Velosipēdistiem ir vislaimīgākā pārvietošanās, tiek rādīta ASV viedtālruņa lietotne

"Tehnoloģijas ļauj mums uztvert cilvēku emocionālo pieredzi," saka Yingling Fan, pilsētplānošanas un reģionālās plānošanas profesors no Minesotas universitātes. Viņa ir izsekojusi piepilsētas braucienus ar kolēģiem vietnē Daynamica viedtālruņa lietotne radīja uzņēmums, kuru viņa līdzdibināja.

Šī lietotne apkopo GPS datus par izvēlētajiem maršrutiem un pēc tam lūdz dalībniekus sakārtot segmentus pēc emocijām, kartējot laimi, nozīmīgumu, sāpes, skumjas, stresu un nogurumu. Pēc tam šīs emocijas tiek pārnestas uz Minesotas Universitātes Transporta laimes karti.

"Mūsu pētījumi parādīja, ka riteņbraukšana ir vislaimīgākā," saka Fans, kurš izsekoja braucējus Mineapolē. Viņa ir pētījusi iedzīvotāju līmeņa ceļošanas uzvedību un ar to saistīto emocionālo pieredzi kopš 2011. gada.

Pētījumā atklājās, ka kartētais maršruts ar visaugstāko punktu skaitu par “laimi” bija atdalīts veloceliņš pie upes, kas atrodas blakus West River Parkway.

Īsfilmā, kas iepazīstina ar Transporta laimes karte, Fan teica: "Pilsētplānotājiem ir liela ietekme, lai veidotu cilvēku emocionālo pieredzi."

Tajā pašā filmā Minesotas Transporta departaments un sabiedrības veselības plānotāja Nisa Tupere teica: "Kad lielākā daļa cilvēku domā par braukšanu uz darbu un mājām, viņi domā par iesprūšanu pie stūres, un tā ir tūlītēja nelaimīga situācija."

Fana pētījumi pievienojas līdzīgiem pētījumiem, kas atklāja, ka tie, kuri uz darbu dodas kājām vai ar velosipēdu, ir laimīgāki nekā braucēji ar automašīnu.

Kanādas Statistikas biroja aptaujā atklājās, ka 66% cilvēku, kuri uz darbu brauc ar velosipēdu vai kājām, ir “ļoti apmierināti” ar braucieniem uz darbu. Tomēr to pašu saka tikai 32% automašīnu braucēju, un sabiedriskā transporta lietotājiem tas ir vēl mazāk, tikai 25%. Tikai 6% Kanādas riteņbraucēju apgalvo, ka ir “neapmierināti” ar savu ceļu uz darbu un mājām. 18% automašīnu braucēju ziņo par neapmierinātību, bet 23% - tiem, kuri brauc ar sabiedrisko transportu.

Saskaņā ar Starptautiskās stresa menedžmenta asociācijas biedra doktora Deivida Lūisa teikto, automašīnu un vilcienu braucēji var izjust lielāku stresu nekā iznīcinātāju piloti, dodoties kaujā. Viņš treniņos salīdzināja 125 braucēju pulsu un asinsspiedienu ar pilotu un policistu pulsu un asinsspiedienu.

"Atšķirība ir tāda, ka nemieru policistam vai kaujas pilotam ir lietas, ko viņi var darīt, lai cīnītos pret stresu, ko izraisījis notikums," sacīja Dr. Lūiss.

"Bet piepilsētas braucējs vispār nevar kaut ko darīt — [ir] bezpalīdzības sajūta."

Doktors Lūiss teica, ka pārvietošanās ar automašīnu vai vilcienu liek cilvēkiem justies "vīlušies, nemierīgi un izmisuši".

Pēc Šveices ekonomistu domām Bruno Frejs un Aloizs Štutzers tiem, kas brauc uz darbu, ir jāpelna vairāk, lai samaksātu par braucienu uz darbu, bet ne tikai naudas izteiksmē:

"Strādniekiem ar vienas stundas braucienu ar automašīnu ir jānopelna par 40% vairāk naudas, lai viņi justos līdzvērtīgi tiem, kas uz darbu dodas kājām vai brauc ar velosipēdu."