina iespējamību, ka uzņēmums mēģinās agresīvi iekļūt tirgū.

Tomēr BYD apsteidz Teslu konkurencē, lai kļūtu par pasaulē lielāko elektrisko transportlīdzekļu ražotāju, un ir sācis iebrukt daudzās citās valstīs. Investori, kuri vēlas dažādot savu zaļo transporta uzņēmumu portfeli, var apsvērt iespēju ieguldīt BYD.

Ja meklējat palīdzību portfeļa veidošanā, apsveriet iespēju strādāt ar Q.ai. Tā mākslīgais intelekts var izveidot portfeli jebkuram mērķim vai ekonomiskai situācijai. Izmantojot Investīciju komplektus, investēšana var būt vienkārša un jautra. Mūsu Clean Tech KitPiemēram, var palīdzēt investēt tādās novatoriskās tehnoloģijās kā EV.

Bottom line

Paredzēts, ka BYD būs nozīmīgs spēlētājs elektrisko transportlīdzekļu pasaulē, taču atliek noskaidrot, vai un kad uzņēmums mēģinās izvirzīt prasību par daļu ASV tirgus. Investori uzmanīgi vēros BYD, lai noskaidrotu, vai viņi var paredzēt, kad tas mēģinās vēl vairāk paplašināties.

Lejupielādējiet Q.ai šodien lai piekļūtu AI balstītām ieguldījumu stratēģijām.