Joprojām nav pārliecinoša iemesla uzskatīt, ka kruīzu operatoru akcijas ir sasniegušas zemāko punktu, jo joprojām pastāv "bažu mazums", sacīja Deutsche Bank analītiķis Kriss Voronka.
“Lai gan mēs jūtam, ka kruīzu kuģu kompānijas uzskata, ka kruīzu krājumi šeit ir nozīmīgi pārpārdoti, mēs uzskatām, ka tas ir optiski ļoti atšķirīgs, ja lielākā daļa citu cilvēku ir pārliecināti, ka ir spēkā esošs dibens,” Voronka rakstīja piezīmē klientiem.
Woronka samazināja savus akciju cenu mērķus Carnival līdz 14 USD no 24 USD, Royal Caribbean līdz 50 USD no 76 USD un Norwegian līdz 17 USD no 23 USD.
""Mūsu vēstījums ir skaidrs: mēs domājam, ka joprojām ir pāragri veikt gruntszveju uz kruīza krājumiem.""
— Kriss Voronka, Deutsche Bank analītiķis
Viņš sacīja, ka vienmēr ir uzskatījis, ka kruīzu akcijas vairāk "īrē" kā riska ieguldījumu fondu tirdzniecības līdzekļus, savukārt "tikai ilgstoši" investoru interese par šo nozari ir "gaistoša" jebkurā ilgākā laika posmā.
"Pēdējās sarunas ar plašu investoru loku liecina, ka tuvākajā laikā, visticamāk, nebūs liela ilgtspējīga pirkšanas spiediena (neskatoties uz īsu segumu un ar tirgu saistītām tirdzniecības atlēcieniem), jo īpaši ņemot vērā relatīvo akciju darbību salīdzinājumā ar citām galvenajām apakšnozarēm un virkne zināmu (kā arī daži nezināmi) riski nākamajos 6 līdz 12 mēnešos,” rakstīja Voronka.
Carnival akcijas pusdienlaika tirdzniecībā bija maz mainījušās, dzēšot agrāko pieaugumu pat par 2%, savukārt Royal Caribbean akcijas mainīja agrāko dienas pieaugumu par 1.9%, samazinoties par 0.9%. Norwegian akciju cena pusdienlaikā pieauga par 1.4%, bet iepriekš pieauga par 3.2%.
Visas trīs akcijas pagājušajā ceturtdienā tika slēgtas par zemākajām cenām kopš 2020. gada sākuma. Gan Carnival, gan Royal Caribbean akcijas līdz šim ir zaudējušas aptuveni 52%, un Norwegian akcijas ir samazinājušās par aptuveni 44%, savukārt biržā tirgotais fonds SPDR Consumer Discretionary Select Sector
XLY,
+ 2.86%
ir samazinājies par aptuveni 32% un S&P 500 indekss
SPX,
+ 2.45%
ir nolaidis 21%.
Voronka sacīja, ka pašlaik kruīzu krājumos ir “bažu mazums”.
- Gaidāmie parāda atmaksas termiņi pieaugošās procentu likmju apstākļos.
- Iespējamais ekonomikas vājums, kas sākotnēji attiecās tikai uz Eiropu, bet tagad ietver arī ASV
- Spītīgi augošās naftas cenas, kas draud iedragāt maržas potenciālu.
Voronka atzīmēja, ka trīs kruīzu operatoru kopējais parāds ir 8.5 miljardu dolāru apmērā, kas jāsamaksā nākamgad un 11.6 miljardu dolāru apmērā 2024. gadā. Lai gan viņš negaida, ka uzņēmumi emitēs pašu kapitālu par pašreizējām cenām, lai palīdzētu dzēst šo parādu, viņš negaida. investoru bažas izzudīs, ja vien procentu likmes nenostabilizēsies un 2023. gada peļņas prognozes kļūs skaidrākas.
Viņš sagaida, ka Volstrītas analītiķi samazinās kruīzu kompāniju ieņēmumu aplēses, un pieņem, ka to, kā investori vērtē uzņēmumu rezultātus, “daļēji pastāvīgi” ir samazinājies Covid izraisītās darbības un kapitāla realitāte.
"Mūsu vēstījums ir skaidrs: mēs domājam, ka vēl ir pāragri sākt zvejot kruīza krājumos," rakstīja Voronka.
Analītiķis saka, ka kruīzu akcijas vēl nemaz neizskatās tā, kā tās būtu sasniegušas zemāko punktu
Joprojām nav pārliecinoša iemesla uzskatīt, ka kruīzu operatoru akcijas ir sasniegušas zemāko punktu, jo joprojām pastāv "bažu mazums", sacīja Deutsche Bank analītiķis Kriss Voronka.
Voronka atkārtoja aizturēšanas reitingu, kāds viņam ir Carnival Corp.
-0.31%
-0.72%
+ 0.35%
CCL,
vismaz pēdējos trīs gadus un viņam piederošos reitingus Royal Caribbean Group
RCL,
un Norwegian Cruise Line Holdings Ltd.
NCLH,
kopš pandēmijas pārdošanas uzsākšanas 2020. gada februārī.
“Lai gan mēs jūtam, ka kruīzu kuģu kompānijas uzskata, ka kruīzu krājumi šeit ir nozīmīgi pārpārdoti, mēs uzskatām, ka tas ir optiski ļoti atšķirīgs, ja lielākā daļa citu cilvēku ir pārliecināti, ka ir spēkā esošs dibens,” Voronka rakstīja piezīmē klientiem.
Woronka samazināja savus akciju cenu mērķus Carnival līdz 14 USD no 24 USD, Royal Caribbean līdz 50 USD no 76 USD un Norwegian līdz 17 USD no 23 USD.
""Mūsu vēstījums ir skaidrs: mēs domājam, ka joprojām ir pāragri veikt gruntszveju uz kruīza krājumiem.""
— Kriss Voronka, Deutsche Bank analītiķis
Viņš sacīja, ka vienmēr ir uzskatījis, ka kruīzu akcijas vairāk "īrē" kā riska ieguldījumu fondu tirdzniecības līdzekļus, savukārt "tikai ilgstoši" investoru interese par šo nozari ir "gaistoša" jebkurā ilgākā laika posmā.
"Pēdējās sarunas ar plašu investoru loku liecina, ka tuvākajā laikā, visticamāk, nebūs liela ilgtspējīga pirkšanas spiediena (neskatoties uz īsu segumu un ar tirgu saistītām tirdzniecības atlēcieniem), jo īpaši ņemot vērā relatīvo akciju darbību salīdzinājumā ar citām galvenajām apakšnozarēm un virkne zināmu (kā arī daži nezināmi) riski nākamajos 6 līdz 12 mēnešos,” rakstīja Voronka.
Carnival akcijas pusdienlaika tirdzniecībā bija maz mainījušās, dzēšot agrāko pieaugumu pat par 2%, savukārt Royal Caribbean akcijas mainīja agrāko dienas pieaugumu par 1.9%, samazinoties par 0.9%. Norwegian akciju cena pusdienlaikā pieauga par 1.4%, bet iepriekš pieauga par 3.2%.
Visas trīs akcijas pagājušajā ceturtdienā tika slēgtas par zemākajām cenām kopš 2020. gada sākuma. Gan Carnival, gan Royal Caribbean akcijas līdz šim ir zaudējušas aptuveni 52%, un Norwegian akcijas ir samazinājušās par aptuveni 44%, savukārt biržā tirgotais fonds SPDR Consumer Discretionary Select Sector
+ 2.86%
+ 2.45%
XLY,
ir samazinājies par aptuveni 32% un S&P 500 indekss
SPX,
ir nolaidis 21%.
Voronka sacīja, ka pašlaik kruīzu krājumos ir “bažu mazums”.
Voronka atzīmēja, ka trīs kruīzu operatoru kopējais parāds ir 8.5 miljardu dolāru apmērā, kas jāsamaksā nākamgad un 11.6 miljardu dolāru apmērā 2024. gadā. Lai gan viņš negaida, ka uzņēmumi emitēs pašu kapitālu par pašreizējām cenām, lai palīdzētu dzēst šo parādu, viņš negaida. investoru bažas izzudīs, ja vien procentu likmes nenostabilizēsies un 2023. gada peļņas prognozes kļūs skaidrākas.
Viņš sagaida, ka Volstrītas analītiķi samazinās kruīzu kompāniju ieņēmumu aplēses, un pieņem, ka to, kā investori vērtē uzņēmumu rezultātus, “daļēji pastāvīgi” ir samazinājies Covid izraisītās darbības un kapitāla realitāte.
"Mūsu vēstījums ir skaidrs: mēs domājam, ka vēl ir pāragri sākt zvejot kruīza krājumos," rakstīja Voronka.
Avots: https://www.marketwatch.com/story/cruise-stocks-dont-look-at-all-like-theyve-bottomed-yet-analyst-says-11655828189?siteid=yhoof2&yptr=yahoo