Vai virtuālais izvietojums varētu padarīt motosporta reklāmu ilgtspējīgāku?

Transporta dekarbonizācija nav problēma ar vienreizēju risinājumu. Liela daļa smaguma celšanas personīgajā transportā var tikt veikta ar milzīgām pārmaiņām, piemēram, pārejot no fosilā kurināmā uz elektrisko, taču pat tad ir jāiesaista visa ķēde, lai radītu patiesi zaļu risinājumu. Autosportā situācija ir vēl sarežģītāka. Transportlīdzekļu emisijas ir neliela daļa no sacīkšu oglekļa pēdas nospieduma. Lielākā daļa emisiju nāk no citurienes, un viena no tām ir reklāma pasākumos.

Piemēram, Formula 1, par kuru es jau iepriekš minēju, ir nopietni jāpārdomā tās dekarbonizācijas pilnvaras, 256,551. gadā emitēja 2 2019 tonnu CO0.7e, bet tikai 1% no tā bija pašu FXNUMX automašīnu radītās emisijas. Pārējais nāk no aktivitātēm, tostarp pasākumiem, loģistiku, komandas rūpnīcām un komandas darbinieku un partneru biznesa braucieniem. Reklāma katrā pasākumā būs daļa no šīs pēdas. Reklāmas aģentūras sāk nopietni uztvert ilgtspējību, piemēram, Purpose Disruptors mērķis ir iekļaut klimata pārmaiņas darba kārtībā, un AdGreen pat izveido kalkulatoru, lai palīdzētu aģentūrām strādāt labāk. Taču tie galvenokārt ir vērsti uz ražošanas fāzes optimizēšanu.

Tradicionālajā fiziskajā reklāmā pasākuma norises vietā var tikt piesaistīts daudz atkritumu, kas akcijas laiku tiks noglabāts un pēc tam izmests. Autosportā, kur katras sacensības notiek citā vietā, situācija ir vēl sliktāka. Sludinājumi ir pieejami tikai sacensību nedēļas nogalei. Var būt iespējams tos pārvietot uz katru jaunu notikumu, taču jebkurā gadījumā ir saistīts ar oglekļa pēdas nospiedumu. Esošos līdzekļus var nebūt iespējams izmantot ielu ķēdei, ja tas ir jāpielāgo konkrētām ēkām šajā pilsētā.

Iespējamā atbilde ir plašāka virtuālās reklāmas izmantošana. Šeit reklāmas tiek ievietotas apraides plūsmā digitāli, lai tās izskatās tā, it kā tās patiešām atrastos attiecīgajā vietā. Bet patiesībā tās nav. Acīmredzot tas nedarbojas cilvēkiem, kuri fiziski apmeklē sporta notikumu. Taču, tā kā motosporta fanu bāze bieži ir attālināti skatītāji, nevis apmeklētāji, šī problēma ir mazāka nekā dažiem sporta veidiem, kur lielu daļu ienākumu veido fani, apmeklējot sporta laukumu.

Virtuālā reklāma jau dažus gadus tiek izmantota lauka sporta veidos, piemēram, futbolā (amerikāņu lasītājiem futbols). Reddit pavedienā tika uzsvērts, kā reklāmas var mainīt Eiropas spēļu spēļu plūsmā dažādos reģionos. Šī Supponor tehnoloģija ievieto reklāmas uz perimetra krātuvēm, izmantojot LED ekrānus. Krātuve izstaro neredzamus gaismas signālus, kas ļauj sistēmai dinamiski pārklāt dažādas reklāmas uz viena paneļa, ļaujot, piemēram, Coke reklamēt vienā valstī un Pepsi citā valstī.

Acīmredzot šī tehnoloģija ir ierobežota ar perimetra uzkrāšanu, taču ir alternatīvas, kas var ievietot reklāmas ziņojumus pašā laukā. Broadcast Virtual's Virtual Paint var ievietot reklāmas grafiku tieši uz spēles virsmas, piemēram, pieskāriena zonā. Alternatīvi, spēles laukumā var uzstādīt virtuālus stendus ar ziņojumiem. AI algoritmi var noteikt piķa funkcijas, kameras kustības un atskaņotājus, lai pēdējie paliktu redzami, un virtuālā reklāma pazudīs aiz tiem, kad tie iet garām.

Tomēr šāda veida virtuālais izvietojums vislabāk darbojas ar fiksētām, paredzamām zonām, piemēram, perimetru vai spēles laukuma režģi, kā arī ar statiskām kameru atrašanās vietām. Tas nedarbosies tik vienkārši ar autosportu, kas mēdz pāriet no ķēdes uz trasi un ietver daudz lielāku kameru klāstu daudzās dažādās vietās, tostarp skatos no gaisa un pat uz braucēju ķiverēm. Šī ir daudz sarežģītāka problēma reklāmas ziņojumu pievienošanai.

Bet tas nav neiespējami, un zīmola integrācijas uzņēmumam Ryff ir potenciāla atbilde. Tā tehnoloģija izmanto GPU paātrinātu AI, lai analizētu tādus aspektus kā perspektīva, apgaismojums, atspulgi un ēnas video secībā, lai reklāmas ziņojumus un produktus varētu nemanāmi integrēt. Ja zināt, kā darbojas 3D renderēšana, Ryff tehnoloģija veic staru izsekošanu tikai pretējā virzienā. Tā kā tā ievieto ziņojumus reāllaikā, sistēma var nodrošināt neierobežotu skaitu dažādu kampaņu dažādiem reģioniem, kas ir būtiski motosportam ar globāliem skatītājiem visā pasaulē. Tas var arī mainīt vēstījumu pēc tam, tāpēc vēsturiskām sacīkstēm var būt jaunākā kampaņa. Ziņojums ir bloķēts sižetā, tāpēc tas pārvietojas ar to pat tad, ja kamera panoramējas vai pietuvina.

Lieliskā priekšrocība šādās tehnoloģijās ir tāda, ka, piemēram, nav nepieciešams uz dažām dienām uzcelt milzīgu reklāmas stendu ēkas malā, pēc tam to vēlāk noņemt un izmest atkritumu tvertnē. Tā ir milzīga resursu izšķērdēšana. Izdarot to pašu ar lielu fizisko LED displeju, tiktu patērēta jauda, ​​un atkal ekrāns būtu jāuzstāda un pēc tam jānoņem, lai to pārvietotu citur. Sacensībām vēsturiskās vietās tas var pat ietekmēt aizsargājamo ēku saglabāšanu.

Virtuālajai reklāmai ir potenciāls nodrošināt motosportam plašas iespējas, lai nevainojami ievietotu ziņojumus sacensību tiešraidēs bez parastās oglekļa pēdas nospieduma. Tādiem sacīkšu seriāliem kā Extreme E, kas ir īpaši nobažījušies par to ietekmi uz vidi, ko tie izmanto saviem pasākumiem, tas būs būtiski. Taču arvien biežāk pat tādiem tradicionālajiem motosporta veidiem kā F1 būs jāapsver, kā tos var dekarbonizēt, un virtuālā reklāma piedāvā iespējamo risinājumu.